YENİArtık Haberler yazılarını dinleyebilirsiniz!
Az önce Amerikan tarihindeki en cüretkar hava muharebe arama ve kurtarma görevini gördünüz. Başka hiçbir görev 'Dude 44' olarak bilinen F-15E mürettebatını eve getirme operasyonuyla karşılaştırılamaz.
ABD askeri helikopterleri, Kore Savaşı'ndan bu yana ateş altında düşen pilotları alıyor. Vietnam'da pilotlar uzun otlardan, karst sırtlarından ve ormanlardan düşman ateşi altında kurtarıldı. ABD Hava Kuvvetleri kurtarıcıları yalnızca Hava Kuvvetleri'nden 1.201 uçak mürettebatını ve savaş durumlarında toplam 2.780 ABD askerini kurtardı.
İran üzerinde, olaya karışan ve tehlikeye maruz kalan çok sayıda uçak ve insan, hava savaşı tarihindeki diğer tüm kurtarmaları gölgede bırakıyor. 2 Nisan yerel saatle 04.40'tan itibaren yaklaşık 48 saat boyunca, 155'ten fazla uçak ve yüzlerce askeri personel, İran'ın 200 mil içindeki bir görev için hayatlarını tehlikeye attı. Ve herkes canlı olarak geri döndü. Bu hava hakimiyetidir.
DR MARC SIEGEL: KANAMA, YALNIZ VE AVLANMIŞ – DÜŞMÜŞ BİR ALBAYIN MUCİZE HAYATTA KALMASI
Başkan Donald Trump Pazartesi günü Pentagon'da “Bu kurtarma dünyanın hayal gücünü harekete geçirdi” dedi. ABD Hava Kuvvetleri F-15E Strike Eagle'ın şaşırtıcı teknolojisi uzaktır ve gelişmişliği bakımından neredeyse insanüstüdür. Ancak Amerikalılar iki havacının İran'da düştüğünü öğrendiği andan itibaren kalplerimiz küt küt atmaya başladı. Hayatta kalma, kaçma, saklanma ve umut etme mücadelelerini en temel insan düzeyinde hissettik.
Genelkurmay Başkanı Orgeneral Dan Caine, “Onları almaya geleceğimizi her zaman biliyorlardı” dedi.
İran'da düşen havacının kurtarılması çalışmalarına HH-60W Jolly Green II helikopterleri katıldı. (ABD Hava Kuvvetleri fotoğrafı, Havacı 1. Sınıf Deanna Muir tarafından çekilmiştir)
'Dostum 44' çağrı işareti
Beşinci haftadaki Epik Öfke Operasyonu ile “Dude 44”, İran'ın askeri gücünün geri kalanını ortadan kaldırma çabasının bir parçasıydı. Tüm savaş görevlerine yalnızca o sorti için kullanılan rastgele bir çağrı işareti verilir; ana üs, komuta ve kontrol, tanker vb. ile yapılan telsiz çağrıları içindir. “Dostum” en popüler olanlardan biridir, ancak bazen “Popart” gibi bir çağrı işareti alırsınız.
CENTCOM KOMUTANI, YER ALTI TESİSİNDEKİ IRGC KARARGAHINA YÖNELİK SALDIRI YÖNETTİ: KAYNAKLAR
“Dostum 44” bir gece göreviydi. F-15E, Epic Fury Operasyonunun en güçlü silahıdır. Herhangi bir ABD savaş uçağı arasında en büyük bomba yükünü taşıyor. F-15E mürettebatı sıklıkla Suriye, Irak, Afganistan ve şimdi de İran üzerinde yüzlerce savaş saati harcıyor. “Dude 44″ün iki subayının İran üzerinde muhtemelen çift haneli misyonları vardı.
Yüzlerce askeri personel İran'ın 200 mil içindeki bir görev için hayatını tehlikeye attı. Ve herkes canlı olarak geri döndü. Bu hava hakimiyetidir.
En kötü senaryoyla karşı karşıya kalacaklardı. Bu F-15E, İran'ın 200 mil içindeyken, motor ısısına kilitlenen omuzdan atılan bir kızılötesi füze veya uçaksavar ateşi gibi bir şey onlara çarptı.
Pilot
Yerel İran saatiyle sabah 4.40'ta ilk kurtarma operasyonu başladı. Müşterek kuvvetler her iki havacının da hayatta kaldığını bilse de, ilk başta yalnızca pilotun yerini tespit ettiler. Kurtarma ekipleri, sürpriz yaratabilecek hızlı bir şafak görevine değer verdi. İran hava sahasında yedi saat kaldılar. Hava Kuvvetleri HH-60W Jolly Green II'ler kurtarma amacıyla üretilmiştir. Radarları, savunma fişekleri ve işaret fişekleri, diğer uçaklara giden en gelişmiş Link 16 veri bağlantıları ve tabii ki 7,62 mm ve 0,50 kalibrelik topları var.
