DHL kargonun Atlantik'i geçmesine izin verdi

DHL kargonun Atlantik'i geçmesine izin veriyor: Lojistik şirketi, Fransız nakliye şirketi Vela ile ortaklığa girdi. Gelecek yıldan itibaren bu, DHL için Atlantik boyunca yelkenli gemilerle yük taşıyacak.

Vela, gemilerin Normandiya'daki Caen-Ouistreham ile ABD'nin Connecticut eyaletindeki New Haven arasında seyahat edeceğini duyurdu. 67 metre uzunluğundaki planörlerin yükleme kapasitesi 415 ton veya 600 Euro palettir. Karşılaştırma için geçişin 15 gün sürmesi gerekiyor: Geleneksel bir konteyner yük gemisi Atlantik'i dokuz günde geçiyor.

Şirket, Linkedin gönderisinde, işbirliğinin amacının yük taşımacılığında karbondioksit emisyonlarını azaltmak olduğunu yazdı. “Vela'nın yüzde 100 rüzgar enerjisiyle çalışan kargo trimaranlarını DHL'in birinci sınıf lojistik ve gümrük uzmanlığıyla birleştirerek, güvenlikten, güvenilirlikten veya kaliteden ödün vermeden nakliye emisyonlarını önemli ölçüde azaltmak için tasarlanmış bir alternatif sunuyoruz.”

Vela trimaranlara güveniyor

Vela'nın yük gemileri trimaran, yani üç gövdeli gemilerdir. Çok gövdeli gemiler, daha sığ bir su çekimi avantajına sahiptir ve bu nedenle, tek gövdeli gemilere göre daha düşük su direncine sahiptir. İki kaptanlı teknenin yelkenleri yelkenli yatınkine benzer, bu da kare yelkenli bir gemiye göre kullanımı daha kolay hale getirir. Vela'nın kurucularından Michaël Fernandez-Ferri, Wall Street Journal'a yaptığı açıklamada, bunun, gemilerin 14 deniz mili, yani saatte neredeyse 26 kilometre hıza ulaşması gerektiği anlamına geldiğini söyledi.

Gemilerin geleneksel bir gemiden çok yüksek performanslı bir yarış yatına benzemesinin bir nedeni var: Vela'nın beş kurucusundan biri profesyonel bir yelkenci olan François Gabart'tır. Gabart, diğer şeylerin yanı sıra Vendée Globe 2012/2013 ödülünü de kazandı. Dünya çapında tek elle yapılan yarış, dünyadaki en zorlu ve en prestijli yarışlardan biri olarak kabul ediliyor. Bugüne kadarki en genç Vendée Globe kazananıdır.

Nakliye daha temiz hale gelmeli

Dünya ticaretinin yaklaşık yüzde 90'ı deniz yoluyla gerçekleştiriliyor. Nakliye trafiği, küresel karbondioksit emisyonlarının neredeyse yüzde üçünü, kükürt emisyonlarının yüzde 13'ünü ve nitrojen oksit emisyonlarının yaklaşık yüzde 30'unu oluşturuyor. Ayrıca kurum parçacıkları ve ince toz da vardır. Birleşmiş Milletler Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), 2023 yılında gemilerin 2050 yılına kadar iklim açısından nötr olması hedefini belirledi.

Ayrıca Vela gemilerinin tahrikinin hiçbir maliyeti yoktur. Petrol fiyatlarının mevcut gelişimi göz önüne alındığında, bu durum kargo denizcilerini daha da çekici kılmaktadır. Rüzgar enerjisine güvenen tek şirket Vela değil. Diğer konseptlerde uçurtmalar, sert yelkenler veya Flettner rotorları kullanılır, ancak bunlar yardımcı tahrik olarak kullanılır.

Web sitesine göre, DHL'e giden ilk Vela trimaran'ın gelecek yılın başlarında yola çıkması planlanıyor.

(wpl)