Radarlar sistematik olarak gerçekte kaydedilen hızdan daha düşük bir hız kullanır. Hız limitlerine ve radar tipine göre değişen hata marjları meselesidir.
Radarların hiçbir zaman bir aracın tam hızını kaydetmediğini biliyor muydunuz? Aslında yetkililer bir uygulama başlattı. hata payı bu hız ölçüm cihazları için. Nedeni basit: Radarlar geliştirilebilecek cihazlardır. Sonuç olarak, hız limitlerine uymayan birine ceza verilmesini önlemek için hız kameraları sistematik olarak insanları gözaltına alıyor. biraz daha düşük hız aslında kaydedilene göre.
Bu nedenle, bir sürücünün para cezasına çarptırılmadan hız sınırlarını biraz aşması mümkündür. Ancak dikkatli olun, bu hata payı hıza göre değişir ve sabit radar mı yoksa mobil araç üstü radar mı olduğuna bağlı olarak aynı değildir.
Sabit radarlar için hata marjları
Sabit radarlar, ölçümlerinin iyi teknik güvenilirliği ile ayırt edilir. Hareketli yerleşik radarların aksine, hata marjları bu nedenle nispeten düşüktür. Bu tür cihazlar için hata payı 5 km/saat 100 km/saat'e kadar hızlar için. Ve 100 km/saatin ötesinde hata payı %5.
Örneğin, 80 km/saat ile sınırlı bir yolda, 84 km/saat olarak kaydedilen hız, 5 km/saatlik hata payı dikkate alındığında, kaydedilen hız 79 km/saat'e yükselecektir. Dolayısıyla sürücü gerçekten aşırı hız yapmış olsa bile ceza kesilmeyecek. Başka bir örnek: 110 km/saat ile sınırlı bir yolda, bir aracın kaydedilen hızı 116 km/saat'ten 111 km/saat'lik sabit hıza çıkacak. Bu durumda sürücüye, burada kesin olarak 5,8 km/saat'e karşılık gelen %5'lik bir hata payı olsa dahi yine de ceza kesilecektir.
Yerleşik mobil radarlar için hata marjları
Yerleşik mobil radarlar teknik olarak daha az güvenilirdir. Bu nedenle hata payı biraz daha yüksek sabit radarlara göre. Bu tür cihazlar için hata payı 10 km/saat 100 km/saat'e kadar hızlar için. Ve 100 km/saatin ötesinde hata payı %10.
Örneğin, 80 km/saat ile sınırlı bir yolda, 90 km/saat olarak kaydedilen hız, 10 km/saatlik hata payı göz önüne alındığında, 80 km/saatlik sabit hıza yükselecektir. Bu nedenle sürücüye ceza kesilmeyecek. 110 km/saat ile sınırlı bir yolda, bir aracın kaydedilen hızı 122 km/saat'ten 111 km/saat'lik sabit hıza çıkacak. Sürücüye %10 hata payı olsa bile ceza kesilecek.
| Hız sınırı | Tolerans – Sabit radar | Fazlalık (sabit) | Tolerans — Mobil radar | Fazlalık (mobil) |
|---|---|---|---|---|
| 50 km/saat | 5 km/saat | 56 km/saat | 10 km/saat | 61 km/saat |
| 60 km/saat | 5 km/saat | 66 km/saat | 10 km/saat | 71 km/saat |
| 70 km/saat | 5 km/saat | 76 km/saat | 10 km/saat | 81 km/saat |
| 80 km/saat | 5 km/saat | 86 km/saat | 10 km/saat | 91 km/saat |
| 90 km/saat | 5 km/saat | 96 km/saat | 10 km/saat | 101 km/saat |
| 100 km/saat | 5 km/saat | 106 km/saat | 10 km/saat | 111 km/saat |
| 110 km/saat | 5,5 km/saat (%5) | 116 km/saat | 11 km/saat (%10) | 122 km/saat |
| 120 km/saat | 6 km/saat (%5) | 127 km/saat | 12 km/saat (%10) | 133 km/saat |
| 130 km/saat | 6,5 km/saat (%5) | 137 km/saat | 13 km/saat (%10) | 144 km/saat |
Tabii ki, bu hata marjları hiçbir şekilde hıza teşvik edici değildir. İnternet sitesinde açıklandığı gibi Yol güvenliği: Bu nedenle, “önemsiz” bir hız aşımı nedeniyle cezalandırılmak imkansızdır çünkü bu marjın her zaman eklenmesi gerekir. “. Bu bilgiyi bilmenin amacı, bir hız kamerası geçtiğinde hız göstergeniz birkaç km/saat salınırsa paniğe kapılmamaktır. Ayrıca, arabalarımızın hız göstergelerinin gerçek hızımıza ek olarak genellikle birkaç km/saat değerini gösterdiğini de aklımızda tutmalıyız.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Kaynak :
Yol güvenliği Fransa
Bir yanıt yazın