Şunu çok iyi biliyoruz: Tekrarlanan hızlı şarjlar pili zamanından önce yıpratır. Çoğu kişi, pilleri korumak için alternatif akımla yavaş şarj etmeyi önerir. Ancak taksi görevi gören bu Tesla Model Y, tam tersini gösteriyor.
“Hızlı şarjdan kaçının ve %80 şarjı aşmayın”: Bu, şüphesiz günümüzde elektrikli araç sahiplerine pillerini korumaları için verilen en yaygın tavsiyedir. İkincisi ayrıca, araçlarına takılan bir paketi değiştirmenin maliyeti göz önüne alındığında bunu isteyerek uyguluyor. Ne yazık ki başka seçeneğiniz olmadığında başka türlü yapmak imkansızdır. Henüz kaybolmadı mı?
Gerçeklik çarpışma testi: “taksi” modunda 180.000 km
Bu talimatları harfiyen yerine getiremediyseniz makalenin geri kalanı size biraz umut verebilir. Her şey, Richard Simons adlı bir İngiliz YouTuber'ın işlettiği, kullanılmış elektrikli arabalar konusunda uzmanlaşmış bir atölyede gerçekleşiyor. Adam ellerini sergilenen Tesla Model Y'nin üzerine koydu. Kilometre sayacında 179.440 km ve neredeyse yalnızca hızlı doğru akım terminallerine bağlı.
“Sıfır” evde şarj: Bu Tesla Model Y'nin çılgın durumu
Bir pilin sanki uzun süre aşınma ve yıpranma nedeniyle yıpranmış gibi neredeyse bitkisel bir durumda olmasını bekleriz. Derinlemesine bir analiz ancak bu feci sezgileri doğrulayabilirdi: Taksi olarak hizmet veren SUV, bu 179.440 km boyunca evdeki şarj cihazından yalnızca 36 kWh tüketirdi. Gerisi yani… 32.684 kWh, hızlı terminalden emildi doğru akımda. Küçük bir kısmı da aracın rejeneratif frenlemesinden geliyor.
Uzman görüşü: Her şeye rağmen sağlığı %92 olan bir pil
Bu nedenle en kötüsünden korkulmalıdır… Onun dışında hayır. Elektrikli otomobil aküleri konusunda uzmanlaşmış farklı tedarikçiler tarafından hazırlanan sağlık raporlarına danışıldıktan sonra, bu Model Y'nin paketi %92'lik bir akü sağlık durumu (SOH) gösteriyor. 180.000 km'de sadece %8'lik bir düşüş gerçekten etkileyiciözellikle de bu Model Y çok yeni olmadığı için. Aslında yeniden tasarlanmış bir Juniper versiyonu değil, 1. aşamadır.
LFP teknolojisi: uzun ömürlülüğün gerçek sırrı?
Bu iyi sağlık durumu kısmen SUV'un kullandığı pil teknolojisiyle açıklanabilir. Lityum-demir-fosfat (LFP) paketiyle donatılan Model Y, nikel-manganez-kobalt (NMC) pillerin destekleyemediği durumlarda %100'e kadar yeniden şarjı daha kolay destekleyebilir. %100'e kadar istikrarlı bir şekilde kaydırın. Diğer hipotez ise şarj kaynağından geliyor: Araç her zaman Süper Şarj Cihazlarına bağlıydı. Bunlar daha sonra otomobille daha hassas bir şekilde iletişim kurarak akışı daha akıllıca düzenleyebilir. Her durumda, elektrikli araçlardaki modern bataryaların, araçların kendisinden daha uzun süre dayanacak şekilde tasarlandığı gösterilmiştir. Uzun vadede güven verecek bir şey.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Bir yanıt yazın