Náchod çevre yolunun nasıl büyüdüğünü görün

Çevre yolunun inşaatı sırasında Nchod sakinlerini büyük bir sabırsızlıkla izleyin. I/33 yolunun ter vergisi olmayan 3,18 milyar kronluk bölümünün inşaatı geçen yıl Mart ayında başladı ve şu anda güzergah kırsal kesimde kullanılabilir durumda. yeni iletişim fikirleri 2028'deki tutuklamadan geçecek. Sonbaharda bölge Broumov yönündeki bypass'a bağlanacak.


Geçtiğimiz yıl ağırlıklı olarak temel köprüsünde çalışmalar yapılırken ve tünel inşaatına başlanırken, artık yoğun hafriyat çalışmalarına yoğunlaşıldı. Bir bardak toprağın preslenmesi gerekir.

Özellikle ana güzergahta ve Vysok Vrchovina bölümünde hendeklerdeki kayaları kaldırıyoruz. Karayolları ve Yollar Müdürlüğü (SD) sözcüsü Petra Drkulov, Kramolna tünelinin inşaatının ilk aşamasının şu anda devam ettiğini söyledi.

6,5 kilometrelik bölüm düzgün bir yol boyunca ilerliyor, uzunluğu 85 metre. Tembel manzara nedeniyle Kramoln ve Doln Radechov'daki toplam uzunluğu 463 metre olan 16 köprü ve tünel büyüyor. İki üst geçidin toplam uzunluğu 583 metredir.

Kramolna tüneli yaklaşık 100 metre uzunluğa kadar kazılacak. Topraktan daha güçlü, bir tüp yapın ve içini doldurun. Dronj, kazılıp sıkıştırılabilen Doln Radechov tünelidir. Uzmanlar bu yıl onu uçuruma sürükledi. 332 metre uzunluğunda olup, yüksekliğinde 30.000 metreküp kaya kazılmıştır.

Drkulov, Doln Radechov tünelinde bir su yalıtım tabakası döşeyeceğimizi, üst tonozları inşa edeceğimizi ve merkezi bir drenaj sistemi uygulayacağımızı açıkladı.

Bypass inşaatı programa göre devam ediyor, köprünün alt yapısı tamamlandı, temel istinat duvarları devam ediyor. Mühendislik işlerinin yarısı atıldı.

Baypas Nchod'daki trafiğe kapatılacak. Şehir, Polonya'ya giden ana yollardan birinde yer alıyor ve günde 24 binek otomobil ve 6 bin kamyon geçiyor. Özellikle öğleden sonra yoğun saatlerde uzun kuyruklar oluşuyor. Çalışma haftasının sonunda birçok Polonyalı kamyon genellikle Vysokovo'ya ulaşıyor.

SD genel yayın yönetmeni Radek Mtl inşaatın başlangıcında, Nron bypass'ının teknik ve mali açıdan zor olmasına rağmen tüm ülke için büyük bir fayda sağlayacağına dikkat çekti.

Benim sayemde fikir Prag'dan sınıra kadar ülke dışına çıkacak. D11'den I/33 yolu, pratik olarak birbirine bağlanan Jarome ve Skalice yan geçitleri boyunca uzanmaktadır.

Gelecekteki Nchoda bypass haritası (bilgi sayfası, Nisan 2024)

1989'dan bu yana Nchod şehri için en yüksek seviye oldu. Nchod belediye başkanı Jan Birke (nestr.), Polonya S8'in de yeniden inşa edileceğini, böylece tüm yolun hızlanacağını söyledi.

İnşaatın bir kısmı, Novho Msta nad Metuj ve Rychnov nad Knnou'dan Nchod'a trafik getiren güneybatı ucundaki 930 metre uzunluğundaki I/14 yoludur. Aslanlar yakında, bölgenin Broumovsko'ya doğru bir taşkın yatağı inşa ettiği Nchoda'nın kuzeydoğu kesimindeki Blovsi sakinlerine yetişecek. Yeni yol, bağlı çevre yolundan sadece kısa bir mesafede, sınır patikasının yakınındaki şehrin geniş kısmına bağlanacak. Broumovsko'ya ulaşımın Nchod'a dönmesi gerekmeyecek.

Dolgu ve köprüleri tamamladık, artık yolun yapısal katmanları da eklenecek. Bölgesel karayolu dedikodularının editör yardımcısı Ji Koutnk, Peloka'yı Kasım ayında faaliyete geçirmeliyiz, diye paylaştı.

Bölge, Peloka'yı Broumovsko'ya bağlayan Nchodem hattındaki makasın tepesinin inşaatını Nisan ortasında tamamladı. Çalışmalar önemli ölçüde sınırlı trafik anlamına geliyordu. Siyah kayaklar tıkalı ama yerler dolmadı. Önemli sorunlar yalnızca trafiğin en yoğun olduğu zamanlarda ortaya çıktı. Ada idi çağrı gönderdi ve Nchod'dan kaçındı.


Yayımlandı

kategorisi

yazarı:

Etiketler:

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir