Önlemlerden biri, benzin ve motorine uygulanan tüketim vergisinin litre başına beş sent (kabaca bir kron ve 20 hal) azaltılmasıdır. Buradaki fikir, tüketicilere yönelik artan fiyatlardan kaynaklanan katma değer vergisinden ek hükümet geliri elde etmektir.
Ateşleme türü B7 dizel ve E10 benzinle sınırlandırılabilir. Bakanlık, şirketin zorunlu satış fiyatını 2 Nisan 2026'dan itibaren beş kuruş düşürmesi gerektiğini duyurdu.
Bu durumda olası bir fiyat artışı yalnızca ürünün fiyat teklifleri aralığında olmalıdır. Düşerse bu hayalin tüm akaryakıt fiyatlarına yansıması gerekir.
Aynı zamanda firmaların maliyetlerinin altında ve nominal kar elde etmeden satış yapmak zorunda kalmamaları sağlanmalıdır.
Buna karşılık benzin ve motorin fiyatlarını litre başına on sent düşürmeliler. Ama hemen değil ve vüde. Sorun şu ki, küçük erpac istasyonları hâlâ sınırsızca dünyayı satabiliyor.
Düzenleyici kurum E-Control'ün yakıt fiyatı hesaplayıcısına göre Pazartesi günü Avusturya'da dizelin litre başına ortalama 2.248 avroya, benzinin ise litre başına 1.914 avroya mal olduğu görüldü.
Şu anda fiyatın pazartesi, çarşamba ve cuma günleri öğle saatlerinde olmak üzere haftada yalnızca dört kez artırılması gerekiyor.
Avusturya hükümeti, geçen hafta yerel parlamento tarafından onaylanan yasa değişikliğine dayanarak, Nisan ayının başından bu yana benzin ve dizel yakıta uygulanan vergileri beş sent azalttı. Bunu, İsrail ve ABD'nin savaş karşıtlığının neden olduğu yakıt fiyatlarındaki keskin artışa yanıt olarak yaptı.
Avusturya Şansölyesi Christian Stocker (VP), iki kilisede bunun bir istisna olduğunu söyledi ancak mevcut durumu da istisna olarak ilan etti.
Bir yanıt yazın