AB düzenlemesi: Gelecekte üreticiler, ömrünü tamamlamış araçların maliyetini karşılamak zorunda kalacak

Gelecekte yeni araçların mümkün olduğu kadar çok parçanın kolaylıkla çıkarılabileceği şekilde tasarlanması gerekiyor. Birçok bileşen yeniden kullanılabilmeli veya geri dönüştürülebilmelidir. Avrupa Parlamentosu'nun 437 üyesinin büyük çoğunluğu düzenleme lehine oy kullanırken, 112 aleyhte oy ve 20 çekimser oy kullanıldı. Parlamento ve üye devletlerin temsilcileri Aralık 2025'te yeni kurallar üzerinde anlaşmaya vardı. Artık iki yıl sonra yürürlüğe girmeden önce bu kuralların üye devletler tarafından onaylanması gerekiyor.

Nadir toprak elementlerini yeniden kullanın

Gereksinimlerin amacı alüminyum, bakır ve nadir toprak elementlerinin giderek daha fazla geri dönüştürülebilmesini ve yeniden kullanılabilmesini sağlamaktır. Bazıları karmaşık bir şekilde çıkarılıyor veya işleniyor ve çok fazla enerji gerektiriyor. Avrupa ithalattan daha bağımsız hale gelmeli ve otomotiv sektörü daha çevre dostu hale gelmeli. Gelecekte yeni tip araçlarda kullanılan plastiğin belirli bir yüzdesinin de ömrünü tamamlamış araçlardan ve kullanılmış araba parçalarından elde edilen malzemelerden oluşması gerekecek.

Avrupa Komisyonu'na göre Avrupa Birliği'nde yaklaşık 286 milyon motorlu araç dolaşmaktadır. Her yıl yaklaşık 6,5 milyon araç kullanım ömrünün sonuna ulaşıyor. Yılda 4 milyona kadar araç varken, yetkililer iptal sonrasında bu araçlara ne olacağını, yani hurdaya mı çıkarılacağını yoksa ihraç mı edileceğini bilmiyor.

Üreticiler maliyetlerden sorumludur

Parlamentoya göre, gelecekte üreticiler Avrupa Birliği içinde ömrünü tamamlamış araçların toplanması ve imha edilmesine ilişkin maliyetlerden de sorumlu olacak. Bu zorunluluk, yeni kuralların yürürlüğe girmesinden üç yıl sonra, yani muhtemelen 2031'de yürürlüğe girecek. Ortaya çıkan maliyetler muhtemelen yeni arabaları daha pahalı hale getirecek. Avrupa Komisyonu'na göre ömrünü tamamlamış araçlar temel olarak onarılması mümkün olmayan ve tarihi değeri olmayan araçlardır. Artık yola çıkmaya elverişli olmadığı beyan edilen otomobiller, beş yıllık bir geçiş döneminin ardından artık ihraç edilemeyecek.

(mfz)