KURTARMA UZMANI, DÜŞMAN HATLARININ ARDINDAN KURTARMADA EN TEHLİKELİ ZAMANIN 'JACKPOT' ÇAĞRISINDAN SONRA GELDİĞİNİ SÖYLÜYOR
ABD Hava Kuvvetleri'ne ait bir A-10 Warthog savaş uçağı, tam bir karşılama noktasını koordine etmek için yerdeki pilotla telsiz iletişimini sürdürdü ve sürdürdü. A-10'lar ve diğer uçaklar gözetimi sürdürdü ve pilota doğru hareket eden her şeye ateş açtı. İranlılar karşılık verdi; Caine bunu yakın bir silahlı çatışma ve “inanılmaz derecede tehlikeli bir görev” olarak nitelendirdi. Arama ve kurtarma alanında özel eğitimin kısaltması olan A-10'un baş çağrı işareti “Sandy” o kadar çok ateş aldı ki pilot en sonunda İran hava sahasından çıkıp kurtarmak zorunda kaldı.
Bunca zaman boyunca 155 uçaktan oluşan bir filo, İslam Devrim Muhafızları Ordusu'nu (IRGC) kandırmak için yedi farklı aldatma alanı kurdu. B-1 bombardıman uçakları, F-22'ler, F-35'ler, F-16'lar, daha fazla F-15'ler ve A-10'lar çoklu arama kurtarma operasyonlarının olduğu görünümünü yarattı. Üstlerinde çoğu İran semalarında olmak üzere 48 tanker havada yakıt ikmali sağlıyordu. Katılımcıları sayın: yüzlerce havacı, özel kuvvetler ve ortak gücün diğer üyeleri. Hava gücünün bu üstünlüğü Devrim Muhafızları güçlerini taklit ediyordu.
Arka koltukta oturan
Endişeli saatler geçmesine rağmen Merkezi Komuta ikinci kurtarma görevini başlatmaya cesaret edemedi çünkü arama yapanlar F-15E silah sistemleri görevlisinin veya “arka koltukta oturanın” yerini tespit edemedi.
FOX HABERİN DİĞER GÖRÜŞLERİ İÇİN TIKLAYIN
Bir kurtarma sırasında telsiz bağlantısı veya yaşam belirtileri elde etmek mümkündür ancak havacının tam olarak nerede olduğunu bilmek mümkün değildir. Alışılmadık dağlarda yaralı ve kanayan bir havacı sadece gördüklerini anlatabilir. Kızılötesi flaşlar gibi cihazlar, izleyen uçaklara sinyal gönderebilir. Ancak İran güçleri yaklaşıyor ve saklanmayı zorunlu hale getiriyordu.
Amerikalılar iki havacının İran'da düştüğünü öğrendiği andan itibaren kalplerimiz küt küt atmaya başladı. Hayatta kalma, kaçma, saklanma ve umut etme mücadelelerini en temel insan düzeyinde hissettik.
Neyse ki, CIA Direktörü John Ratcliffe'nin de belirttiği gibi, arka koltukta oturan kişi “düşmana görünmezdi ama CIA'ya görünmezdi.” Trump'ın tanımladığı gibi, yaklaşık 40 mil mesafeden yapılan dikkatli tarama izlemesi, hafif bir hareketin ilk ipucunu verdi. Sonra arka koltukta oturan kişi dağdaki yarıkta ayağa kalktı ve bu yeterliydi. Trump, “Onu yakaladık” diye anlattı. (Trump bile bu son derece gizli yetenekten bahsederken kelimelerini dikkatli seçmişti; şunu söylemekle yetinelim ki, bizim tarafımız uzun süredir arazideki hafif hareketleri tespit etme ve karakterize etme yeteneği üzerinde çalışıyor.)
FOX HABER UYGULAMASINI İNDİRMEK İÇİN TIKLAYIN
Trump'ın arka koltuktaki kurtarma operasyonuna yeşil ışık yakma kararı büyük risk taşıyordu. İki güçlü, özel olarak modifiye edilmiş HC-130J, üç MH-6 “Küçük Kuş” helikopterine indi ve onları imha etti. Trump'a göre küçük ama ağır silahlı üç helikopter 10 dakikadan kısa bir sürede açıldı. Ekip arka koltuktaki kişiyi dağdan çıkardı. HC-130J'ler iniş yaparken ıslak kum ve toprakta kalkış hızına ulaşacak kadar hızlı taksi yapamadıklarını hiç kimse şaşırtmadı. Trump, “diğer uçakların” tüm personeli çıkarmaya nasıl geldiğini anlattı.
Sonunda Amerikalı savaşçılar, sırları İran'ın ve onların Rusya ve Çin'deki dostlarının elinden uzak tutmak için HC-130J'leri bombaladı ve yok etti. Caine'in dediği gibi, “İnsanlar donanımdan daha önemlidir.” Yine de C-130J'lerin hâlâ Marietta, Georgia'da üretildiğini bilmek sizi memnun edecektir. Hava Kuvvetlerine yönelik yepyeni F-15EX Eagle II savaş uçakları da St. Louis'deki üretim hattında.
REBECCA GRANT'TAN DAHA FAZLASINI OKUMAK İÇİN BURAYA TIKLAYIN
Bir yanıt yazın