Pilotların grevi hâlâ tüm hızıyla devam ediyor ve Lufthansa'yı bir sonraki sorunlar şimdiden bekliyor: Pilotların hemen ardından kabin ekibinin de işi bırakması gerekiyor. UFO sendikası şirketin uçuş görevlilerini greve gitmeye çağırdı.
Lufthansa'da uçuş personelinin grevleri artıyor. Salı gününe kadar sürecek olan pilot grevi sona ermeden önce, UFO kabin sendikası uçuş görevlilerini Lufthansa ve Lufthansa Cityline şirketlerinde iki tam gün daha grev yapmaya çağırdı.
Uçan personelin beşinci saldırı dalgasıyla birlikte, bu Çarşamba günü ilk Lufthansa'nın kuruluşunun 100. yıldönümünü kutlayan tören nihayet gölgede kalacak. Sendikalar, Frankfurt Havalimanı'ndaki şirket genel merkezi önünde bir miting planlıyor.
Zaten Pazartesi günü yenilenen pilot grevi yüzlerce uçuşun iptal edilmesine neden olmuş ve müzakere ortakları arasındaki cepheleri sertleştirmişti. Şirket, pilotların taleplerini “saçma ve yerine getirilemez” olarak nitelendirdi. Binlerce yolcu bir kez daha seyahat planlarını değiştirmek zorunda kaldı.
Pazartesi günü, insan kaynakları direktörü Michael Niggemann, Verband Cockpit (VC) ve UFO sektörü sendikalarını çatışmacı yollarına devam etmeleri konusunda uyardı. Yönetici, ortaya çıkan maliyetler açısından şunu vurguladı: “Her grev, etkilenen havayolunun boyutunu azaltır.”
Akşam, geçen Cuma greve giden kabin sendikası UFO da bunu takip etti. Tarife uzmanı Harry Jaeger, yüksek düzeyde katılımın kabinin aptal yerine konulmayacağını gösterdiğini açıkladı. “Burada, katı bir tutum sergileyen ve sürekli olarak 'her an müzakereye hazır' olduğunu ilan eden bir işveren tarafıyla karşı karşıyayız.”
UFO başkanı Joachim Vázquez Bürger, protesto etmek için Şansölye Merz ile planlanan törenden daha iyi bir yer olmadığını söyledi. “Yönetim, federal politikacılarla birlikte Lufthansa'nın 100. yılını kutlarsa, o zaman işveren tarafının tam olarak hangi koşullar altında çalıştığını ve mevcut kararların kimin desteğiyle alındığını açıkça ortaya koyacağız.”
CEO Carsten Spohr, “Frankfurter Allgemeine Zeitung” ile yaptığı röportajda şirketin grevlerden önce pes etmeyeceğini açıkça belirtti. Spohr, “Önemli ölçüde küçültülmüş bir çekirdek markaya sahip olmaktansa, grev nedeniyle Lufthansa Grubu'nun indirimli teklifiyle birkaç gün geçirmek daha iyidir” dedi.
Lufthansa patronu, bölüm sendikalarını bir ikilemde olmakla suçladı: “Anlaştığı havayollarından hiçbiri, 14 havayoluyla Lufthansa Grubumuzun sevindirici büyümesinde hâlâ yer almıyor.” Bunun nedenleri “kısmen devlet havayolu olarak zamanımızdan bu yana onlarca yıldır var olan karmaşık tarife yapılarında” yatmaktadır.
Eurowings'te ilk grev
VC, Lufthansa'nın ana şirketi Lufthansa Cargo ve bölgesel yan kuruluşu Lufthansa Cityline'ın pilotlarına Salı gününe kadar (bu da dahil) işleri durdurma çağrısında bulunmuştu. Bu, şirket emekli maaşlarının artırılması konusunda devam eden anlaşmazlıkta şimdiden üçüncü grev dalgası oldu. Pazartesi günü tatil havayolu şirketi Eurowings de ilk kez bir günlük greve gitti.
