Mekansal planlama, mülk ve spordan sorumlu belediye başkan yardımcısı Adam Lenert, taksi hizmetinin 1 Mayıs'ta sokağa taşınmasını gerekçe göstererek, “Sokağın bu kısmı, malzeme girişinin artık kısıtlanmayacağı sözde ortak bir bölgeye dönüştürülecek. Ortak bölge oluşturulana kadar, ayrılmış park alanlarına giriş mümkün olacak.” dedi.
Ona göre erzak giriş saati tüm yaya bölgelerinde aynı. Paylaşılan bir bölge olacağından bireysel modlar arasında bir çarpışma meydana gelmemelidir.
Lenert, “Otoparkın çizimi Çek Cumhuriyeti Polisi ile ulaştırma ve idari gündem dairesi tarafından onaylandı. Ana yaya yolu Forum alışveriş merkezi boyunca uzanıyor, bu kısım yeniden inşa edilecek” dedi. Değişikliklerin bir kısmı tramvay durağının Rybníček'ten Fügnerova yönüne taşınan durağa taşınmasıdır.
Taksi şoförleri, değişikliğin öncelikle müşterileri etkileyeceği konusunda uyarıyor. Transport & Liberec-taxi.cz'den Emanuel Bořánek'e göre güzergahlar uzatılacak ve fiyatlar artacak.
“Her yolculuğun fiyatı en az 30 kron veya daha fazla artacak. 1. May Caddesi'nden bir taksi Babil'e gidecek, orada yön sağa dönük, bu yüzden benzin istasyonundan dönmek zorundalar ve bu en az 500 metre daha fazla, bu da fark yaratıyor.”
Aynı zamanda hizmetin yaşlı insanlar için daha az erişilebilir olabileceğini iddia ediyorlar. “Büyükanneler ve büyükbabalar alışveriş yaparken her sabah taksiye binmekte zorluk çekecekler” diye anlattı. Fügnerova Caddesi'ndeki taksi durağı, toplu taşıma terminalinde önemli bir ulaşım noktası işlevi gördü.
“Belediye bizimle görüşmedi”
Bořánek, “Prag'dan otobüsle gelen ve acelesi olan biri olduğunda, taksi en kolay seçenekti. Aynı şekilde toplu taşımada gecikme olduğunda, tren veya otobüs istasyonuna gitmeniz gerektiğinde de. Atladı ve hiçbir şeyi kaçırmadı” diye açıkladı Bořánek.
Hem sürücüler hem de taksi operatörleri, belediyenin değişiklikleri duyurma şeklini eleştiriyor. Borřánek, “Belediye gelecek yıl için sözleşmeleri feshetti ve hiç tartışmadı. Bazı taksi hizmeti sahipleri alanı aldı ve toplantıda bu konu hakkında yorum yaptı, ancak herhangi bir yanıt gelmedi” diye ekledi Bořánek.
Central Taxi'nin ortak sahibi Alena Šťastná da benzer bir deneyimi anlattı. “Kimse bize bilgi vermedi. Biz bunu medyadan öğrendik. Kendileriyle görüştük ve belediye binasına gittik.”
Bořánek'e göre Fügnerova Caddesi'ndeki istasyonun neden yıkılmaması gerektiği yönündeki argümanlar gerçeklere dayanıyordu. “Belki de taksi şirketinin sahiplerinden biri toplantılarda Fügnerova Caddesi'nde ne kadar bekçi olduğumuzu duymuştur” dedi.
Fügnerova geceleri güvende değil
“Şehir oraya bir şehir polis karakolu ekleme sözü veriyor, ancak bir devriye orada meydana gelen diğer çeşitli şeyler için her zaman dışarı çıkacak ve polis asla her zaman orada olmayacak” dedi ve Fügnerova Caddesi'nin gece saat on birden üçe kadar güvenli olmadığını ekledi.
Örnekte, “Fügnerka'dan evlerine 800 metre uzaklıkta otobüsle gelen kadınlar 60-70 kron karşılığında taksiye binmeyi tercih ediyor” denildi.
