50 yıldan fazla bir süre önce bir kamış teknesi Atlantik'i geçmeyi başardı

Kamışlardan yapılmış bir tekne, Bolivyalı Aymaras tarafından yaptırılmıştır ve yalnızca alize rüzgarlarıyla hareket ediyor, şimdi Afrika ile Amerika arasında Atlantik Okyanusu'nu geçiyor 56 yıl öyle bir yolculukta iki ay sürdü.

1947'deki Kon-Tiki seferiyle ünlü efsanevi Norveçli kaşif Thor Heyerdahl'ın kaptanlığını yaptığı “RA II” adlı maceranın sekiz üyesinden, hayatta kimse kalmadı.

Heyerdahl, kamış teknesi için başlangıç ​​noktası olarak Fas'ın Safi limanını seçti çünkü bu liman, Fenikeliler tarafından inşa edilmiş, Afrika'nın belgelenmiş en eski limanlarından biri. İsa'dan altı yüzyıl önce.

Aslında bir yıl önce, 1969'da, ilk başarısız girişimle başlayan yolculuk, çünkü İlk gemi Atlantik'in ortasında battı.

Heyerdahl, Eski Mısır uygarlıkları ile Orta Amerika uygarlıkları arasındaki benzerliklerle çok ilgileniyordu: güneşe tapınma ve cesetlerin mumyalanmasıve Atlantik'teki eski Mısırlılara ait arkeolojik nesnelerin kalıntılarının keşfi ilgimi çekti.

Norveçli maceracı, her iki kıtadaki medeniyetler arasındaki bağlantıların varlığını göstermek ve modern bilimin hafife aldığı Antik Çağ bilgisini geri kazanmak için bir bina inşa etmeye karar verdi. bir papirüs teknesiRA ismiyle vaftiz ettiği güneş tanrısına saygı duruşu Mısır mitolojisinde Atlantik boyunca yolculuğunu üstlenmek.

İlk denemenin gemisi (RA I), tam anlamıyla inşa edildi Mısır'daki piramitlerin önünde Dünyanın dört bir yanından gelen gazetecilerin kameraları önünde, daha sonra Fas'ın Safi limanına götürülen ancak yolculuğun yarısından fazlasını tamamladıktan sonra Atlantik'te battı.

Hayaline tutunan Heyerdahl inşaatın emrini verdi ikinci bir papirüs teknesiBu sefer Faslı yetkililerin işbirliğiyle aynı Safi şehrinde neredeyse gizlice Önceki medya gürültüsünü önlemek için.

İle 15 ton papirüs Etiyopya'daki Nil kaynaklarından ithal edilen Heyerdahl, beş Aymara işçisi Bolivya'nın Titicaca Gölü bölgesinden (papirüsün ilk kuzeni olan kamış sanatı ve zanaatının hayatta kaldığı yer), altı hafta İlkinden daha güçlü ve daha kısa bir gemi olan RA II'yi inşa ettiler. 15 metre uzunluğunda ve 6 metre genişliğinde.

Mürettebat Norveçli ve Faslı Mohamed Ait Ouhanni'nin yanı sıra şu isimlerden oluşuyordu: farklı milletlerden ve dinlerden: Meksikalı Santiago Genovés, Amerikalı Norman Baker, İtalyan Carlo Mauri, Rus Yuri Senkevich, Mısırlı Georges Sourial ve Japon Kei Ohara.

Her üyenin belirli bir misyonu vardı: Rus, mürettebat doktoruydu; geminin omurgasını kontrol eden Mısırlı dalgıç; Amerikalı, navigasyon uzmanı ve İtalyan, arma ve yelkeni kontrol ediyordu.

Meksikalı erzak ve gıda karnesinden sorumluydu, Japon ekibin kameramanıydı ve Faslının görevi okyanus kirliliğini gözlemlemek ve kaydetmekti.

İngilizce ortak dildi ve herkes koordinasyon ve mükemmel bir uyum içinde bir arada yaşadı, böylece Norveçli kaşifin, o zamanlar büyüyen insan dalgalarının damgasını vurduğu bir bağlamda dünyaya “birlikte yaşama” konusunda bir mesaj gönderme hedeflerinden birini yerine getirdi. ırkçılık.

Keşif gezisinin bir diğer amacı da ekolojikti: Heyerdahl Kirliliği kınamak istedim BM'ye sunduğu ve RA II gemisini örgütün göksel bayrağı altına yerleştirmesine olanak tanıyan bir raporda okyanusların durumu hakkında bilgi verildi.

Yolculuk, eski Mısırlıların tekne gezilerini mümkün olduğunca kopyaladı: mürettebat gemiye bir ördek ve bir maymun aldıet, balık ve kuruyemişleri, yumurtaları ve el yapımı ekmeği kil kaplarda, suyu ise koyun derisinde depoladılar.

Ayrıca farklı maceralar da yaşadılar: benekli köpek balıkları ve balinalarsoğuğa ve sıcağa maruz kaldılar, ancak en ciddi olanı sayısız fırtınadan birinin dümenlerini tahrip etmesi ya da ölmek zorunda kalmalarıydı. pruvanın ve kıç kısmının bir kısmını kesin teknenin yüzdürülmesini garanti etmek için.

Nihayet bir gün kaya güvercini Keşif ekibiyle birlikte seyahat eden kişi gemiden ayrıldı ve geri dönmedi, bu da iyiye işaretti: arazi yakındı.

12 Temmuz 1970'de 6.400 kilometreyi geçtikten sonra RA II, Barbados'taki varış noktasına ulaştı. tüm onurla karşılandı bizzat genel vali Winston Scott'un önderlik ettiği adanın sakinleri tarafından.

RA II şu anda depolanıyor Tohr Heyerdahl'ın macera dolu hayatı boyunca değer verdiği tüm tekneleri ve nesneleri toplayan Oslo'daki Kon-Tiki müzesinde.