Bohumín'de, Eylül 2024'te bir sel nedeniyle tahrip olan, savaş öncesi eşsiz sığınak MO-S5 “Na trati”nin restore edilmesi neredeyse iki yıl, yani yaklaşık 20 ay sürdü.
Sığınakla ilgilenen Askeri Tarih Kulübü Başkanı Pavel Bílek, “O sırada su yaklaşık iki metreye ulaştı. Her şey sular altında kaldı, çamurla kirlendi. Temizlemek, onarmak, boyamak, yeniden boyamak ve her şeyi tekrar bir araya getirmek zorunda kaldık.”
500 metrekareden fazla duvar ve yaklaşık 300 metrekarelik zemin yeni bir kat boyayla kaplandı.
Kulübün yedi üyesi restorasyonda çalıştı ve diğer gönüllülerden de yardım aldılar.
Bílek, “Elimizden geldiğince buraya geldik. Kim elinden gelirse sırayla yıkanmaya ve sığınağın toplanmasına yardım ettik. Şu anda bazı şeylerde sel öncesine göre daha iyi durumda.” dedi.
Ona göre onarım masrafları yüzbinlerce krona ulaştı. Kulüp, 240 bin kron ile en fazla parayı ČEZ Vakfı'ndan selden korunma için aldı. Bohumín belediye binası tarafından yılda 150.000 kron katkıda bulunulmaktadır.
Denizaltı gibi bir sığınak
Yaşanan sel felaketinin ardından kulüp üyeleri, bir sonraki büyük sel felaketinde hasarı sınırlandıracak bir sistem hazırladı. Günlük kabini temel olarak kapatmak mümkün olacaktır.
Bir sonraki büyük su için planlarını anlatan Pavel Bílek, “Bütün mazgallar, delikler vb. için kapaklarımız var. Su tekrar döküldüğünde içeriye tamamen girmesini engellemeleri lazım. Bunun için pompalarımız, elektrik santralimiz ve diğer ekipmanlarımız var. Aşağıdan itilecek suyu sürekli olarak dışarı pompalamaya çalışacağız” diye açıkladı.
Kulüp üyeleri için Eylül 2024'teki büyük su ilk değildi, Odra zaten sığınağın yakınına birkaç kez dökülmüştü. Kulüp başkanı, “İlk sefer zaten 1938'deydi” dedi.
Fransız deseni
Bunker MO-S5 “Yolda” Çekoslovak kale hattının ilk nesnelerine aittir. 1936 yılında Fransız modeline göre inşa edilmiş, betonlama işlemi yalnızca iki hafta sürmüş ve 4.314 metreküp beton tüketilmiştir.
Çözümüyle de benzersizdir. Orijinal Ostrava-Berlin hattı onu iki kısma ayırıyordu. Demiryolu daha sonra taşındı ve bugün sığınağın üzerinden bir yol geçiyor.
İçeride ziyaretçiler hem orijinal hem de yeni eklenen ekipmanları görecekler. Alt katta, 1937'den kalma orijinal klima sisteminin büyük bir kısmı, dizel jeneratörler için kablo veya kaide kalıntıları korunmuştur.
Mahallelerdeki saman kutuları, zırhlı kapılar, tanksavar silahı için namlu soğutucusu, havan mühimmatı için kasalar veya telefon santrali yeni eklendi.
Kulübün başkan yardımcısı Martin Cieslar, “Uzmanlık alanı, başka hiçbir müzede bulunmayan havan mühimmatı kasalarıdır” dedi.
Müze, eylül ayı sonuna kadar her hafta sonu ve tatil günlerinde 14:00-18:00 saatleri arasında açık olacak. Girişler her saat başı olup, önceden düzenleme yapılması halinde normal ziyaret saatleri dışında, örneğin okul gezileri için bir tur düzenlemek de mümkündür.
Bir yanıt yazın