Macaristan'ın ikinci büyük şehrinin eteklerinde üç yıldır inşaatı devam eden Çin'in devasa lityum pil fabrikası henüz üretime başlamadı.
Ancak bu zaten siyasi bir depreme katkıda bulundu.
Çin'in Avrupa'daki en büyük yatırımı olan doğudaki Debrecen kentindeki 8,5 milyar dolarlık proje, görevden ayrılan Macaristan Başbakanı Viktor Orban tarafından Çin ile yakın bağlarının ekonomik faydalarının bir kanıtı olarak övüldü.
Bunun yerine fabrika onun çöküşüne katkıda bulundu.
12 Nisan seçimlerinde Orban'ın Fidesz partisi, uzun süredir partiye sağlam bir destek sağlayan Debrecen parlamentosundaki tüm sandalyelerini, lideri Peter Magyar'ın Cumartesi günü başkent Budapeşte'de başbakan olarak yemin edeceği yeni oluşan Tisza hareketine kaptırdı.
Tisza, zehirli atık risklerine ve Bay Orban hükümetinin çevre düzenlemelerini gevşek uygulamasına karşı çıktı. Bu mesaj, pek çok seçmenin fabrikaya şiddetle karşı çıktığı, fabrikanın sağlığı, su kaynakları ve Çinli şirketten satın alınan arazi üzerinden geçen demiryolu hattının kapatılması konusunda endişe duyduğu bir şehirde geniş yankı buldu.
Bay Magyar, seçmenlerinin potansiyel çevresel tehlikelerin daha fazla incelenmesi yönündeki taleplerini, Macaristan'ın zayıflayan ekonomisini canlandırma vaadiyle dengelemeye çalışırken, akü tesisini “inceleyeceğine” ancak durdurmayacağına söz verdi.
Bay Magyar, ilk önceliğinin Avrupa Birliği ile gergin ilişkileri sakinleştirmek ve yaklaşık 20 milyar dolarlık donmuş fonu serbest bırakmak olduğunu açıkça belirtti. Bu konuda ne yapmalı? Orban'ın Çin ile yakın ekonomik ve siyasi bağlarının sembolü olan fabrika, bazılarının AB'nin Çin'i “sistemik bir rakip” olarak görmesiyle çelişen coşkulu dostluğunu sürdürmek isteyip istemediğinin ilk sınavı olacak.
Pil fabrikası, Çin'in özel üretim devi ve elektrikli otomobiller için dünyanın en büyük pil tedarikçisi olan Contemporary Amperex Technology Ltd veya CATL tarafından inşa edildi. Macaristan'daki fabrikaları ekonominin temel direği olan ve elektrikli araçları için Çin akülerine bağımlı olan Mercedes-Benz ve BMW gibi Alman otomobil üreticilerine tedarik sağlanması amaçlanıyor.
Sokak protestolarını ve öfkeli sakinlerin fabrikaya karşı açtığı davaları düzenli olarak aktaran çevrimiçi haber portalı Debreciner'in genel yayın yönetmeni Zsolt Porcsin, Çin fabrikası dışında “Debrecen'de başka önemli bir seçim meselesi olmadığını” söyledi.
Buna karşılık, Macaristan'ın Avrupa Birliği üyeliğine rağmen Rusya'ya dost olan Sayın Orban'ın kampanyası, Ukrayna'ya yönelik korkuları körüklemeye odaklanıyordu. Tisza adayları Sayın Orban'ın partisine, seçmenlerin kaygılarından uzak oldukları ve Rusya, Çin ve Başkan Trump'ın Amerikası gibi yabancı güçlerin çıkarlarına fazla odaklandıkları gerekçesiyle saldırdılar.
Çin akü fabrikasına yönelik yerel düşmanlık “seçimlerde kesinlikle bize zarar verdi” Debrecen belediye başkanı ve Fidesz üyesi Laszlo Papp bir röportajda şunları söyledi. “İnsanların önemsediği konular hakkında konuşmadık.”
Projenin başlangıcında Ocak 2023'ün sonlarında 1.000 sakinin katıldığı bir kamuoyu anketi çoğunluğun ortaya çıktığını gösterdi Pil sisteminin zararlı olduğunu düşündüm.
CATL bu kamusal düşmanlığı büyük ölçüde görmezden geldi.
Budapeşte'deki Ludovika Kamu Hizmetleri Üniversitesi'nden Çin uzmanı Viktor Eszterhai, Macaristan'ın akülü ve elektrikli araç üretiminde Avrupa merkezi olarak gelişimini araştıran Viktor Eszterhai, şirketin yaklaşımının Çin'de işlerin nasıl yürüdüğüne göre şekillendiğini söyledi.
“'Hükümetle anlaştık. Yerel halkın düşünceleriyle uğraşmamıza gerek yok' diye düşündüler” dedi.
Yazılı sorulara yanıt veren CATL, Fidesz belediye başkanı veya Tisza milletvekilleri tarafından yapılan “siyasi açıklamalar” hakkında yorum yapamayacağını söyledi. Bölge sakinlerinin, şirketin endişelerini göz ardı ettiği yönündeki şikayetlerini ele almayı reddetti. Yerel bir çocuk kliniğini, çiçek karnavalını ve diğer etkinlikleri destekleyerek “iyi bir komşu olmaya” çalıştığını söyledi.
CATL'nin üretime başlayabilmesi için hâlâ son onaylara ihtiyacı var. Seçimden bu yana Orbán sonrası Macar siyasi düzenine köprüler kurmaya çalışıyor.