VC Başkanı Andreas Pinheiro, pilotların yenilenen grev dalgasından Lufthansa'yı sorumlu tuttu. “Paskalya tatilinde bilinçli olarak grev yapmama kararına rağmen ciddi bir teklif gelmedi. Bu süre zarfında işverenlerden ne bir tepki geldi, ne de gözle görülür bir konuşma isteği geldi.” Başka bir yerde karşı finansman sağlanması gereken bir teklif, VC için geçerli değildir.
Niggemann bir kez daha yönetimin zorlu tavrını haklı çıkardı. Ana şirket “Lufthansa Classic” artık pek çok güzergahta rekabet edemiyor, dolayısıyla maliyetler daha fazla artırılamıyor. “Bu, Classic'in gelecekteki yaşayabilirliğiyle ilgili.”
Lufthansa Grubu, uçakların yalnızca kârlı bir şekilde uçtukları yerlerde kullanılabileceğini açıkça ifade ediyor. Bu nedenle, yeni yan kuruluş Lufthansa City Airlines gibi çekirdek markanın dışındaki şirketler, çekirdek şirketin zararına büyüyecek. “Bu saldırılar stratejimizi etkilemeyecek.”
Lufthansa'nın çekirdek şirketi, gruptaki açık ara en büyük ama aynı zamanda en kârsız havayolu şirketidir. Kurul bunu, diğer şeylerin yanı sıra, yüksek maaşlara ve mürettebat için katı kadrolara bağlıyor.
Yalnızca Frankfurt'ta 1.100'den fazla iptal
Son yıllarda Discover ve City Airlines adında daha uygun maliyetli olması amaçlanan yeni uçuş operasyonları kuruldu. Yıl başında toplam 387 yolcu uçağının 45'i Lufthansa markası altında bulunuyordu ve önümüzdeki yıllarda da güçlü bir şekilde büyümeye devam etmeleri bekleniyor. Sektörel sendikalar toplu sözleşmelerin dışında bırakıldı ve Verdi, uçan personel için buna uygun sözleşmeler yaptı.
Bu yılki dördüncü grev dalgasının başlangıcında birçok uçak havalimanlarında atıl durumdaydı. Yalnızca Frankfurt'ta iki gün içinde 1.100'den fazla kalkış ve iniş iptal edildi. Münih'te 710 uçuş hareketi iptal edildi.
Lufthansa, uzun mesafe uçuşlarının yaklaşık yarısının gerçekleşmesine izin vermek istiyordu. Yaklaşık her üç uçuştan biri kısa ve orta mesafeli rotalarda gerçekleşmelidir. Salı günü de benzer bir gelişme beklenebilir.
Eurowings'te orijinal planın yaklaşık yüzde 60'ı uçacaktı. Tatil havayolu şirketi bir yandan Malta'da kayıtlı olan ve Alman tarife kanununa tabi olmayan Eurowings Europe'a güvenebilir. Ayrıca ortak havayollarının desteğine de güvenebilirsiniz. Eurowings'in Düsseldorf ve Köln'deki büyük NRW havalimanlarında planlanan kalkışlarının neredeyse yarısı iptal edildi.
Hem Lufthansa'nın hem de havalimanlarının web sitelerinde yolculardan, uçuşlarının durumunu zamanında çevrimiçi olarak kontrol etmeleri ve gerekirse havayolu veya tur operatörleriyle iletişime geçmeleri istendi.
VC'ye göre Orta Doğu'daki mevcut durum göz önüne alındığında, Lufthansa ve Lufthansa Cityline'ın Almanya'dan şu noktalara yaptığı uçuşlar grevden muaf tutuluyor: Azerbaycan, Mısır, Bahreyn, Irak, İsrail, Yemen, Ürdün, Katar, Kuveyt, Lübnan, Umman, Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri.
dpa/üzgün
Bir yanıt yazın