Bavyeralı üretici, lüks elektrikli sedanına yönelik büyük bir güncellemeyi duyurdu. Yeni Neue Klasse teknolojik platformunun yeniliklerini entegre eden BMW i7, rekor seviyede özerklik ve dijital iç tasarımının tamamen elden geçirilmesini vaat ediyor. Hatta BMW için bu, “BMW Group tarihindeki en iddialı güncelleme”dir.
Etkileyici aydınlatmalı ızgara korunsa da, dış tasarım yeni minimalist kristal farların ve tamamen yeniden tasarlanmış arka lambaların entegrasyonuyla geliştirildi. Ancak metamorfozun en muhteşem olduğu yer içeridedir. Gösterge paneli artık standart olarak sunulan 14,6 inçlik yolcu ekranıyla tamamlanan ultra geniş bir ekran olan Panoramik iDrive sistemini barındırıyor.
Arkadaki yolcular için, tavandan indirilen ve artık video konferans için bir kamerayla donatılmış devasa 31,3 inç 8K dokunmatik ekran paneli, kabini gerçek bir özel sinema odasına dönüştürüyor ve tamamı 36 hoparlöre kadar sürükleyici bir ses sistemiyle güçlendiriliyor.
Yapay zeka özerkliğin hizmetinde
Motor tarafında ise markanın elektrikli amiral gemisi, enerji verimliliği açısından belirleyici bir dönüm noktasına ulaşıyor. Ekipman üreticisi Rimac ile birlikte geliştirilen ve %20 daha yüksek yoğunluk sunan altıncı nesil silindirik hücrelerin benimsenmesi sayesinde sedan, mevcut i7'nin 101,7 kWh'sine kıyasla 112,5 kWh faydalı enerjiye sahip bir pil paketine sahip. Bu teknik gelişme, aracın WLTP döngüsüne göre önceki nesle kıyasla 100 km'den daha fazla bir sıçramayla 728 kilometreye kadar özerklik talep etmesine olanak tanıyor. Şarj gücü 250 kW'a çıkar ve yalnızca 28 dakikada pilin %10'undan %80'ine geçişi garanti eder.
Yeni i7'nin 50 xDrive (455 bg) ve 60 xDrive (544 bg) olmak üzere %100 elektrikli iki versiyonu mevcut ve bunlara Kasım ayında pazarlanan iki plug-in hibrit versiyonu da eklendi. Amazon Alexa+ asistanının entegrasyonu bu amiral gemisinin sesli komutlarını kolaylaştırıyor.
| BMW i7 50 xDrive | BMW i7 60 xDrive | |
| Güç | 455 bg (335 kW) | 544 bg (400 kW) |
| Çift | 660Nm | 745Nm |
| 0-100 km/saat | 5,5 saniye | 4,8 saniye |
| Maksimum hız | 210 km/saat | 240 km/saat |
| Pil | 112,5 kWh | 112,5 kWh |
| WLTP özerkliği | 591 – 728 km | 581 – 727 km |
| Yeniden şarj (%10-80) | 250 kW'ta 28 dakika | 250 kW'ta 28 dakika |
Aydan itibaren pazarlama
Pekin Otomobil Fuarı'nda dünya prömiyeri olarak sunulan bu hareketli teknolojik vitrin, ticari kariyerine 28 Mayıs 2026'dan itibaren Fransa'da başlayacak. Fransa fiyatı henüz açıklanmadı ancak yeni i7'nin mantıksal olarak mevcut nesille aynı stratosferde kalması gerekiyor. 120.000 ila 130.000 Euro civarında bir başlangıç fiyatı beklemelisiniz.
Ayrıca okuyun: Tesla haklıydı: BMW ve Mercedes otonom sürüş konusunda pes etti
BMW Group'un Dingolfing'deki fabrikasında üretilen yeni 7 Serisi, kısmen yenilenebilir elektrikten üretilen Gen6 pil hücreleri ve %70'e kadar ikincil alüminyum içeren jantlarla daha sürdürülebilir bir yaklaşım benimsiyor. Ancak BMW i7, rekabetin yoğunlaştığı bir segmente geliyor: Yeniden tasarlanan Mercedes-Benz EQS artık 925 km WLTP özerkliğine sahip olduğunu iddia ediyor ve Volvo ES90 da elektrikli lüksün kurallarını değiştiriyor.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Kaynak :
BMW'nin basın açıklaması
Bir yanıt yazın