O Nissan Qashqai e-Power Karışıklığa neden olabilir ve bunun olması normaldir. Nissan buna hibrit diyor EKO etiketi ve benzinle dolduruluyor, ancak araba her zaman elektrikle hareket ediyor. Önemli olan, bunun ne akülü ne de geleneksel bir hibrit olmamasıdır. Fiş gerektirmez, şarj noktasına ihtiyaç duymaz ve tekerlekleri doğrudan tahrik etmek için yanmalı motoru kullanmaz.
Qashqai e-Power'da, tekerlekler her zaman bir güç tarafından tahrik edilir elektrik motoru. Benzinli motorun tek işlevi, aracı çalıştıran elektrik motoruna güç sağlamak için aküde depolanan elektriği üretmektir. Başka bir deyişle, Sürücü benzinle yakıt ikmali yapıyor ama aracı asıl hareket ettiren şey elektrik..
Nissan Qashqai e-Power /Nissan
Bu sistemin iki dünyanın ortasında olmasının nedeni budur. Şuna sahiptir: bir elektriğin pürüzsüzlüğü ve anında tepkisiÇünkü tekerlekleri hareket ettiren bir benzinli motor veya geleneksel vites değişimleri yoktur. Ancak içten yanmalı bir arabanın kullanım kolaylığını korurçünkü elektrik olmadığında şarj cihazı aramanıza gerek kalmaz, bunun yerine benzin istasyonuna gidersiniz.
Normal bir elektrikli otomobilde akü, prize takılarak şarj edilir. Qashqai e-Power'da elektrik otomobilin içinde üretiliyorancak klasik hibritten farklı olarak benzinli motor hiçbir zaman tekerlekleri tahrik etmez. İçinde e-Güççekiş her zaman elektriklidir.
Çok düşük benzin tüketimi
Tüketim, e-Güç sisteminin güçlü noktalarından biridir. Nissan duyurdu Qashqai e-Power Gen3 birleşik gider 4,3 l/100 km ve emisyonları 98 g/km CO2. Bunlar çok olumlu veriler çünkü orta büyüklükte, iyi özelliklere sahip bir C-SUV'dan bahsediyoruz. Ayrıca ilan edilen özerklik şu seviyeye kadar ulaşıyor: 1.280 kilometre tek depozito ile.
Nissan Qashqai e Power'ın enstrümantasyonu /Nissan
Sistem arıyor benzinli motor daha verimli çalışır. Tekerlekleri hareket ettirmenize gerek olmadığı için kendinizi her zaman en çok ilginizi çeken koşullarda elektrik üretmeye adayabilirsiniz. Bu, tüketimin azaltılmasına yardımcı olur ve aynı zamanda Sürüş, geleneksel benzinli arabaya göre daha sessiz ve daha ilericidir.
5'i 1 arada teknolojisi ne anlama geliyor?
Üçüncü nesil e-Güç, adı verilen bir mimariyi içerir. 5'i 1 arada. Bu şu anlama geliyor Nissan beş temel fonksiyonu tek bir blokta gruplandırdı: jeneratör, invertör, elektrik motoru, redüktör ve kontrol ünitesi. Daha basit bir şekilde açıklamak gerekirse bu blok, benzinli motor tarafından üretilen enerjinin, arabayı hareket ettirmek için yararlı olan elektriğe dönüştürülmesinden sorumludur. Bu unsurları daha kompakt bir düzenekte toplayan sistem, ağırlığı azaltabilir, enerjiyi daha iyi yönetebilir ve aracın tepkisini iyileştirebilir.
Nissan Qashqai e Power'ın 5'i 1 arada teknolojisi /Nissan
Sürücünün hangi parçanın hangi görevi yaptığını bilmesine gerek yoktur. Önemli olan bu teknolojinin Qashqai e-Power'ın daha temiz ve daha düzenli çalışmasına olanak sağlamasıdır: Benzin elektrik üretir, elektrik tekerlekleri hareket ettirir ve araba bu enerjiyi nasıl dağıtacağına karar verir. Nissan ayrıca iç gürültüde 1000 grama kadar bir azalmadan bahsediyor. 5.6dB önceki nesille karşılaştırıldığında.
Yeni sistem bir pil tutar 2,1 kWh ve gücünü yükseltir 190 hpulaşma imkanı ile Spor modunda 205 HP. Bu, e-Power'ın yalnızca paradan tasarruf etmek için değil, aynı zamanda yolda güçlü bir tepki sunmak için tasarlandığı anlamına gelir. Ayrıca bakım aralıkları 15.000 ila 20.000 kilometreorta vadede kullanım maliyetine bakanlar için faydalı bir bilgi.
Bir yanıt yazın