Alman markasının düzenlediği geri çağırmadan bir ay sonra iki elektrikli Volkswagen yangını manşetlere taşındı. İlgili iki yardımcı program, yeniden yüklenen ID.Buzz'dır. Peki ne oldu?
Açık olalım, elektrikli bir arabanın alev alma olasılığı termal bir arabaya kıyasla istatistiksel olarak yirmi kat daha azdır. Farkı açıklamak için dolaşımda çok daha fazla termal aracın olduğu gerçeğiyle oynamayın, istatistik tam olarak filoda kullanılan modellerin sayısıyla ilgilidir. Bu nedenle, yalnızca sosyal ağlara güvenmediğiniz sürece, yangınlar son derece nadirdir; sosyal ağlar, sosyal ağlar, sosyal ağlar, sosyal ağlar, her olayı, zayıf bir ilgi yaratma umuduyla kamuoyuna duyurmaktan çekinmezler.
Toulouse ve Montreuil: TotalEnergies terminallerinde iki ID.Buzz saldırısı
Buzz sizin için tanıdık bir isim olabilir. Oyuncak Hikayesi destanındaki uzay korucusu elbette ama aynı zamanda bir Alman aracına da verilen isim: ID.Buzz. Neden bu noktada ısrar ediyorsunuz? Çünkü Volkswagen minibüsünde iki yangın 7 ve 12 Mayıs'ta biri Toulouse'da, diğeri Montreuil'de olmak üzere kendilerini Fransa'da ilan ettiler. Her iki durumda da araçlar TotalEnergies ağındaki hızlı bir terminale bağlandı. Yangınların kaynağı şu anda bilinmiyor.
Volkswagen'in uzmanlığı: akü modülüyle bağlantı mı?
Volkswagen bu nedenle bir değerlendirme yürütüyor. TF1'in iletişime geçtiği marka şunları belirtiyor: ” Gerçekten bir pil modülünde potansiyel aşırı gerilim içeren bir geri çağırma varsa, bu aşamada geri çağırmayı olayla ilişkilendirecek hiçbir şey yoktur. “. Üretici aslında şunu ima ediyor: 3 Nisan'da yayınlanan bir hatırlatma. Bu doğal olarak ID.Buzz'ın özel ve kullanışlı versiyonuyla ve aynı zamanda elektrikli ürün serisinin geri kalan kısmıyla da ilgilidir. Şimdi listeye eklenen kompakt ID.3 ile SUV ID.4 ve ID.5'i sayalım.
Sıkı talimatlar: %80 şarjı aşmayın ve kapalı alanlardan kaçının
Söz konusu 17 Şubat 2022 ile 23 Ağustos 2024 tarihleri arasında üretilen tüm modeller kapsam dahilindedir. İlgili sahiplere net tavsiyelerle posta yoluyla bilgi verildi: aracı kapalı alanda şarj etmeyin ve %80 şarjı aşmayın. Geri çağırmanın nedenini açıklayan kutuda hükümet sitesi şartlı olarak şu ifadeye dayanıyor: yüksek gerilim akü hücresi modülleri [qui] şarj sırasında aşırı ısınabilir. Bu yangına yol açabilir “.
Aracınızın etkilenip etkilenmediğini nasıl anlarsınız?
Volkswagen ID.3'ün kuzeni Cupra Born'un da, TF1'e göre yaklaşık 100.000 araçtan oluşan bu büyük ölçekli geri çağırmadan etkilendiğini unutmayın. Daha spesifik olarak, söz konusu ürünler aşağıdaki Avrupa onay referanslarını içerir: EB, EBN, E1, E2, e1*2018/858*00164*, e1*2018/858*00165*, e1*2007/46*2033* ve e1*2018/858*00004*. Daha sonra numaraların eşleşip eşleşmediğini görmek için kayıt belgenizin K bölümüne bakmalısınız. Eğer öyleyse, arabanız etkilenebilir.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Kaynak :
TF1 Bilgisi
Bir yanıt yazın