Ancak danışmanlık firması JD Power'ın verilerine göre, pazar satın alma süreci konusunda o kadar talepkar ki, acenteler veya distribütörlerde gösterilen hizmet ve ilgi, yeni bir araç satın alırken ana noktalardan biri olarak hizmet ediyor.
Ancak Nunes, aynı düzeyde ilgi ve kişiselleştirmenin çevrimiçi satış platformu aracılığıyla da sağlanacağının altını çiziyor ve bu nedenle, gerçek zamanlı tavsiyeler mümkün olacağından, dijitalleşmenin ona karşı bir avantaj sağlamak yerine yeni bir araba satın alınması için bir teşvik görevi göreceğini garanti ediyor.
“Satın alma deneyimi bir acenteye gitmeden çok önce başlıyor. Kullanıcı genellikle internete gider ve aramaya başlar, bilgileri ve fiyatları bu şekilde görmeye başlar. Bu oldukça internet odaklı bir deneyim ve biz bu deneyimi kullanıcının keşfedebileceği, farklı arabaları karşılaştırabileceği, satıcılarla iletişim kurabileceği ve sorular sorabileceği Mercado Libre'ye %100 getirmek istiyoruz” diyor.
Mercado Libre, buluşma noktası Stellantis ile alıcılar arasında, nihai satın alma işlemi doğrudan markayla yapılacak şekilde yapılır. İş mantığı, ikinci el arabaların satın alınmasına yönelik çevrimiçi mağaza platformunun bugün takip ettiğine benzer olacak; yani Mercado Libre, satıcı ile alıcı arasında bir tür bağlantı görevi görecek.
“Bu, dijitalleşmeye yönelik küresel bir trend, bunu biliyoruz… Halihazırda her ay milyonlarca kullanıcıdan gelen trafiğin olduğu ikinci el araba işine yönelik bir platformumuz var ve her zaman platformumuzu yenilemeyi ve geliştirmeyi düşünüyoruz, bu yüzden neden sıfır kilometreyi keşfetmeyelim?” diye ekledi.
Araç segmentinin MercadoLibre için temsil ettiği iş fırsatı, Expansión ile paylaşılan verilere göre 2025 yılı boyunca trafik, ziyaretler ve temaslar açısından %20 arttığından, sorunsuz ve tam hızda ilerliyor.
Bir yanıt yazın