KTM 790 DÜK 2027'de geri dönüyor derin evrim Bu, basit bir estetik güncellemenin çok ötesine geçiyor. Yıllardır bilinen “Neşter” (neşter) kıvrımları cerrahi hassasiyetle takip etme yeteneği nedeniyle, Mattighofen'in orta dereceli çıplaklığı yeni bir başlangıç yapıyor yeni aşama hangisinde kontrol, kullanıcıyla bağlantı ve dinamik iyileştirme Ana kahramanlar haline gelirler.
Orta silindir hacimli motosikletlerin ulaştığı rekabetin giderek arttığı bir pazarda düşünülemez teknolojik seviye Sadece on yıl önce KTM, DUKE'ü her zaman farklı kılan şeyi tam olarak güçlendirmeye karar verdi: motosiklet üzerinde mutlak kontrol hissi. Sonuç bir 790 DUKE daha olgundaha öte komplike ve aynı zamanda Sportif DNA'sına daha sadık.
KTM 790 DUKE 2027: Neşter her zamankinden daha keskin bir şekilde geri dönüyor / KTM
İlk bakışta yeni neslin, firmanın çıkardığı tasarım dilini benimsediği anlaşılıyor. KTM 990 DUKE ve 1390 SUPER DUKE R. Ön taraf bir alır tamamen yeniden tasarlanmış optik grup bu ona bir kişilik kazandırır daha agresif ve modern. Aynı zamanda daha keskin bir gövde, daha büyük bir ön kaporta ve her ikisine de katkıda bulunan yeni tasarlanmış bir yakıt deposunu da görücüye çıkarıyor. ergonomiyi geliştirmek hoşuma gitti görsel varlığınızı güçlendirin.
Bu daha kaslı görüntünün altında ünlü 799cc LC8c paralel ikiz motorartık EURO 5+ düzenlemelerine uyarlanmıştır. Standart konfigürasyonunda geliştirir 105 beygirA2 izniyle uyumlu varyant sunarken 95 hp. Yeni bir egzoz sistemi ve revize edilmiş bir susturucu, mekanik güncellemeyi tamamlayarak, üstün bir performans sunma felsefesini koruyor. güçlü tepki ve karakter dolu.
Ancak evrimsel sıçramanın gerçekten takdir edildiği yer, sürüş konumu. KTM, sözde ergonomik üçgeni tamamen yeniden tasarladı. Gidonun farklı bir açıklığa sahip olması, daha doğal duruşAyaklıkların yerleşimi ve koltuk tasarımı da revize edildi. konforu artırın ve kullanıcı ile makine arasındaki etkileşimi geliştirin.
Ön kısım, ona daha agresif ve modern bir kişilik kazandıran tamamen yeniden tasarlanmış bir optik gruba sahip. / KTM
En dikkat çekici olanı ise KTM 790 DUKE 2027'nin daha sağlam bir görüntü ve daha paketlenmiş bir his sunmasına rağmen ağırlığını iki kilo azaltmayı başardı. Bu küçültme, yeni arka alt çerçeve, yeni direksiyon plakaları ve tankın yeniden modellenmesiyle birlikte, Çevikliği ve bilgiyi daha da geliştirin Kullanıcının ön akstan aldığı.
KTM, bisikleti günlük olarak kullananların da görüşlerini dinledi. En önemli kararlardan biri de şu oldu: Demo modu aşamalı olarak kaldırılıyordoğrudan kullanıcı isteklerine yanıt veren bir ölçüdür. Aynı zamanda Avusturyalı firma ekipman seviyesini yükseltti Lastikler standart olarak dahil edilmiştir Pirelli Diablo Rosso IVDUKE'nin dinamik karakterine mükemmel şekilde uyan spor segmentinde bir referans.
KTM 790 DUKE 2027, daha sağlam bir görüntü ve daha paketlenmiş bir his sunmasına rağmen ağırlığını iki kilogram azaltmayı başarıyor. / KTM
Döngü parçası aynı zamanda daha yüksek seviyedeki bileşenleri de alır. Bunlar arasında öne çıkanlar WP direksiyon amortisörünün eklenmesi ve bir WP radyal fren sistemi yepyeni. Bu set, daha güçlü, ilerici ve dozajı kolay frenleme sunmak amacıyla dahili olarak geliştirilmiştir. KTM'ye göre kol üzerinde gereken kuvvet azalırken, dokunma daha doğrusal ve öngörülebilirözellikle değer verilen bir şey sert sürüş sırasında kavisli yollarda.
Süspansiyonlar da gelişiyor. WP APEX 43 mm ters çatal 150 mm'lik hareket mesafesini korur ancak çalışmasını optimize eden iyileştirmeler alır. Bölünmüş fonksiyon teknolojisi sayesinde, sıkıştırmayı ayrı ayrı ayarlayın ve eklenti. Arkasında 170 mm hareket mesafesine sahip bir WP APEX Monotube amortisör buluyoruz, hem ön yüklemede hem de uzatmada ayarlanabilir.
KTM, motosikleti günlük olarak kullananların da görüşlerini dinledi / KTM
Özellikle ilginç olan, pratik beş konumlu kadran kullanan yeni ayar sistemidir. Bu çözüm düzenlemeleri büyük ölçüde basitleştirir ve motosikletin davranışını hızla uyarlamanıza olanak tanır farklı sürüş stilleri veya asfalt koşulları karmaşık konfigürasyonlara ihtiyaç duymadan.
Devam etmekte olan KTM 790 DÜK 2027 Çıplak segmentte onu referans haline getiren özü bozulmadan koruyor. Marka davranışını şu şekilde tanımlar: “Komutla Kes” konsepti, Bisikletin yönünü hassas bir şekilde değiştirme yeteneğini mükemmel bir şekilde tanımlayan bir felsefe ve Kullanıcı komutlarına anında tepki verin.
Gidon üzerindeki her hareket anında karşılık bulur. hafiflik hissi onun en büyük erdemlerinden biri olmaya devam ediyor, ancak şimdi ona daha büyük bir denge ve kararlılık eşlik ediyor. döngü ve kullanıcı arasında daha hassas bağlantı. Sonuç, ilk kilometrelerden itibaren güven veren ve sizi birbiri ardına eğrileri aramaya davet ediyor.
KTM 790 DUKE 2027: Neşter her zamankinden daha keskin bir şekilde geri dönüyor / KTM
KTM 790 DUKE 2027 böylece bir orta yer değiştirmeli çıplaklar arasında yeni bir bar. Daha teknolojik, daha konforlu ve daha donanımlıgünlük kullanım kolaylığından ödün vermeden sportif kişiliğini koruyor. Belki de bazı daha radikal kullanıcıların gözden kaçırabileceği tek husus, daha da belirgin estetik farklılaşma Ablalarıyla karşılaştırıldığında yenilenen imajı açıkça KTM olmasına rağmen. Sonuç olarak, yeni DUKE neden temel referanslardan biri olmaya devam ettiğini bir kez daha gösteriyor Orta hacimli bir motosiklet sürerken saf hisler arayanlar için.
Bir yanıt yazın