Çek demiryollarının (D) hizmetten sorumlu editör yardımcısı Tom Honomichl, salonun açılışında bunun ileriye doğru atılmış büyük bir adım olduğunu övdü.
Orijinal salonla hiçbir şekilde karşılaştırılamaz. Yüz yıldan fazla bir geçmişi var, son yeniden yapılanma 1970 yılında fabrikanın motorlarını kullandıklarında gerçekleşti. Çek Demiryolları bölgesel mülk yönetiminden Jaroslav Hba, bu yeni aracın 21. yüzyılın arabaları için inşa edildiğini ekledi.
PMO töreninde salonun köşelerinde sadece övgü sözleri duyuldu. Havlkov Brod'da yepyeni bir eskm drahmi yelpazesi açın. Burada istasyon yalnızca bölgedeki benzersizliğini değil aynı zamanda Çek Cumhuriyeti'ndeki en uzun tren istasyonlarından birine ait olduğunu da doğruladı.
Yeni geçilebilir çift raylı salon 67 metre uzunluğundadır. Her türlü bölgesel trenin alımı ve servisi için teknolojik bir zemin sunuyoruz. Servis kanalları, set yoluna erişim için aslan gözü, taşıma kapasiteli ve 12,5 ton kapasiteli iki kirişli bir köprü veya demiryolu taşıtlarını kaldırmak için elektromekanik bir ayak kaldırıcı ile donatılmıştır.
Böyle bir Mercedes'in asıl öne çıkan özelliği egzoz sistemidir. Motoru test ederken gereklidir. Hba, tek bir yerde durmayı değil, pistin tüm uzunluğu boyunca her yöne doğru tren hareketi yaptığını açıkladı. Projenin özü çalışanlar için arazi, petrol depolama ve atık su arıtmaydı.
Çatıdaki teknoloji
Onarım merkezinin kurulması, Çek Demiryollarının araç filosunun yenilenmesi ve modern araç alımına yönelik yatırımlarıyla ilgilidir. Eski dizel arabalardan tamamen farklı şekilde üretilmişlerdir. Yeni birimler yolda teknolojik birimlerden oluşan bir çekirdek barındırıyor. Demiryollarına Giriş Bölgesel Dedikodu Merkezi editörü Martin Elstner, onlara ulaşmanız, teknolojiyi nasıl söküp yeniden birleştireceğinizi bilmeniz gerektiğini söyledi.
Öncelikle Bohumn'da ilk batarya ünitesine sahibiz. Bu birimlerin nasıl çalıştığını, dedikodu için nelerin gerekli olduğunu biliyoruz. Elstner, Havlkov Brod'da buna hazır olacağımıza dair güvence verdi.
Ancak Havlkobrod salonu şimdilik esas olarak RegioPanter elektrik üniteleri ve RegioFox motor ünitelerinin servisi için kullanılacak. İlklerini Vysoin'e yerleştirin ve oradan çevredeki beş bölgeye gidin. Sözcü Vanda Rajnochov, Havlkov Brod'da toplamda elliden fazla sürüş arabası ve yedi farklı hattan oluşan birimlerin depolandığını söyledi.
Yeni onarım bölgesi araçların bakım, onarım ve muayene işlemlerini hızlandırabilir. Verimliliği en üst düzeye çıkarma, en nitelikli çalışanları tek bir yerde toplama ve onarımları hızlandırma yeteneği. Honomihl, iki arabanın tekrar hizmete gireceğini açıkladı.
Havlkov Brod'daki deponun kapasitesi yeni bir salonla artırılacak. Modern arazi yüz yıllık bir tamirhane ve bir araç filosu için yeni bir atölyeydi. Havlkobrod servis merkezi başkanı Jaroslav Prchal, Soubn'un beş uzun seti ve iki köstebeği onarabileceğini belirtti.
Mekaniği arayın
Ona göre yeni tesisler inşa edilecek ve istihdam eklenecek. Deponun 5 tamirci ve 10 elektromekanik olmak üzere toplam 15 kişiyi barındırması gerekecek. Bu nedenle esk dhry bir dizi olayı listeledi.
Ben yiyeceğim. Tren istasyonunun ve otogarın hemen yanında yepyeni bir işyeri alacağız. Prchal, çalışanların düşme durumunda bile herhangi bir sorun yaşamayacağından emin.
Salonun inşaatı yaklaşık bir buçuk yıl sürdü. 2024 yılında başlanmış, inşaat tarafının ardından bu yıl Norveç'te tamamlanmıştır. Yerel inşaat şirketi Chldek ve Tintra tüm termalleri tamamladı. Başından beri söz verdim ama pek iyi sonuçlanmadı. Şirketin yönetim kurulu başkanı Petr Such, iddianın bile yetersiz kaldığını itiraf etti.
Yeraltında ve yurtlarda ihanet
Çalışanları bir dizi açıklanamayan tuzakla uğraşmak zorunda kaldı. Jeolojik bir dönüm noktasına ulaştık. Salonun bir alayı cam bir direğin üzerinde, diğer alay ise nefte duruyor. Kazıkların 18 metre derinliğe yerleştirilmesiyle Jaroslav Hba sorunlardan birini değiştirdi.
Büyük bir komplikasyon, 1871'den, yani demiryolunun o zamanlar Nmeckho Brod'a getirildiği zamandan kalma orijinal kanalizasyon kemerinin keşfiydi. Hba, şaşırtıcı bir şekilde hâlâ çalışır durumda olduğunu merak etti. Rehabilitasyonu, sekiz buçuk metre derinliğe kadar doldurulmamış bir erişim ve toplam işlerde dokuz milyon kron anlamına geliyordu. Servis salonunun toplam maliyeti 270 milyon krondu.
Ve yeni salonlar tamamlandıktan sonra bile kaçmadı. Tünel tamamlanıp donatıldıktan hemen sonra açılması gerekiyordu. Daha bir gün önce tepede bir yük vagonu raydan çıktı ve vinçlere bağlı onarım çalışmaları havai hattın bağlanmasını zorlaştırdı. Mayıs ayına kadar beklemek zorunda kaldık. Jaroslav Prchal, operasyonun Nisan ortasında gün tamamlandıktan sonra başlayacağını söyledi.
Havlkov Brod'da yeni bir servis salonunun inşasıyla demiryolu araçlarının kapsamlı bakımına yönelik modern bir merkez oluşturuldu. Ulusal taşıyıcı 2023 yılında burada 90 milyon kron maliyetle bir demiryolu taşıtları borsası açtı. Tüm yıl boyunca tam otomatik olarak çalışır ve geri dönüşüm ve su tedarik sistemi açısından benzersizdir. Denn doke umt ve 25 set.
Bir yanıt yazın