Yaya köprüsü, yeşillik ve yeni yollar. Liberec, halihazırda inşa edilmiş olan bölgesel kısma bağlanacak olan setin şehir kısmının inşasına başlıyor. Vergi dahil yaklaşık 64 milyon krona mal olacak inşaat, nehir kenarındaki açık alanı yayalar ve bisikletçiler için bir rekreasyon alanına dönüştürecek. Otopark bölgeden kaybolacak ve yerini yeni bir konut çimi alacak. Gelecek bahara hazır olmalı.
Stratejik kalkınma ve sübvansiyonlardan sorumlu belediye başkan yardımcısı Šárka Prachařová, “Genel olarak, çevre bölgesel alüvyonla tüm alan yeniden canlandırılacak şekilde bağlantılı olmalıdır. Geçmişten bir şeyler görmüş bir parkta duruyoruz. Ancak burada bazı küçük ayarlamalarla korunacak olgun ağaçlar var ve aksi takdirde konut çimleri, konut merdivenleri, yeni banklar, çiçek dikimi olacak” diye özetledi.
Aynı zamanda projede, Nisa Nehri üzerinde, her iki kıyıyı birbirine bağlayacak ve insanların aralarında geçiş yapmasına olanak sağlayacak bir yaya köprüsünün de yer alacağını sözlerine ekledi. Yaya köprüsü muhtemelen Šolc'un evinin karşısına inşa edilecek (Kültürel bir anıt olan 18. yüzyıldan kalma ahşap ev, editörün notu).
Bugün peyzaj alanının bir kısmını kaplayan otopark tamamen ortadan kalkacak. Prachařová, “Burada olmayacak, buraya park eden araba sayısından dolayı biraz sorun olacak. Ancak, boyunca bir miktar park yeri bekleniyor ve otoparkta konutlar için bir çim alan oluşturulmalı” diye ekledi Prachařová, setin çevresinde oldukça fazla konut inşaatı olduğunu ve bu nedenle yerel halka hizmet etmesi gerektiğini ekledi.
Studio re:architekti'den mimar David Pavlišta'ya göre taşkın yatağının kentsel kısmının dönüşümü, bölgesel kısım kadar temel olacak. Projenin vizyonunu belirterek, “Çirkin asfalt yerine insanların yürüyebileceği, kayabileceği vb. düzgün bir kaldırım olacak” diye konuştu. Tüm kaldırım taşlarının Liberec granitinden tasarlandığını sözlerine ekledi.
Bisiklet yolu bankanın bölgesel tarafı boyunca ilerleyecek. Pavlišta, “Kültür merkezinin yanındaki caddeyi de restore edeceğiz. Oldukça iyi durumda olan küçük bir mozaik döşemesi var ve onu değiştirmeyeceğiz, sadece ekleme yapıp yenileyeceğiz. PLA topraklarına dokunmayacağız.” dedi.
Projede taşkın koruma da yer alıyor. Mimar Pavlišta, sel önleme etkisinin esas olarak dolgu duvarlarının yükseltilmesinden oluştuğunu açıkladı. “Elbette bu önlemlerin bölgesel kesim için mobil ödemeyle desteklenmesi gerekiyor” diye ekledi.
İnşaat müdürü Tomáš Patočka'ya göre inşaatçılar öncelikle yeni bir yaya köprüsünün inşasına odaklanacak. “Nehrin akışını etkileyecek en önemli yapıdır. Bundan sonra eski asfaltı atmaya başlayacağız ve birçok bitki örtüsü değişikliği yapacağız” diye açıkladı. İnşaatçılar tüm inşaat sahalarındaki çimlerin tamamını kaldıracak.
Patočka şöyle devam etti: “Hava küreğiyle yapacak çok işimiz var, korumamız gereken kökler var. Bu yüzden kırılmamaları için kökleri hava yardımıyla ortaya çıkaracağız ve üzerlerine yeni alt tabaka serpeceğiz” diye devam etti Patočka.
Plaj ve otopark önümüzdeki hafta kapatılacak
İnşaatçılar kasabanın setinin yakınında yetişen ağaçları koruyacak ve neredeyse otuz tane daha dikecek. “Ağaçların bir kısmını bu yıl, bir kısmını da gelecek yıl dikmeyi planlıyoruz. Burada kesilenler zaten kesildi, başka hiçbir şey kesilmeyecek” dedi.
Gelecek haftadan itibaren insanlar artık Nálávky şehrinde dolaşmayacak. Patočka, “Her yeri çitle çevireceğiz. Otopark da kapalı olacak. Bir yaya köprüsü inşa edeceğiz ve tamamını kapatmaktan başka seçeneğimiz yok.” diye açıklayan Patočka, yaya köprüsünü bu yıl bitirmek istediklerini sözlerine ekledi.
Proje başlangıçta U Nisy Caddesi'ne kadar uzanıyordu. Pavlišta'ya göre, mimarların başlangıçta önerdiği değişiklikler temelde sokakta bir tramvayın çalışıp çalışmayacağıyla bağlantılıydı. Mimarlar belediyenin kararına göre projeyi küçülttüler.
Belediye inşaatı gelecek yılın baharında tamamlamak istiyor. Prachařová'ya göre setin kentsel kısmı vergiler dahil 64 milyon krona mal olacak. “Sübvansiyon miktarı ITI'nin yeşillik programından 20 milyon dolar ile desteklenecek, bu nedenle yeşillikleri beş yıllık bir süre boyunca korumaya kararlıyız, ek maliyetler ise 479 bin kron civarında olacak” diye sözlerini tamamladı.
Bir yanıt yazın