Mumbai: Daha büyük Santacruz-Chembur Bağlantı Yolu (SCLR) projesinin son göze çarpan bölümü, Mumbai Metropolitan Bölgesi Kalkınma Otoritesi'nin (MMRDA) Vakola Nallah köprüsü üzerine iki kiriş kurulumuyla yapısal bir dönüm noktasına ulaşmasının ardından tamamlanmak üzere.
Bandra Kurla Kompleksi-Vakola kolunu kapsayan SCLR'nin ikinci aşaması 2016 yılından bu yana geliştirilme aşamasında. Proje yetkilileri, projenin bu bölümünün sürücülere hazır hale getirilmesinin en az üç ay süreceğini söyledi.
Bir MMRDA yetkilisi, “Vakola Nallah Köprüsü üzerinde Seviye 1 ve Seviye 2'deki 54 metre uzunluğundaki iki kompozit kirişin başarılı bir şekilde fırlatılmasıyla, Bandra Kurla Kompleksi'ndeki Bharat Diamond Borsası ile Vakola arasında kalan son kritik bağlantı artık yapısal olarak tamamlandı. Bu kol, daha kısa bir bölüm olmasına rağmen, birden fazla yükseltilmiş kolun, köprünün ve konektörün entegre edilmesinde önemli bir rol oynuyor ve böylece tüm SCLR ağını tamamlıyor.” dedi.
SCLR koridor ağının tamamı 10,88 km'nin üzerinde uzanır. Vakola-BKC kolu 1,4 km uzunluğunda olup 500 metrelik dört şeritli yükseltilmiş taşıt yolu ve diğer 900 metrelik iki şeritli bağlantı kollarından oluşmaktadır. Bu kolun amacı merkezi iş bölgesinde giriş ve çıkış yoğunluğunun azaltılmasına yardımcı olmaktır.
MMRDA Belediye Komiseri Sanjay Mukherjee, “BKC-Vakola kolu, çeşitli yükseltilmiş koridorların entegre edilmesinde ve tüm potansiyellerinin ortaya çıkarılmasında önemli bir rol oynuyor. Bununla SCLR koridoru, sürekli, son derece verimli bir doğu-batı bağlantısı olarak hareket edecek ve Mumbai genelinde seyahati önemli ölçüde iyileştirecek” dedi. “Çok sayıda kolu, yükseltilmiş bölümleri ve önemli kavşaklarıyla koridor artık tam operasyonun eşiğinde.”
Daha büyük olan SCLR projesinin tüm kol ve bağlantılarının tamamlanmasıyla koridor, Doğu Ekspres Otoyolu ile Batı Ekspres Otoyolu arasında sinyalsiz bağlantı sağlayacak ve aynı zamanda Bandra Kurla Kompleksi'ni doğu ve batı banliyölerine bağlayacak.
Bir yanıt yazın