Delhi hükümeti 'PUC yoksa yakıt da yok' kuralını sıkılaştırıyor. Veriler, dört gün içinde 15.000'den fazla araca yakıt verilmediğini gösteriyor

Hareket, şehrin devam eden hava kalitesi krizine çözüm bulmak için mevcut standartların yerel olarak daha sıkı bir şekilde uygulanmasının sinyalini veriyor.

Bu, hükümetin 22 Nisan'da, geçerli Kirlilik Kontrol Altında sertifikası olmayan araçlara Delhi'de yakıt verilmesine izin verilmeyeceğini yinelemesinin ardından geldi.

Bu hüküm Ekim 2025'te uygulamaya konulurken, Başbakan Rekha Gupta bu yılın Nisan ayında aynı hükmün daha sıkı uygulanması yönünde çağrıda bulunmuştu.

Bir yetkili PTI'ye şunları söyledi: “Her gün, geçerli PUC sertifikası olmayan önemli sayıda araca yakıt reddediliyor. Örneğin, yalnızca dört gün içinde 15.000'den fazla araç reddedildi.”

PTI tarafından erişilen verilere göre, 26 Nisan'da geçerli bir PUCC'ye sahip olmadıkları için 3.525 araca benzin istasyonları tarafından yakıt ikmali yapılması reddedildi; 27 Nisan'da 4.012 aracın tescili reddedildi; 28 Nisan'da 4.235 araç ve 29 Nisan'da 3.906 araç.

Dört gün boyunca toplam araç sayısı 15.678 olarak gerçekleşti; bu, Delhi genelinde dokuz ve Noida'da bir depoda geçerli bir PUC'si olmayan bulunan araçların sayısıydı.

Yetkili, “Rakamlar, hükümetin araç kirliliğinin etkin kontrolünün sağlanması için PUC yok, yakıt yok politikasını daha sıkı uygulama çabalarıyla uyumlu” dedi.

1989 Merkezi Motorlu Araçlar Kurallarının 115. Maddesi uyarınca, her aracın bir yıllık kayıttan sonra geçerli bir PUC sertifikasına sahip olması ve talep üzerine bunu üretmesi gerekmektedir.

Ancak bu yılın nisan ayında hükümet, planın uygulanmasına rağmen çok sayıda aracın geçerli sertifika olmadan kullanılmaya devam ettiğini ve bunun da şehirdeki kirliliği önemli ölçüde kötüleştirdiğini keşfetti.

Bu makale, metinde herhangi bir değişiklik yapılmadan otomatik bir haber ajansı akışından oluşturulmuştur.