Saat 12 kuralı akaryakıt piyasasını sakinleştirmeyi amaçlıyordu. Yeni bir çalışma, reformdan sonra birinci sınıf benzine yönelik kar marjlarının önemli ölçüde arttığını öne sürüyor. Artışlar özellikle bir bölgede dikkat çekiciydi.
Yapılan bir araştırmaya göre akaryakıt istasyonlarında fiyat artışlarına uygulanan saat 12 kuralı, petrol sektörüne ek kazanç sağladı. Premium benzinde, kuralın yürürlüğe girmesinden sonraki ilk iki haftadaki kar marjı, önceki iki haftaya göre litre başına ortalama 6 sent daha yüksekti.
ZEW Mannheim'daki (Leibniz Avrupa Ekonomik Araştırma Merkezi) ve Düsseldorf Rekabet Ekonomisi Enstitüsü'ndeki (DICE) araştırmacılar dizel için net bir etki bulamadılar.
DICE'tan yazar Leona Jung, “Önlem paketi henüz fiyat seviyelerinde bir düşüşe yol açmadı. Özellikle benzinde kâr marjları önemli ölçüde arttı” diyor. ZEW'den ortak yazar Jacob Schildknecht, dizel için marjların gözlem süresi boyunca büyük ölçüde dalgalandığını söylüyor. Bu nedenle buradaki artışın şu anda güvenilir bir şekilde ölçülmesi mümkün değil. Ancak dizelin de etkisinin olabileceğine dair bazı göstergeler var.
Büyüklüğe ve bölgeye bağlıdır
Etkilerin ne kadar güçlü olacağı bölgeye ve benzin istasyonunun büyüklüğüne bağlıdır. Araştırmacılar marjlarda en büyük artışın küçük zincirler ve bağımsız sağlayıcılarda, en küçük artışın ise büyük zincirlerde olduğunu buldu.
DICE direktörü Justus Haucap, “Bu fark, reformun tek tip bir etkiye sahip olmadığını, ancak büyük ölçüde pazar yapısına ve rekabetin yoğunluğuna bağlı olduğunu gösteriyor” diyor. “Sonuçlar, özellikle büyük şirketlerin marjlarını artırma olasılıklarının daha düşük olduğunu gösteriyor çünkü pazarın hakim oyuncuları olarak rekabet incelemesinden korkma olasılıkları daha yüksek.”
Bölgesel olarak etkiler özellikle güney Almanya'da güçlüydü. Araştırmacılar, “Güney'de kişi başına düşen ortalama gelirin daha yüksek olması, daha yüksek ödeme istekliliğini ve dolayısıyla daha büyük marj ayarlamalarını teşvik edebilir” diyor. Ancak tedarik zincirleri ve ham petrol tedarikindeki bölgesel farklılıklar da maliyet farklılıklarına yol açarak fiyat tepkilerindeki bölgesel farklılıkları daha da şiddetlendirebilir.
Çalışma, Akaryakıt Piyasası Şeffaflık Ofisi'nin 1 Nisan'da yürürlüğe giren reformdan önceki ve sonraki 14 gündeki fiyat verilerine dayanıyordu. Kâr marjlarını hesaplamak için net fiyatları Avrupa ticaret bölgesi Amsterdam-Rotterdam-Anvers'teki toptan satış fiyatlarıyla karşılaştırdılar.
Etkisinden zaten önceden korkulmuştu
Saat 12 kuralı uygulanmadan önce bile, Avusturya'dan alınan modelin stoklara bağlı olarak fiyatların artırılacağı için akaryakıt fiyatlarının yükselmesine yol açabileceği yönünde eleştiriler ve korkular vardı.
AB'deki komşularıyla karşılaştırıldığında fiyatların gelişimi, Almanya'da petrolün piyasaya sürülmesinden sonraki ilk birkaç günde özellikle güçlü bir artış gösterdi.
dpa/rct
Bir yanıt yazın