Tesla, Supercharger şarj ağı için daha iyi kuyruk tahminleri sağlamak amacıyla yeni bir makine öğrenimi modeli kullanmak istiyor. Araç üreticisinin açıkladığı üzere model, dünya çapındaki kompresörlerin etrafındaki araç hareketlerine ilişkin 14,4 milyon kilometre (9 milyon mil) anonimleştirilmiş veri kullanılarak eğitildi. Tesla hem şarj ağı operatörü, hem rota planlama sağlayıcısı hem de otomobil üreticisi olduğundan Tesla'nın diğer şarj istasyonu sağlayıcılarına göre avantajı bulunuyor. Şarj Altyapısı Ana Planı 2030 ile federal hükümet, üreticisine bakılmaksızın tüm elektrikli otomobil sürücüleri için şarj işlemini daha kolay ve daha şeffaf hale getirmek istiyor.
Duyurudan sonra devamını okuyun
Tesla'ya göre yeni model, bir aracı daha süper şarj cihazına ulaşmadan önce yolculuğuna dayalı olarak şarj etme niyetini özellikle tanıyor. Model, araçtaki yolculuk planlayıcıyı besler; bu planlayıcının, şarj molaları da dahil olmak üzere toplam seyahat süresini en aza indirecek şekilde rotaları hesaplaması gerekir. Tesla'ya göre bu, kuyruk tahminindeki hata oranını %20'ye düşürdü. 10'dan fazla aracın beklediği nadir ekstrem durumlarda bu, yalnızca bir veya iki aracın tahmininden sapma anlamına gelir.
Sorun: Sürücüler yalnızca şarj etmediğinde
Zorluklardan biri, birçok Supercharger lokasyonunun alışveriş merkezlerine, restoranlara ve diğer konaklama yerlerine yakın olmasıydı. Sonuç olarak, şarj molaları genellikle bir sonraki yolculuk için gerekenden daha uzun sürer. Modelde bu da dikkate alınmıştır. Kompresörlerin yakınındaki coğrafi çit aracılığıyla araç hareket verileri tespit edildi. Tesla ayrıca halihazırda geliştirilmekte olan ek iyileştirmeleri de duyurdu. Tesla'nın mevcut Bahar 2026 güncellemesi aynı zamanda çok sayıda araç ve yazılım yeniliğini de beraberinde getiriyor.
Görünüşe göre bunlardan biri zaten test ediliyor'daki yorumlarda karışık tepkiler vardı. Araç sahiplerine göre, özellikle alışveriş merkezlerinde bazen diğer otoparkları kapatan küçük trafik sıkışıklıkları yaşanıyor. Ancak bu, Tesla'nın Supercharger ağını navigasyon sistemi aracılığıyla böyle bir bekleme sayısının dağıtılamadığı birçok yerde artık diğer araçlara açmış olmasıyla çelişiyor. Diğer yorumcular Tesla'nın şarj ağını genişletmeye devam etmesi ve bekleme sürelerini azaltmak için gelecekte araç şarj hızlarını artırması gerektiğini öne sürdü.
(mki)
Bir yanıt yazın