Girona sakini Marc Fernàndez, arabayı yalnızca birkaç haftadır kullanıyor. Farklı seçeneklere baktıktan sonra nihayetve %100 elektrikli olanı tercih etti. “Aile olarak genellikle yılda 20.000 ila 25.000 kilometre yol kat ediyoruz, az yakıt tüketen ve çok fazla bakım gerektirmeyen bir araba istedik” diye açıklıyor. Yeni arabasıyla ACN'e şunu söylüyor: Sadece 5 Euro'ya 350 kilometre yol kat edebilirsinizeski yanmalı arabasından yedi kat daha az. Ve sıfır emisyonlu otomobili harekete geçiren sadece fiyat değil, aynı zamanda ortak elektrikli mobilite şirketi Som Mobilitat'ın da açıkladığı gibi, “araç otonomisindeki artış, şarj noktaları ağının iyileştirilmesi ve elektriğe yönelik genel 'korku kaybı' da önemli oldu.”
Fernàndez'in aküsü dolu olan arabası 462 kilometre menzil. Ancak kendisinin de itiraf ettiği gibi bu aynı zamanda gidilen yolun türüne de bağlıdır. “Şehirde dolaşırken fren yaptığınızda arabanın aküsü yenileniyor; ancak Karayoluyla aşağı yukarı 350 civarında olmalıYaşadığı bloğun otoparkına şarj cihazı yerleştirmiş ancak gerekirse sokaktaki veya süpermarketlerdeki ücretli olanlardan da yararlanıyor. ultra hızlı şarj —yirmi dakika yeterlidir, ancak daha pahalıdırlar— ya da yavaş şarj olurlar.
Yüzde 100 elektrikli bir araba satın almak ve benzin pompasına veda etmek aynı zamanda uyum sağlamak ve yükleri planla. Ancak onun için geçiş kolay oldu. “Günlük yolculukta sorun yok, pilim bitmediği için istediğim yere gidebiliyorum” diye açıklıyor. Marc, “Geceleri sıcaklığın düşük olduğunu görürsem, onu devreye alıyorum” diye ekliyor. Ve uzun yolculuklar için, arabanın akıllı asistanı yolculuk yapma zamanı geldiğinde yardımcı oluyor. Durması gereken şarj noktalarını dikkate alarak rotayı planladığı için bunları harita üzerinde işaretliyor ve aracın durması gereken süreyi toplam yolculuk süresine ekliyor.
Ona göre elektrikli otomobil ile yanmalı otomobil arasındaki fiyat farkı fazlasıyla dengeleniyor. Ayrıca, Orta Doğu'daki savaşın etkisi yakıt aldı. Artık evinde şarj yaptığı için 5 euro harcayarak 350 kilometre yol kat edebileceğini hesaplıyor. Daha önce sahip olduğum arabayla aynı mesafeyi kat etmek için yakıta 35 dolardan fazla para harcıyordum.
Marc ve ailesi, aracı Kongre'deki çekişmenin ortasında çok amaçlı kararnameyle (bu karar reddedildi ve sonra parçalandı) satın aldı. Şu anda her ne kadar Devlet elektrikli otomobile yönelik 2026 yardımını açıklamış olsa da çağrının hâlâ sonuçlandırılması gerekiyor. Fernàndez, kendi görüşüne göre bunları toplamanın zaman alacağını gizlemiyor. Ama şunu da vurguluyor: “Yardım, elektrikli bir araba satın almayı düşünmede belirleyici oldu; Ama kararımızı verdikten sonra, eğer bu karara sahip olmasaydık, yine de yapardık.”.
Bir yanıt yazın