Šťastna'ya göre taksi şoförleri kazançlarını kaybedecek. “Tamamen tasfiye oluyor. Telefonlar onları desteklemediği için sürücülerimiz tükeniyor. Kazancımızın yüzde 80'ini Fügnerka oluşturuyordu” dedi. Ona göre değişiklik müşterileri de etkileyecek. “Onlara yüz krona mal olan yolculuk şimdi iki yüz krona mal olacak. İnsanlar taksiye binmeyi bırakacak.”
Üstelik değişim bir geçiş dönemi olmadan gerçekleşti. Taksi şoförü Çarşamba günü, “Dün tabelalarımızı kaldırdılar. Bugün artık orada duramıyoruz ve polis bunu kontrol ediyor” dedi.
Aynı zamanda Milletvekili Lenert yakın zamanda gazetecilere taksi şoförlerinin çağrı üzerine müşteriler için Fügnerova Caddesi'ne gitmeye devam edebileceklerini doğruladı. Ona göre şehir, yaya bölgesini sakinleştirmenin bir parçası olarak gelecekte daha fazla kısıtlama getirmeyi düşünüyor. Šťastná bu bilgiyi yalnızca medyadan öğrendi.
Eski belediye başkan yardımcısı Tomáš Kysela, 1. May Caddesi'ndeki tabelalara öfkelendi. Sosyal ağda “Bu geçemez, bu bir bilim kurgu. Ya da teklifi sunanın tamamen aptallığı. Bu çok saçma” diye yazdı.
Geçen yıldan bu yana sokaklarda arz kısıtlamaları hâlâ yürürlükte ve girişimciler çifte standart konusunda uyarıyor. Bazı girişimciler, tedariklerin katı zaman sınırlamalarına tabi olduğunu ancak taksi şoförlerinin muaf olduğunu düşünüyor.
1. Máje Caddesi'nde bulunan Zdravá núžná'nın sahibi Aleš Kořínek, “En büyük tedarikçim Jihlava'dan geliyor, bu yüzden elbette ona buraya ne zaman geldiğini söyleyemem. Malları birkaç dakikalığına boşaltsa bile para cezası alıyor. Ayrıca taksiler burada durabilir” dedi. “Taksi şoförlerinin merkezde bir yerde toplanması yerine meclis üyeleri artık onları her yere yayıyor” diye ekledi.
Yer değişecek
Taksi sürücüleri için diğer standlar Na Rybníčku Caddesi'nde, Nákladní Caddesi'ndeki tren istasyonunun önünde, Perštın Caddesi'nde veya Kültür Evi yakınındaki Švédská Caddesi'nde bulunmaktadır. Revoluční Caddesi'nde akşam 6'dan sabah 8'e kadar iki gece standı var.
Milletvekili Lenert, çeyrek yıl içinde mevcut iki taksi durağının Dr. Meydanı'ndaki ikmal yerlerine dönüştürülmesi gerektiğini belirtti. E. Beneš, Partners Banka'da.
Mimarlıktan Sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Jiří Janďourek'e göre, taksi hizmetinin Fügnerova'dan devredilmesi, terminal yakınındaki alanın genel dönüşümüne katkıda bulunacaktır. “Şimdiye kadar taksi hizmetleri tarafından kullanılan alanın serbest bırakılmasıyla, bu yaya bölgesindeki mekan sadece yayalar için değil, aynı zamanda diğer trafik katılımcıları için de dönüştürülecek. Trafik sakinleşecek ve dolayısıyla genel güvenlik artacak” dedi.
Şehir pazarı planı
Şehir yeşillikleri yeniden canlandırmak ve mobilyaları yavaş yavaş dönüştürmek istiyor. Janďourek, “Örneğin, ağaçları boğan ve aynı zamanda belediye atıklarıyla ilgili sorunların kaynağı olan uygunsuz ve modası geçmiş beton kutuları kaldıracağız” dedi.
Ona göre gelecekte alanın bir kısmı şehir pazarı olarak hizmet verebilir. “Şu ana kadar sadece benim önerim, örneğin Prag'ın Tylova náměstí'sindeki ilhama dayanıyor.”
“Bu kademeli dönüşümün, özellikle toplu taşıma terminaliyle ilgili olarak trafik güvenliğini önemli ölçüde artıracağını garanti edebiliriz. Bunun yolcular, özellikle çocuklu ebeveynler, ayrıca yaşlı vatandaşlar ve fiziksel engelli kişiler tarafından takdir edileceğine inanıyorum.”
Bir yanıt yazın