Bugün Bologna'da Emilia-Romagna Bölgesi genel merkezinde gerçekleştirilen bölgelerin ve ulaşım altyapılarının güvenliğine ilişkin ulusal tartışma, bilimsel, idari ve mühendislik becerilerinin entegrasyonuna dayalı operasyonel bir stratejinin ana hatlarını çizdi. Ansfisa ve Remtech tarafından desteklenen girişim, yeniden yapılanma kavramını yapısal önleme fırsatına dönüştürmek için kamu yönetimindeki ana aktörleri ve ağ yöneticilerini bir araya getirdi. Tartışmanın merkezinde Sürekli izleme ve veri analizi yoluyla bölgenin kırılganlığını önceden tahmin edebilen koordineli bir sorumluluk zinciri lehine kritik konuların dönemsel yönetiminin üstesinden gelme ihtiyacı ortaya çıktı.
Teknik açıdan bakıldığında, çalışma şu konulara odaklandı: istikrarsızlık ve altyapı arasındaki ilişkiye adanmış Beyaz Kitap'ın sunumuyla ulaştırma ağlarına uygulanan hidrojeolojik riskin azaltılması. Konsey Başkanlığı Müsteşarı Alessandro Morelli, güvenlik için organik bir plan anlatırken, Yeniden Yapılanmadan Sorumlu Komisyon Üyesi Fabrizio Curcio, 2023 olaylarından sonra “risk azaltma konusunda yeni bir farkındalığın” nasıl pekiştiğinin altını çizdi. Bu açıdan bakıldığında, dirençli müdahalelerin planlanabilmesi, kamu yatırımlarının yönlendirilmesi açısından temel parametre haline gelmektedir.
Emilia-Romagna modeli, Belediyelere verilen desteği güçlendirmek ve ağ bakım süreçlerini istikrara kavuşturmak için bir laboratuvar olarak sunuldu.. Bölge Başkanı Michele de Pascale, vatandaşların güvenliğini sağlamak için teknik bilgiyi siyasi vizyonla bütünleştiren bir yaklaşımın önemini yineledi. ANSFISA Direktörü Domenico Capomolla, Ajansın bir teşvik etme rolünü doğruladı. Bölgelerle dikkatli olmaya ve sürekli diyaloğa dayalı güvenlik kültürü; aşırı meteorolojik olayların etkileri karşısında stratejik altyapıların istikrarını garanti altına almak için gerekli görülen unsurlar.
Bakanlar Kurulu Başkanlığı Müsteşarı Alessandro Morelli: “Hükümet, altyapı boşluklarını doldurmak ve ülkenin güvenliğini güçlendirmek için 115,5 milyar avroluk on yıllık 2025-2034 planını başlattı. Vatandaşların korunmasına, ağların sürekliliğine ve üretim sisteminin rekabetçiliğine bakan açık bir siyasi tercihtir. Riskin azaltılması artık yalnızca teknik bir konu olarak görülemez: ulusal bir önceliktir. Bu nedenle acil durum mantığını aşmak, kurumlar, yöneticiler ve operatörler arasındaki koordinasyonu geliştirmek, müdahaleleri daha iyi planlamak ve karar vermedeki parçalanmayı azaltmak için çalışıyoruz. Güvenlik bir maliyet değil, İtalya'nın geleceğine yapılan bir yatırımdır. Yol sorumluluk, somutluk ve karar verme cesaretinden geçer”.
Altyapı ve Ulaştırma Bakan Yardımcısı Edoardo Rixi: “Hidrojeolojik istikrarsızlık, ulaşım altyapılarının güvenliği ve dayanıklılığı açısından en acil ve karmaşık zorluklardan birini temsil etmektedir. İtalya, belediyelerin yaklaşık %94'ünün hidrojeolojik risk altında olarak sınıflandırıldığı hassas bir bölgedir ve bu bağlamda önemli olan sadece kaynakların mevcudiyeti değil, aynı zamanda bunları hızlı bir şekilde somut müdahalelere dönüştürme yeteneğidir. Doğrusal altyapılar özellikle savunmasızdır ve Bakanlık, bunların güçlendirilmesi, bakımı ve yenilenmesi için stratejik bir eyleme odaklanmaktadır. Bu nedenle Bologna karşılaştırması, hidrojeolojik riskler karşısında ulaşım ağlarının güvenliğini, sürdürülebilirliğini ve dayanıklılığını güçlendirmeye değerli bir katkı sunmaktadır.”.
Emilia-Romagna Bölgesi Başkanı Michele de Pascale: “Emilia-Romagna'nın 2023 ve 2024 sel felaketlerinden sonraki deneyimi, ülkeye risklere ve acil durumlara müdahale etme yollarını yeniden düşünmek için yararlı unsurlar sunabilir. Önceki mevzuatın çoğunun üzerine inşa edildiği büyük sismik acil durumlardan çok farklı bir olayla karşı karşıyaydık: Yeniden yapılanma dinamikleri farklı, risk yönetimi farklı, müdahale ve tazminat mekanizmaları farklı. Bugün 3 milyara yakın yeniden inşa çalışması yapılıyor ancak belirleyici adım, önlemeye ayrılan milyarla ilgili. Amaç, bu kaynakların somut çalışmalara dönüştürülebileceğini göstermek ve Belediyeler için daha fazla önleme ve daha güçlü idari desteğe dayalı olarak ulusal yaklaşımda bir değişime katkıda bulunmaktır.”.
