O Arjantin otomobil filosu giderek yaşlanıyor. Yılda satılan 0 km'lik otomobil sayısı aşağı yönlü eğriyi değiştirmeye yetmiyor. Kamuya açık yollardaki eski araçlar, yolcular ve diğer trafik aktörleri için daha az koruma ve daha düşük yakıt verimliliği anlamına gelir.
2025 yılı sonunda Arjantin'deki dolaşımdaki araç filosu veya “canlı” araç filosu 15.784.385 araçOtomobiller, hafif ve ağır ticari araçlar dahil, römorklar ve diğer römorklar hariç.
Arjantin Parça Fabrikaları Birliği (AFAC) tarafından sunulan rapora göre bu, 15.552.418 aracın sayıldığı 2024 yılına kıyasla %1'lik bir artışı temsil ediyor.
Bu şuna yol açar: 2025 yılında araç başına düşen nüfus oranı 2,89Brezilya'da bu oran 4,6, Meksika'da 2,8, Almanya'da 1,6 ve ABD'de 1,1'dir.
Dolaşan filonun bir bütün olarak ortalama yaş 14,8 yıl (2024'te 14,3 yıldı). Ancak sadece son 20 yılın (2006-2025) filosu dikkate alındığında ortalama yaş 10'dur (2005-2024 döneminde 9,8 yıldı).
Araç filosu, nispeten modern bir filo ve daha eski bir filo ile, ortalama yaştaki iki iyi farklılaşmış segmentin bir arada bulunduğu ikili bir karaktere sahiptir. 20 yaşına kadar dolaşımdaki filo 11,4 milyon araçtan oluşuyor ve bu değer 2024 yılına göre korundu.
Böylece dolaşımdaki filo ortalama yaşı korur Yılda 1.100.000 araç dahil edilmeliBu da araç yaşlanmasının derinleştiğini gösteriyor. Bu yıl için en iyimser tahminler, 0 km patentlerinin 2025'te kaydedilene benzer bir miktar olan 600.000 birimi ancak aşacağını gösteriyor.
2025 yılı sonu itibarıyla araç filosunun %82'si otomobil, %15'i hafif ticari araç ve %3'ü ise kamyon ve otobüsler dahil olmak üzere ancak treyler, motosiklet, dört tekerlekli bisiklet, yol ve tarım makineleri dikkate alınmadan ağır ticari araçlardan oluşmuştur.
Filonun %63,5'ini yalnızca benzinli araçlar oluşturuyor ve dizel, %25,5. Filonun %37'sini temsil ettikleri 2010 yılına göre ikincilerin katılımı azaldı. Kendi açılarından %10,6'lık oran, bir önceki yıla göre hafif bir düşüşle CNG'ye dönüştürülen araçlara karşılık geliyor.
Hibrit motorlu araçlar 2025 yılında %63,3 artışla 76.192 adede, %100 elektrikli araçlar ise 1.555'ten 2.901 adede (%86,6) yükseldi. Yukarıda belirtilen artışlara rağmen varlıkları hala marjinal düzeydedir ve mevcut araç filosunun yalnızca %0,50'sini temsil etmektedirler.
O 2025 yılında dolaşımdaki filonun %46,6'sı Buenos Aires ve CABA ilinde yoğunlaştı. Córdoba eyaleti, Santa Fe ve Mendoza ile birlikte toplam filonun %23,5'ini oluşturan ülkenin en büyük ikinci filosuna sahipti.
Bir yanıt yazın