Avrupa'nın ithalatı üst üste ikinci ayda da düştü

Avrupa'nın LNG ithalatı üst üste ikinci aydır düşerken, Çin ve Asya'nın diğer bölgelerine yapılan sevkiyatlar önemli ölçüde artıyor. Bu, Bloomberg tarafından analiz şirketi Kpler'in güncel verilerine atıfta bulunularak bildirildi.

Buna göre Avrupa'nın LNG ithalatı, Nisan ayındaki yüzde yedilik düşüşün ardından Mayıs ayı sonuna kadar yıllık bazda yüzde birden fazla düşebilir. Tüccarlar LNG tankerlerini giderek daha yüksek fiyatların ödendiği yerlere gönderiyor. İran'daki savaş, özellikle Ras Laffan'daki (Katar) dünyanın en büyük tesisinde üretimin durması ve Hürmüz Boğazı'nın abluka altına alınması nedeniyle küresel LNG arzını daha da azalttı.

LNG: Veriler “Asya'ya gemi yönlendirmelerinde artış olduğunu” gösteriyor

Kpler kıdemli gaz ve LNG analisti Ronald Pinto, “Şu anda, esas olarak Güney Asya ülkelerindeki güçlü talebin etkisiyle Asya'ya gemi yönlendirmelerinde bir artış görüyoruz” dedi. Asya, Orta Doğu'dan LNG hacminin en büyük alıcılarından biridir. İran ihtilafının başlangıcından bu yana teslimat eksikliği nedeniyle kıta giderek kısa vadeli spot teslimatlara bağımlı hale geldi. Bu, Asya'ya yapılan teslimatların şu anda perakendeciler için Avrupa'ya göre önemli ölçüde daha kazançlı olduğu anlamına geliyor çünkü orada daha fazla para ödeniyor.

Berliner Zeitung'un haberine göre Asya ile Avrupa arasındaki fiyat farkı açıkça artıyor. Japonya Kore Markörü (JKM, Kuzeydoğu Asya'da LNG için spot piyasa fiyatı), Nisan ayı sonunda Kuzeybatı Avrupa Markerinden (NWE, Avrupa'da LNG fiyatı) milyon İngiliz termal birimi (MMBtu) başına 1.940 $ daha pahalıydı. Karşılaştırma için: Geçen yıl aynı zamanda fark 69,1 sent/MMBtu idi. Dolayısıyla fiyat farkı bir yıl içinde iki katından fazla arttı.

Singapurlu bir LNG tüccarı, yeniden gazlaştırma şirketlerinin şu anda Avrupa'daki stoklarını artırma konusunda herhangi bir teşvikinin olmadığını, çünkü “asya'ya kargo taşıyabileceklerini” söyledi. Sıvılaştırılmış doğal gazın çoğu uzun vadeli sözleşmelerle satılmaktadır. Ancak bazı satıcılar, fiyatların yeterince yükselmesi durumunda sözleşmelerini feshetmeye istekli görünüyor. Hamburg Enstitüsü'nden Jakob Schlandt, “Sonuçta, LNG tankerleri her zaman ekonomik açıdan en mantıklı olan yere gider” dedi.

Daha az LNG: Avrupa şimdi yeni bir gaz kriziyle mi tehdit ediliyor?

Özellikle Tayvan, Güney Kore ve Japonya'nın Orta Doğu'daki arz eksikliğini telafi etmek için daha fazla LNG tedarik etmesi gerekiyor. Bunun sonuçları son haftalarda denizde de doğrudan görülmeye başlandı. Avrupa'ya giden çok sayıda LNG tankeri kısa sürede rotasını değiştirerek Asya'ya gitmeyi tercih etti.

Bunun Avrupa için ciddi sonuçları olabilir: ABD Enerji Ekonomisi ve Finansal Analiz Enstitüsü enerji analisti Ana Maria Jaller-Makarewicz, “Avrupa, arz güvenliğini çok fazla tehlikeye atmamak için gaz tüketimini azaltmalı” dedi. Eksik LNG miktarlarını Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri'nden temin edebilecek başka tedarikçi bulmak zor olacak. En kötü durumda LNG rekabeti, “uzun vadede tüketiciler tarafından da fark edilebilecek olan gaz fiyatlarında artışa” yol açabilir.

Konu hakkında daha fazlasını okuyun