Tisza'nın kazanan Debrecen adaylarından biri ve seçim kampanyası sırasında fabrikayı sert bir şekilde eleştiren Zsolt Tarkanyi, şirketin Orban'ın yenilgisinden kısa bir süre sonra kendisi ve diğer Tisza milletvekilleriyle temasa geçtiğini söyledi.
Geçen hafta Çin'den üst düzey CATL yöneticileri, yabancı şirketlere verilen devlet sübvansiyonlarını gözden geçirme sözü veren Macaristan'ın yeni gelen ekonomi ve enerji bakanı Istvan Kapitany ile aceleyle düzenlenen bir toplantı için Budapeşte'ye uçtu.
CATL olayında Bay Orban'ın hükümeti yaklaşık 350 milyon dolar değerinde sübvansiyon sözü vermişti. Macar basınında çıkan haberlerde, vergi indirimleri ve diğer yardımlar da dahil olmak üzere toplam devlet yardımı miktarının 900 milyon doların üzerinde olduğu belirtiliyor. CATL ile Macar hükümeti arasındaki orijinal 2022 anlaşmasının şartları gizli.
Sayın Tarkanyi bir röportajında, Sayın Orban yönetimi altında, Güney Koreli ve Japon şirketlerinkiler de dahil olmak üzere Macaristan'da halihazırda faaliyet gösteren pil fabrikalarının “temel olarak istediklerini yaptığını” söyledi.
Bunun “sona ereceğini” ekledi.
Pil fabrikalarının artık tekrarlanan ihlaller nedeniyle sıkı denetimlerle, ağır para cezalarıyla veya iş kesintileriyle karşı karşıya kalacağını söyledi. Yıllardır faaliyet gösteren Güney Koreli bir fabrikaya defalarca küçük miktarlarda para cezası kesildi.
Macaristan, Çin lideri Xi Jinping'in 2024'te Budapeşte'ye yaptığı ziyaret sırasında benimsediği bir etiket olan “her türlü hava koşuluna uygun stratejik ortaklığa” girerek, Sayın Orban yönetimi altında Çin'in Avrupa Birliği'ndeki en güvenilir dostu haline geldi.
Bu ortaklık, Çin'in Avrupa'ya yaptığı ihracat akışının Avrupalı üreticileri ve onların Ukrayna'daki savaşta Rusya'ya verdikleri desteği tehdit etmesi nedeniyle, AB'nin Çin'e karşı giderek daha ihtiyatlı hale gelen görüşünden keskin bir ayrılığa işaret ediyordu.
AB düşmanlığına dikkat edin, Pekin Buna karşılık, Macaristan'daki Sayın Orban ve komşu Sırbistan'daki Cumhurbaşkanı Aleksandar Vucic gibi güçlü Avrupalı liderlere güvendi.
Ülkeleri eleştiriden uzak bir alan ve Macaristan'ın durumunda, elektrikli araçlar, piller ve diğer Çin yapımı mallara yönelik yüksek AB tarifeleri durumunda Avrupa pazarına açılan bir arka kapı sunuyor gibi görünüyordu. Macaristan, çeşitli akü fabrikaları ve büyük bir BYD elektrikli araç fabrikasıyla Çin'in Avrupa'daki en büyük yatırım destinasyonudur.
Ancak Debrecen'deki seçmenler Pekin'in eylemlerinin sınırlarını gösterdi.
Budapeşte'deki Corvinus Üniversitesi'nden Çin uzmanı Agnes Szunomar, “Er ya da geç bunun iyi bir strateji olmadığını anlayacaklar” dedi. “Bu, tek bir adamın onlarca yıl iktidarda kaldığı otoriter rejimlerde işe yarar, ancak demokrasilerde işe yaramamalı.”
Sayın Orban'ın Fidesz partisi için durum böyle değildi.
Aile çiftliği dev fabrikadan sadece birkaç yüz metre uzakta olan Judit Szeman, geçmişte Fidesz'e oy verdiğini ancak Çin projesini desteklediği için Bay Orban'a olan tüm güvenini kaybettiğini söyledi.
Bay Orban'ın ezici yenilgisi, ona yeni hükümetin çevre düzenlemelerini uygulamaya başlayabileceği umudunu veriyor, ancak bu, kendisinin ve diğer sakinlerin fabrikanın çevre iznine itiraz ettiği yıllar süren hukuki mücadeleyi sonlandırmıyor.
83 yaşındaki annesi ayrılmayı reddediyor, “bu yüzden yolumuza devam etmeliyiz” dedi, ancak “burası yaşanmaz hale geliyor” diye ekledi.
Geceleri fabrika ışıklandırılmış ve o kadar parlak ki uyumak zor, dedi ve henüz üretim yapmamasına rağmen “on traktör gibi” tuhaf sürtünme sesleri çıkarıyor.
Yıllardır akü fabrikasına karşı protestolar düzenleyen Debrecen sakini Eva Kozma, Tisza'nın fabrikanın kapatılması lehinde konuşmamasından dolayı hayal kırıklığına uğradığını ancak yine de bunun gerçekleşebileceğine inandığını söyledi.
“İnsanlar fabrikanın hiçbir şey yapamayacağımız için inşa edildiğini söylüyor” dedi. “Ama onlara şunu söylüyorum: 'Tüm paraya ve güce sahip olan Viktor Orban'ın seçimi kaybedeceğini hiç düşündünüz mü?' ”
Bir yanıt yazın