Sraen dvka'nın ziyaret ettiği pedagog Z Marjnek'e göre Blohorsk'taki tramvaylar hızlı hareket ediyor. Yani en azından bazı yayalar için yerel trafik ışıklarında olduğu gibi hız rüyası için de geçerli olacaklar. Bir yaya, yalnızca ışık yeşil olduğunda tramvaya göre önceliğe sahiptir.
Trafiğin düzenli bir parçası olmasına rağmen ona güvenli bir trafik çemberi öğretecektir. Ancak nakliye şirketi (DPP) güne hazırlık yapmayacak.
İlk kez bir yayanın tramvayın altında kalarak hayatını kaybetmesine yol açan olay, kriminal soruşturma tarafından soruşturuluyor. Pazartesi günü iDNES.cz'nin editörü bana nasıl ulaşacağını açıkladı.
Prag Taşımacılık Şirketi'nden Daniel abk, kazadan sonra yayalara seslendi: Rayları geçmeden önce uyulması gereken temel ve çok basit bir kural, yayanın her zaman sola ve sağa eğilmesi ve hiçbir şeyin tehlikede olmadığından ve diğer tarafa gitmenin güvenli olduğundan emin olmasıdır.
Ona göre atı değiştirmek en fazla iki saniye sürüyor ama bu hem sağlık hem de hayat kurtarabiliyor. Konuşmacı, yaya yürümenin güvenli olduğundan emin değilse beklemenin oldukça mantıklı olduğunu, araçların uzaklaşacağını ve kendisinin de güvenli bir şekilde yürüyebileceğini belirtti.
Deneyimli bir binici bile kalbinin atmasına izin vermez
Hatasının bedelini hayatıyla ödeyen 10 yaşındaki kadın, tramvaydan indikten sonra gerçekten de gözleri görmez oldu, karşı yönden gelen başka bir treni göremedi ve yoluna çıktı. O sırada kulağında kulaklık var mıydı, ama tramvay çalıyor muydu, herkes gibi polis de kazanın koşullarını araştırıyor.
Haber merkezine göre, tramvayı kaza sonrası yere yığılan genç bir adam çalıştırdı, ancak şimdi yeniden çalışmaya başlayacak. Hemen meslektaşımın o şehirde bir konuşma yapabileceğini düşündüm ve buna odaklandım, yavaşladım, tokuşturdum. Ama tramvayım olunca baktım ve elimi frene koyduğumda bile durmaya vaktim olmayacağını fark ettim, iDNES.cz editörlerine çok düzenli kullandığım tramvayın geçtiğini söyledim.
Yayanın sağa sola bakması ve hiçbir şeyin tehlikede olmadığından emin olması önemlidir.
Daniel Abknakliye şirketi adına konuş
Çocuğun trajik ölümüne tepki olarak taşıyıcının şu ana kadar yaptığı tek şey, üzerinde 0:1 yazan bazı tramvaylar, bir uyarı işareti ve tramvayın yayaların üzerinden geçtiğini hatırlatan bir tabela koymaktı.
Yedi yaşındaki bir çocuğun Tekerleklerimin altına atlama kampanyasının bu versiyonu bir tartışmaya yol açtı ve eğer çok sert ve düşüncesiz değilse ben de kalacağım. Haber merkezine göre, merhumun annesi trajedinin hemen ardından Ukrayna'ya döndü. Bir buçuk yıl önce oradan kurttan Prag'a kaçtı. O yüzden bu kampanyayı şimdi görmeyin.
Özel durumlar da var
Bu arada suç uzmanından çocuğun ölümünü incelemesini isteyin. Bu şekilde tanıklarla görüşen, kamera kayıtlarını inceleyen kriminal servis, polis Jan Rybansk'ın konuşmasını doğrulayarak, cinayetin çocuğun hatası ve tramvay fikri olarak kapatılıp kapatılmayacağını söylemenin şu anda mümkün olmadığını söyledi.
Bpv Braun Partners hukuk firmasından Jan Bungani, Karayolu Trafik Yasası'nda belirtilen kuralın tramvayların yayalar ve yayalar üzerinde önceliğe sahip olduğunu belirtiyor.
Ancak kaza durumunda, onun ifadesine göre tramvay sürücüsünün Karayolları Trafik Kanunu'nun diğer kurallarını ve tedbirini ihlal edip etmediği, örneğin hızlı sürmediyse, sürüşünü verilen şehre uyarlamadıysa ve sesli sinyal vermediyse bireysel olarak değerlendiriliyor.
Aynı zamanda kanunu çiğneyen kişi tramvaya öncelik vermemekten de suçlu sayılıyor. Bungani, etrafına bakıp bakmadığının, ışıktan gözleri kamaşıp kamaşmadığının değerlendirildiğini ifade etti.
Ona göre, özellikle kazanın nedeninin dikkatsizliği olması halinde, yaralı tarafın sorumluluğunun değerlendirilmesi için tramvay öncelikli günlerin sayısı gereklidir. Belirli bir durumda ve acil bir durumda benden bir yaya işaretiyle gitmem istenecek.
Örneğin Prag 6'da Vtznho namst yakınındaki açıkta kalan durakta durakların yeniden inşasından önce bir kaza olabileceğini hayal edebiliyorum. Bungani, tramvayın üzerinin bir kamyon tarafından kapatılabileceğini ve yayanın tehlikeyi öngörmesi gerekirken bile onu göremediğini ancak tramvay sürücüsünün duraktan ayrılırken ses sinyali vermediğini anlattı. Ona göre yeni yaya sistemiyle bu sorun çözüldü ve kurulumu gecikti.
Bir yanıt yazın