Deutsche Bahn geçen mali yılda 2,3 milyar avro zarar etti; bu, önceki yıla göre yaklaşık 500 milyon avro daha fazla. Grubun açıkladığı gibi, bunun ana nedeni, şirketin bağlı kuruluşu DB Fernverkehr'deki yaklaşık 1,4 milyar avro tutarındaki büyük değer kaybıdır. Bölüm, demiryolu altyapısında devam eden sorunlar nedeniyle önümüzdeki yıllarda satışların önemli ölçüde azalmasını bekliyor. Ağın durumu ve dolayısıyla dakiklik yavaş yavaş iyileştiğinden, bu durum uzun vadede uzun mesafe taşımacılığı işini zora sokuyor.
Ayrıca grup, lojistik yan kuruluşu DB Schenker'in satışıyla merkezi bir kâr kaynağından mahrum kalıyor. Satıştan elde edilen gelirin neredeyse tamamı borcun azaltılmasına gitti: Deutsche Bahn'a göre yükümlülükler neredeyse 12 milyar avro azalarak 20,7 milyar avroya geriledi.
Yıllar sonra ilk kez siyahlarda faaliyet gösteriyoruz
Yüksek net zarara rağmen demiryolu patronu Evelyn Palla, ekonomik trendin tersine döndüğünün ilk işaretlerini görüyor. Operasyonel olarak (yani faiz ve vergi öncesi (EBIT)) grup 297 milyon Euro kar elde etti ve yıllardan beri ilk kez karlılığa geri döndü. Satışlar yaklaşık yüzde üç artışla 27 milyar avroya yükseldi.
Palla, “Demiryolu geçen yıl satış ve işletme sonuçları açısından önemli bir adım attı” dedi. Aynı zamanda çok yüksek beklentileri de azalttı: Memnuniyet yersizdi. CEO, “Ancak yeniden sürdürülebilir yıllık fazlalıklar elde edebildiğimizde ve yatırımları kendi başımıza finanse edebildiğimizde hedefimize ulaşmış olacağız” dedi.
Yüksek dakiklik seviyelerine rağmen talep hala yüksek
Geçen yıl uzun mesafe trenlerinin yalnızca yüzde 60'ı zamanında çalıştı. Bununla birlikte demiryolu taşımacılığına olan talep hala yüksek. Federal mülkiyete ait grup, geçen yıl tüm taşımacılık sektörlerinde yaklaşık 1,93 milyar yolcu kaydetti. DPA'nın bildirdiğine göre bu, bir önceki yıla göre yüzde 3,4 ve önceki yıllara göre yüzde 3,4 daha fazlaydı.
Taşıma performansı, yani taşınan yolcular ile kat edilen mesafenin çarpımı, bir önceki yıla göre yüzde 2,7 artarak 87 milyar yolcu kilometreye yükseldi.

Bir yanıt yazın