otuz yıl önce, Citroen Kompakt spor otomobiller arasında referans noktası olacak bir modeli piyasaya sürdü: Citroën Saxo VTS. Basit bir ticari araç olmaktan çok uzak olan bu Otomobil, uygun fiyata saf sürüş hissi sunmasıyla öne çıktı, onu hayranlar arasında bir simge haline getiren bir şey.
Saxo VTS, Citroën AX'in mirasını topladı, özellikle AX GTi gibi daha sportif versiyonları. Geldiğinden beri 1996 modelinde net bir formül tercih edildi: hafiflik, yeterli güç ve karting arabasını anımsatan dinamik davranış.
Citroën Saxo hareket halinde / Citroën
Hafif, hızlı ve eğlenceli
Zar zor 935 kg ağırlık ve 120 HP gücünde 1,6 16 valfli motorSaxo VTS, boyutuna göre dikkate değer özelliklerden fazlasını sunuyordu. 205 km/s hıza ulaştı ve virajlı yollarda hızlı hızlanması ve çevikliğiyle öne çıktı.
Ama sayıların ötesinde, Asıl güçlü noktası şasisiydi. Hassas, tepkisel ve eğlenceli arka kısmıyla sürüşün keyfini sonuna kadar çıkarmanızı sağladı. Onun Dikkat çekmeyen tasarım, daha güçlü arabalarla karşılaştırıldığında bile şaşırtan sportif bir karakteri gizliyordu.
Citroën Saxo aracın arkasını gösteriyor / Citroën
Rekabette de bir simge
O Saxo VTS sadece yolda değil, rekabette de parladı. Citroën Sport'un girişimleri sayesinde Ralli veya Rallycross gibi disiplinlerdeki genç sürücüler için ideal bir platform.
AslındaSébastien Loeb gibi isimler kariyerlerine bu modelle başladı2001 yılında Gençler WRC şampiyonluğunu kazanmaya devam ediyor. Verimlilik ve düşük maliyet, onu gerçek bir spor sürüş okulu olarak pekiştirdi.
Citroën Saxo arabanın önünü gösteriyor / Citroën
Yaşamaya devam eden bir klasik
2003 yılına kadar üretilen Saxo VTS erişilebilir bir spor otomobilden kült bir otomobile dönüştü. Günümüzde, İyi korunmuş birimlerin bulunması giderek zorlaşıyor ve koleksiyoncular tarafından oldukça değer veriliyor.
Otuz yıl sonra bu küçük Citroën, sürüş eğlencesinin sembolü olmaya devam ediyor. Bunu gösteren bir araba İz bırakmak için büyük ya da pahalı olmanıza gerek yok. otomobil tarihinde.
Bir yanıt yazın