Çinli denizcilik şirketi Cosco'ya ait bir tankerin Hürmüz Boğazı'ndan geçmekte olduğu anlaşılıyor. Çin bandıralı Hua Lin Wan gemisi Çarşamba günü boğazdan geçiyordu. Reuters'e göre bu, analiz şirketi SynMax tarafından değerlendirilen uydu görüntülerinden ortaya çıkıyor.
Ancak Bloomberg'in gemi takip verilerine dayandırdığı haberine göre, yakıt tankeri görünüşe göre yarı yolda durdu. Gemi İran'ın Larak adasını geçtikten sonra durma noktasına geldi. Rapora göre Çarşamba günü Basra Körfezi çıkışını tamamen geçebilen başka bir gemi olmadı.
Önceki gün iki petrol tankeri geçti
Reuters'in haberine göre, Kpler ve LSEG'den alınan verilere göre, önceki gün Yunan ve Singapurlu şirketlerin işlettiği iki ham petrol tankeri boğazdan geçmişti. Bloomberg'e göre, tankerlerin yanı sıra İran bağlantılı bir konteyner gemisi ve Çin'e ait küçük bir dökme yük gemisi de boğazdan ayrıldı.
Ters yöndeki trafik de azaldı: Bloomberg'in haberine göre Salı günü bir Yunan petrol tankeri, Çin'e bağlı bir LPG tankeri ve İran'a bağlı üç akaryakıt tankeri boğazdan Körfez'e doğru geçti. Çarşamba günü yalnızca iki konteyner gemisi sayıldı ve bunlardan birinin İran bağlantısı bulunuyor.
Trafik savaş öncesi seviyelerin çok altında
İran Savaşı nedeniyle Hürmüz Boğazı'ndaki nakliye trafiği ciddi şekilde kısıtlandı. Bloomberg'e göre ABD, İran devlet televizyonunun geçici anlaşma taslağının nakliye trafiğini bir ay içinde normale döndüreceği yönündeki raporunu reddetti. ABD Başkanı Donald Trump geçtiğimiz günlerde Washington ile Tahran arasında ateşkesin uzatılmasına yönelik görüşmelerin iyi gittiğini söyledi.
Bloomberg'in ABD ordusuna dayandırdığı haberine göre, ABD'nin Umman Körfezi'ndeki İran gemilerine uyguladığı abluka, Nisan ortasından bu yana 109 ticaret gemisinin rotasını değiştirmeye zorlandığını bildirdi.
Reuters'e göre, 28 Şubat'ta İran savaşı başlamadan önce boğazdan günde 125 ila 140 gemi geçiyordu. O tarihten bu yana, gemi komisyoncusu Clarksons'un değerlendirmelerine göre ortalama günde on bir gemi civarında seyrediyor. Bloomberg'e göre, tanımlama sistemlerinden kaynaklanan yaygın sinyal paraziti, gemi trafiğini kontrol etmeyi zorlaştırıyor, bu da bazı geçişlerin yalnızca gecikmeli olarak tespit edildiği anlamına geliyor.
Konu hakkında daha fazlasını okuyun
Bir yanıt yazın