Emilia-Romagna'nın Yeniden Yapılanmasından Sorumlu Komisyon Üyesi Fabrizio Curcio: “Nüfus kendini güvende hissetmediğinde ülkenin yaptığı işe dair iyi bir imaj vermiyoruz. Son aylarda, 2023'te Emilia-Romagna, Toskana ve Marche'de yaşanan olaylardan 2024'e kadar farklı becerileri ve farklı yeniden yapılandırmaları bir arada tutan daha üniter bir tablo oluşturmayı başardık. Bugün yapmamız gereken mantık yüksek olmalı, sıradan durumda yapamadığımız her şeyi acil duruma dökmeye devam edemeyiz. 2023 deneyimi, yalnızca Emilia-Romagna için değil, aynı zamanda risk azaltma konusunda ulusal farkındalığı yeniden uyandırdığı için bir öncesi ve sonrasına işaret ediyordu. Ancak bu farkındalığın yönlendirilmesi gerekiyor, aksi takdirde onları gerçekte nasıl ve nereye koyacağımızı anlamadan sadece kaynaklardan bahsediyoruz. Komiser yapıları, halihazırda var olan, kurallardan, aygıtlardan ve becerilerden oluşan bir sisteme uymalı ve onu bozmadan güçlendirmeye katkıda bulunmalıdır.”.
SOGESID CEO'su Errico Stravato: “Bölgedeki günlük deneyimimizden, yeniden inşa etme becerisine, önleyici yapısal bir yatırımın da eşlik etmesi gerektiği açıkça ortaya çıkıyor. Kendimizi acil durumlara müdahale etmekle sınırlayamayız: Savunmasızlık nedenlerine müdahale etmek, planlamayı, bakımı ve bölgelere ilişkin bilgiyi entegre etmek gereklidir. Bugünkü tartışma, risk yönetiminin kurumlar, yöneticiler ve teknik beceriler arasında koordinasyon gerektiren sürekli bir süreç olduğunu doğrulamaktadır. Bu doğrultuda, her yeniden yapılanma müdahalesi bölgelerin güvenliğinin ve dayanıklılığının istikrarlı bir şekilde güçlendirilmesine katkıda bulunmalıdır.”.
Silvia Paparella, RemTech Teknoloji Merkezi Genel Müdürü: “İtalya jeolojik, morfolojik ve bölgesel yapısı nedeniyle yapısal olarak kırılgan bir ülkedir. Beyaz Kitap'ta da ortaya çıktığı gibi, belediyelerin yaklaşık %94'ü hidrojeolojik riske maruz kalmaktadır; bu durum, ekstrem olayların yoğunlaşması, kentleşme ve şehirlerin su geçirmez hale gelmesiyle daha da kötüleşmiştir. Emilia-Romagna, bu kırılganlığı 2023-2024 yılları arasında yaşanan ve karmaşık bir yeniden yapılanma aşamasını başlatan sellerle doğrudan yaşadı. Ulaştırma altyapılarına ilişkin Beyaz Kitap, önlemenin ardından bilgi, planlama ve müdahale kapasitesini güçlendirmeye yönelik bir araç olarak yerleştirilmiştir. Yeniden yapılanma ve önleme büyük bir kolektif çalışmadır: Bologna'da günün anlamı budur; bölgelerin güvenliği ve toplulukların geleceği için ortak bir rota oluşturmak”.
ANSFISA Direktörü Domenico Capomolla: “Bugünkü toplantı, ANSFISA'nın önleme, altyapı ağlarının güvenliği ve iklim değişikliğine yanıt verme kapasitesi arasında giderek daha entegre hale gelen bir vizyonu teşvik etmek amacıyla bölgelerde yürüttüğü yolda önemli bir aşamayı temsil ediyor. Emilia-Romagna'nın seçimi tesadüfi değildir: Bu Bölge, yeniden yapılanmaya artık basit bir acil müdahale dizisi olarak yaklaşılamayacağını, bunun yerine bölgelerin hassasiyetinin sistemli bir şekilde okunmasını gerektirdiğini özel bir yoğunlukla deneyimlemiştir. Önleme olmadan, denetim olmadan, kurumlar, yöneticiler ve teknik-mesleki dünya arasında bir sistem oluşturulmadan gerçekten etkili bir yeniden yapılanma mümkün olamaz. Hidrojeolojik istikrarsızlık ve ulaştırma altyapılarına ilişkin Beyaz Kitap, bu diyaloğu destekleyecek bir araç olmayı, bölgelerin güvenliğine, risklerin önlenmesine ve sürdürülebilirliğine yönelik politikaları ve müdahale modellerini güçlendirmeyi amaçlamaktadır.”.
Bir yanıt yazın