Sadece 18 Mayıs kapanışının en geç kapatılacağına dair sert bir bildirim aldık. Ama hala toplu ulaşımımız yok. Nov Ves belediye başkanı Vclav Kopic, uzatılan hafta sonundan hemen önce yaptığı açıklamada, otobüslerin nasıl çalışacağını, trafik ışıklarının nereye gideceğini, çocukların bisikletlerine nasıl bineceklerini bilmediğimizi söyledi.
Kapanıştan en çok Prv Nov Ves u Svtl etkilenecek. Světl nad Szavou onun için ana merkez görevi görüyor. İnsanlar bu şehre sürüler halinde geliyor ve binlerce sakin çalışmaya, alışverişe, ders çalışmaya, dinlenmeye ve kültüre gidiyor. Vak sadece yokuş aşağı, yaklaşık iki kilometre.
Ve ilk olarak Svtl nad Szavou'daki döner kavşaktan köyün kenarına kadar olan bu iki kilometre kapatılacak. Resmi amaç henüz belirlenmedi, ancak pratikte yalnızca bir tane var. Okrouhlica'dan kişisel ulaşım Luici, Pohle ve Psek bölgeleri üzerinden gerçekleştirilecek. Vt arabaları Habry ve Humpolec için en uygun olanı olacak.
Peki Nov Ves'e ne olacak? Okrouhlica gezisinin hiçbir anlamı yok. Tamamen ters yön. İki kilometre yerine yirmi kilometre süreceklerdi. Otobüsler bunu yapmak zorunda kalırsa tüm seferler tamamen iptal edilecek, bağlantının bağlantısı kesilecek.
Otobüsler yolunu bulacak, otobüsler bulamayacak
Muhtemelen başka hiçbir şey kalmamıştır. Burayı biraz bilen herkes, her zaman yolunu kişisel bir araba ile bulacaktır. Ancak Kopic belediye başkanı, otobüslerin öylece hiçbir yere gitmediğini söyledi.
Ona göre bisiklet sürmek için en popüler yer, asfalt yolların bulunduğu Broumova Lhota'daki Edkovec göletinin etrafındaki ormandır. Dışarıdan gelenler ise Zvidkovice'ye giden tarla ve orman yolları boyunca daha kısa olan seçeneği deneyecek.
Eninde sonunda bulunacağı gibi, yeniden yapılanmaya yatırımcı olan Vysoina Bölgesi bile bulunamayacak. 23 Nisan'da inşaat başladı. Yüklenici şimdi seçenekleri tartıştı ve bölümün kapatılmasında ısrar etti. Ulaştırmadan sorumlu vali yardımcısı Vladimr Novotn geçen hafta Perşembe günü yaptığı açıklamada, kesin tarifeler ve dolambaçlı rotaların şu anda bilinmediğini, dolayısıyla bunların bir tanesinde olduğunu açıkladı.
Son zamanlarda, 18 Mayıs'tan itibaren bir son tarih ve Svtl'den Nova Ves'e kadar olan bölümün tamamen kapatılmasından bahsediliyordu. Ancak Svtl nad Szavou belediye başkanı Frantiek Aubrecht, rotanın değiştirilip onaylanması halinde hiçbir şey olmayacağını söyledi.
Girintiler, eşitsizlikler, derin çizikler…
Svtla ile Okrouhlice arasındaki 150 numaralı yolun yeniden inşası bölgedeki birçok onarımdan biri. Svtel nad Szavou civarındaki Vysoin ile ilgili beş soru arasındaki iletişim kötü durumda. Burada onarım gerekli değildir.
Karayolunda çok sayıda çukur, engebe ve zayıf drenaj nedeniyle çok kötü inşaat-teknik durumu görülüyor. Novotn, bunun yol seviyesinde çamur oluşumuna ve suda kızaklama olasılığına yol açtığını açıkladı.
Yeniden yapılanma sırasında yol 7,5 metreye kadar birleştirilecek. Belediye Başkanı Aubrecht'e göre küçük bir düz kemer ve güçlendirilmiş zemin bile var. İletişim de tamamen yeni bir yüzeye kavuşacak. Seçilen teknoloji soğuk geri dönüşümdür, teknik direktör Vladimr Novotn.
Bu yıl için, Svtl'den Nov Ves'e iki kilometre uzaklıktaki uzun boru hattının tam ölçekli onarımı. Beş yıl boyunca çalışmaların etaptan sonra devam etmesi gerekiyor. Bu onarım Nov Ves'ten Dobr yerleşimine kadar yaklaşık bir kilometre ve bir çeyrek uzunluğundadır. Yatırım, Svtl yakınındaki Nov Ves'e her zaman en az bir taraftan erişim sağlanabilecek şekilde bölündü.
Leton sn'nin Ocak ayı sonuna kadar kesilmesi gerekiyor. İkinci etap beşinci yıl için tüm hızıyla devam ediyor. Yine ilkbahardan sonbahara kadar olan dönemde tamamen kapanması gerekiyor.
Bölge aklımda ve bir anlığına Lede yönüne doğru
Ama durum böyle değil. Bölge ve ötesi dikkatlerini 150 numaralı yola yoğunlaştırmak istiyor. Svtl nad Szavou'dan gelen uzun bölümün yeniden inşası bu kez Lede nad Szavou yönünde yavaş yavaş hazırlanıyor. Yol, ışık istasyonunun altındaki kiovatka'dan 10 kilometreden daha az uzaklıktaki Mrzkovice'ye kadar yeni bir yüzeye sahip olmalı.
Proje hazırlığına başladık. Vladimr Novotn, inşaat çalışmalarının tarihinin henüz bilinmediğini söyledi.
Svtl nad Szavou'nun da bu yatırımdan faydalanması gerekiyor. Szavsk Caddesi'nde uzun bir otopark ve bir otobüs durağı için teklif sunduk. Frantiek Aubrecht, “Hava kararmadan önce hava kararacak, bu yüzden peşimizden geliyorlar.”
Bir yanıt yazın