Hastane, aranan asistanı bir yıl bekledi. Geçtiğimiz yıl Ervenç'te araç satılarak sözleşme imzalandı. Sen bana ne diyorsun? Novoměstsk hastanesi taşıma sorumlusu Pavel Zdrail, bunun belirli bir elektrikli tahrike sahip 3,5 tona kadar bir kamyon olduğunu ve Iveco Daily şasisi üzerindeki yaylı bir gövde olduğunu söyledi.
Arabanın bagajı yaklaşık 18 metreküp hacme sahip. Aracın şarj sonrası menzili 120 kilometre olup bu da ihtiyaçlarımıza tamamen yetiyor. Zdrail, hastane arazisinde günde yaklaşık on iki kilometre yol kat ettiğimizi açıkladı.
2007 yılında yeni dizel motorlu yardımcı aracın önünde uçmasına izin verildi. Teknik olarak eskiydi. Ve bu nedenle n trafiğine uygun değil. Dizel motorlu bir araba uzun bir mesafe için uygundur, böylece sürüş sırasında sabit boruların yanma filtresine iner. Zdrail, elektrikli bir otomobilin kısa mesafeler için kesinlikle daha uygun olduğunu açıkladı.
Hafta sonları da dahil olmak üzere günlük olarak çalışan bir elektrikli kamyon, hastane kompleksinde şarj edilebiliyor, böylece operatörün halka açık bir şarj istasyonuna sahip olmasına gerek kalmıyor.
Bu şekilde, nakliye hizmetlerinde açıklandığı gibi, aküyü yeniden şarj etmek için sürüş sırasında farklı motor güçlerini ve geri kazanımı ayarlayabilirsiniz.
Elektrikli arabaların satın alınması gereken ilk vlatovka
Ona göre Elektrick iveco, hastanenin bu tür taşımayı deneyen ilk aracı. Ancak Zdrail, aynı zamanda dedikodu için küçük bir ek elektrikli aracın gelişini de davet ettiğimizi belirtti.
Ona göre böyle bir asistanın fiyatı, Novoměstsk tıp kurumunun bu ölçeklerden hareket edip etmeyeceğini ve uygulanmasını belirleyecek.
Hastane bu sayede çevrenin korunmasına ve bulunduğu bölgedeki havanın güvenliğine önem verdiğini göstermektedir. Novoměstsk'teki hastanenin teknik yardımcısı Ji Drdla, bir aracın dizel motorlu yeni bir elektrikli otomobille değiştirilmesinin hastane trafiğinin karbon ayak izinin azaltılmasına katkıda bulunacağını ekledi.
Bir yanıt yazın