Ya eski Panda elektrikli olsaydı?

En sürdürülebilir otomobil halihazırda var olan otomobil olabilir. Bu fikirden doğdu Panda NENova Energia projesi geliştirildi ElektroFit Sistemleri – Piedmont bölgesindeki çeşitli teknolojik ortaklarla işbirliği içinde Torino Politeknik'in yenilikçi kuruluşu ve yan kuruluşu. Girişim, tüm zamanların en sevilen küçük otomobillerinden biri olan Fiat Panda'yı bir arabaya dönüştürüyor. endüstriyel bir güçlendirme sistemi aracılığıyla tamamen elektrikli araç. Panda NE, hammadde ve enerji tüketimiyle yeni arabalar üretmek yerine, mevcut bir arabayı elektrikli çekişe dönüştürerek ona yeni bir hayat veriyor. Sonuç, Panda'nın orijinal karakterini koruyan, çağdaş bir yaklaşımla yeniden yorumlanan bir elektrikli şehir otomobilidir: basit, işlevsel, ekonomik ve kentsel mobilite için mükemmel. Proje enerji geçişine yeni bir yaklaşım önermektedir: sadece yeni elektrikli arabalar değil, mevcut olanların yeniden geliştirilmesi. Yenilik, sürdürülebilirlik ve endüstriyel hafızayı birleştirerek İtalyan otomotiv mirasını güçlendiren bir yaklaşım.

En sürdürülebilir araç, üretilmesi gerekmeyen araçtır

Panda NE birinden doğdu dairesel görüş: Araçların değiştirilmesi yerine kullanım ömrünün uzatılması. güçlendirme, çevresel etkilerden kaçınmanıza olanak tanır yeni bir otomobilin üretilmesi, emisyonların ve malzeme tüketiminin azaltılması. Nitelikli atölyelerden oluşan bir ağ ve modüler bir dönüşüm sistemi aracılığıyla Nova Energia, şu anda çevre düzenlemeleri tarafından cezalandırılan, atık, emisyon ve maliyetleri içeren bir ikonu yeniden geliştiriyor. İtalya'da geliştirilen ve Torino'da sunulan proje aynı zamanda retrofitin zanaatkar bir uygulamadan tekrarlanabilir bir endüstriyel çözüme geçişine de işaret ediyor.

Bir ikonun hikayesi

Bir dönemi temsil eden arabalar olduğu gibi insanların günlük yaşamlarının bir parçası haline gelen arabalar da var. Fiat Panda ikinci kategoriye giriyor. 1980 yılında Fiat tarafından sunulan ve Giorgetto Giugiaro tarafından tasarlanan Panda, devrim niteliğinde bir fikirle doğdu: Herkes için basit, işlevsel ve erişilebilir bir otomobil yaratmak. Şehirlerden küçük kasabalara, dağ yollarından günlük ev-iş yolculuklarına kadar İtalyan ailelerin gerçek hayatına uyum sağlayabilecek bir otomobil. Tasarım felsefesi başından beri açıktır: Sorunsuz bir şekilde kullanılmak üzere tasarlanmış temel, sağlam ve çok yönlü bir otomobil. Uzun ömürlülüğü, orijinal projenin ne kadar sezgisel ve modern olduğunun kanıtıdır: Sadeliğiyle, karakterini kaybetmeden onlarca yıllık sosyal ve teknolojik dönüşümlerden geçebilen bir otomobil.

Panda NE'nin tüm özellikleri

Dönüşümün Panda'nın mimarisini ve stilini koruduğunu ve termal güç aktarma organını yeni bir motorla değiştirdiğini söyleyerek başlayalım. elektrik sistemi ElectroFit Systems tarafından kentsel mobilite için tasarlandı. Ana özellikleri şunlardır: 110 km'nin üzerinde özerklik, ücretlendirme maliyeti yaklaşık 3 avro; Maksimum hız 90 km/saat; evde şarj yaklaşık 4,5 saatte (16 A Schuko priz); 5 yolcu için onay. Kompakt pil ve patentli sistem, özel bir altyapıya ihtiyaç duymadan işletme maliyetlerinin azaltılmasını ve basit yönetimi garanti eder. Arkasında“vintage” estetik Gerçek bir yazılım tanımlı araç bulursunuz: Yazılım, tezgahta test edilen dinamik modellerden otomatik olarak oluşturulur ve esneklik ve güvenlik sağlanır. Sonuç, modüle edilebilir rejeneratif frenleme, tek pedalla sürüş imkanı ve neredeyse 4×4'teki gibi çekiş gibi gelişmiş özelliklerdir.

Seçenekler arasında en yenilikçi olanlar esnek güneş panelleri Solbian'ın 15 km'ye kadar ücretsiz ek günlük özerkliğe olanak tanıyan entegre ürünleri. Panda'nın elektrikli tahriki ve yapısı sayesinde basitleştirilen bakıma, geleneksel atölyelerden oluşan yaygın ağ üzerinden erişilebiliyor ve bu da çok düşük bir toplam sahip olma maliyetine katkıda bulunuyor.Panda NE Ulaştırma Bakanlığı'ndan yeniden yeterlilik sisteminin onayını aldıİtalya'da benzersizdir ve örneğin genel elektrik güvenliği ve akü güvenliği (UN ECE R100), elektrik gücü dağıtımı (UN ECE R85), elektromanyetik uyumluluk (UN ECE R10), frenleme davranışı (UN ECE R13H) gibi yeni seri üretim bir aracınkine eşit sertifikasyon testlerinin ardından elde edilmiştir. Pratik etkisi, izin veren bir kayıt belgesidir.dolaşım vergisinden muafiyet vekısıtlı trafik bölgelerine sınırsız erişim herhangi bir zamanda.


Yayımlandı

kategorisi

yazarı:

Etiketler:

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir