České Budějovice'deki nakliye şirketi aynı zamanda ortak bisikletler de sunacak

Budjovick nakliye şirketi, sarı-kırmızılı makinesini yakında faaliyete geçirecek ve CB bisikleti olarak adlandırılan bisikleti piyasaya sürecek.

Hizmet, bölge sakinleri ve turistlerin kullandığı hizmete çok benzer olacak. Ancak örneğin uzun vadeli toplu taşıma kuponu sahipleri için uygun olacaktır. Hiçbir ekstra ücret ödemeden her gün 4,5 saat bisiklet sürebilecekler. Ulaştırmadan Sorumlu Başbakan Yardımcısı Lubomr Bure (Nae esko), bisikletlerin böylece kentsel toplu taşımanın bir parçası haline geleceğini açıkladı.

Nakliye şirketi ilk 200 bisikleti satın aldı. İhalede Olpran tabelasının esk'i daha da zorlaştı. Işık aksesuarlarıyla kırmızı renkte olan bu arabalar, yüzde 100 belediyeye ait olan şirketin kırmızı arabalarıyla uyum sağlıyor. Yatırımlardan Sorumlu Başbakan Yardımcısı Petr Maro (Nae sko), bu yeniliğin şu ana kadar bize altı milyon krona mal olduğunu söyledi.

Taşımacılık şirketinin editörü Slavoj Dolej, sonbaharda bisiklet sayısının iki katına çıkarılarak 400 adetin kullanıma sunulabileceğini belirtti. Dolej, bizimle Veln ve Borov nad Vltavou'dan iletişime geçtiklerini söyledi.

Makinelerin şimdilik şehrin 170 noktasına yerleştirileceğini belirtti. 25 kişi daha seçildi ve sayıları gelecekte artmaya devam edecek. Dolej, kullanıcının maksimum düzeyde sorumlu olacağını ve bisikletleri önce bu güzel yerlere koyacağını umuyorum, dedi.

Tüm konumlar mobil uygulamada görünür olacaktır. Her kullanıcı için monte edilecektir, onsuz bir CB bisikletine binemezsiniz. Borçlu da önceden rezervasyon yapabilecek, böylece kredinin 15 dakika içinde kullanılabileceğinden emin olabilecek. Uygulama yardımıyla arka tekerleğin kilidi açılıyor ve yola çıkabiliyorsunuz. Dolej, bu dişlilerin olduğu bir pehazovac'ın da bulunduğunu, birinin çok rahat olduğunu, dolayısıyla bazen yokuş yukarı çıkabileceğinizi belirtti.

Uzun dönem toplu taşıma kuponu olmayanların yarım saatlik yolculuk için 20 kron ödemesi, ardından her dakika için bir kron vermesi gerekiyor. Aylık abonelik 250 krona mal olacak. 1. sürümden itibaren mevcut olması gerekirken, tek bir hizmet kullanımda olmayacak.

Cumhuriyetin ilki olarak

Bir yolcu, örneğin saatte 30 kron karşılığında sanal tek yön toplu taşıma bileti satın aldığında, yakın gelecekte önce bisiklete binip bisiklete geçebilmeli. Ancak nakliye şirketinin bunu bitirmesi gerekiyor.

Budjovice, ülkede kendi şirketinin yardım sistemini tanıtan ilk şehirdir. Rov Rekola'nın popüler olduğu biliniyordu. 2021'de insanlar bu araçlarla 65.000 sürüş gerçekleştirdi. Budjovice bisikletçilere karşı çok spesifik ve arkadaş canlısıdır. Diğer şehirlerle karşılaştırıldığında servis çok yorucuydu. Buradaki çoğu insanın kendi bisikleti var, bizimki daha sonra kullanışlı bir aksesuar olarak kullanıldı, Jan Stecha onu Rekol'la değiştirdi.

Saat dörtte iDNES.cz editörlerine nakliye şirketiyle rekabet edip Budjovice'den ayrılmak istemediğini doğruladı. Bisikletleri başka şehirlerde yıkayacağız. Stecha, bunun bir sorun olmadığını ekledi.

Muhalefet, özellikle de Oban yanlısı Budjovice hareketi habere tepki gösterdi. Bizim için bariz hata temel olandır: İş modeli de net bir şekilde anlatılmıştır, çünkü şehrin kendi sistemi uygundur, harici bir operatörle işbirliği yapılmaz. Ama başka bir yol daha vardı. Hareketin temsilcileri, şehrin Rekoly (veya başka herhangi biri) ile işbirliği yapmaya devam edebileceğini, mali açıdan operasyona bağlı kalabileceğini ve sonunda bisiklet paylaşımını toplu taşımayla birleştirebileceğini yazdı. Bisikletleri destekleyin, ancak iyi bir hizmetin net hedefleri olmayan pahalı bir şehir projesine dönüşmesine izin vermeyin.

İkinci tekerlek seti ve operasyonun kendisi için altı milyon daha harcamanın bile bir milyona daha mal olacağını unutmayın. Bakan Yardımcısı Maro, Çek Budjovice'deki araç trafiğini sakinleştirmeye çalışmak için bunun kabul edilebilir bir bedel olduğunu düşünelim, yorumunu yaptı.

Böylece gelecekte Sdlen Kola, 1. yıldan itibaren faaliyete geçecek olan bölgesel entegre ulaşım sisteminin bir parçası olacak.