20.000 Euro'nun altındaki giriş biletiyle yeni MG4 Urban, şimdiden bu yılın amiral gemisi modellerinden biri olmaya hazırlanıyor. İyi donanımlı, ferah ve akıllı, açıkça üstün kategoride yer alıyor.
MG4'ün “küçük” bir kız kardeşi var ve rekabete en az büyük kardeşi kadar zarar vermeyi vaat ediyor. İşleri karmaşık hale getirmek daha kolay olduğu için Çinli SAIC'in sahibi olduğu İngiliz markası, son modele bir öncekiyle aynı adı vermeye karar verdi. Neredeyse rakipsiz kalite/fiyat oranına sahip MG4'ten sonra karşınızda daha büyük ama daha da ucuz olan MG4 Urban!
Üretici, bu MG4 Urban ile elektrikli giriş seviyesini yeniden tanımlıyor ve 25.000 Euro'nun altındaki ana modellerle bir şehir otomobili fiyatındaki kompakt bir modelle rekabet etmeyi hedefliyor.
XXL şehir arabası
Stil açısından, oranlar oldukça yakın olsa da, 2022'de piyasaya sürülen MG4'ün gergin çizgilerinden oldukça uzağız. MG, giriş seviyesi modeli için daha “akıllı” bir tasarım istedi; son model, özellikle optik açısından Cyberster'a birkaç selam gönderse bile kesinlikle daha az sportif.
4,39 m uzunluğuyla fiyat açısından R5'ten ziyade Mégane'ye daha yakın. Bu şüphesiz onun ana değerlerinden biridir, çünkü MG, bu XL boyutlarına ek olarak, segmenti için çok büyük olan 2,75 m'lik bir dingil mesafesini de duyurdu.
Aslına bakılırsa, MG4 Urban'a bindiğinizde hem ön hem de arka tarafta oldukça geniş bir alan görünüyor. Bacak mesafesi ve bagaj (480 L) bir Scénic kadar cömerttir.
MG, kabinde her zamanki gibi çılgınca bir şey yapmıyor ve aşırılık olmadan tutarlı bir iç mekan sunuyor. Merkezi parça olan 12,8 inçlik ekran, şirket içi işletim sisteminin en son sürümünü içeriyor ve oldukça sade.
Yeni platform ve iki pil
Adının aksine MG4 Urban'ın marka kataloğunda bir örneği bulunmuyor. Tam tersine araç, şüphesiz incelememiz gereken yeni bir platformun, E3'ün açılışını yapıyor.
İlk versiyonunda bu MG4 Urban, iki LFP batarya versiyonuyla satışa sunulacak. 325 km otonomi için 43 kWh'lik ilk enerji, fiyatı düşürmek için buraya ayrılacak. İkincisi, yani 416 km otonomi için 54 kWh, daha fazla çok yönlülük sunacak. Her şeyden önce MG, bu otomobilin 2026'nın sonundan itibaren üreticinin yeni yarı katı aküsüne sahip ilk otomobil olacağını zaten duyurdu.
MG, motor tarafında donanım seviyesine bağlı olarak 149 hp veya 160 hp güç üretecek kalıcı mıknatıs sistemini tercih etti. Tork tarafında ise her iki durumda da 250 Nm üzerinde olacağız.
Şarj gücüne gelince, pilin boyutuna bağlı olacak ancak genel olarak gözlemlenen değerlerin (82 kW veya 87 kW) altında kalacak. MG için bu hiç de sorun değil; marka yarım saatin %20 ila %80'i kadar şarj süreleri ile iletişim kurmayı tercih ediyor. Resmi rakamların 15,3 ila 15,5 kWh/100 km arasında salındığı tüketimde de aynı durum geçerli.
Kategori dışı fiyatlar
Çoğu zaman olduğu gibi, MG'nin çiviyi kafasına vurduğu nokta ekipman düzeyindedir. Öncelikle sürüş yardımları ve aynı zamanda konfor açısından ortalamanın üzerinde, en ucuzu olan iç donanımlar açısından. Premium versiyon ise donanımlarla dolu (360° kamera, iSmart bağlantısı, YouTube ve Spotify gibi entegre uygulamalar, elektrikli aynalar, 17'' jantlar, elektrikli koltuk ayarı, ısıtmalı direksiyon simidi ve koltuk ve hatta endüksiyonlu şarj cihazı).
Gösterinin öne çıkan özelliği bu MG4 Urban'ın fiyatı çünkü çok cazip.
Comfort versiyonunun küçük pilli versiyonu 24.495 Euro'dan başlıyor. 54 kWh'lik ünite de dahil edildiğinde bu rakam 27.495 Euro'ya çıkıyor. Premium versiyonu ise yalnızca büyük bataryayla 30.495 Euro fiyatla satışa sunulacak.
MG4'ün başarısına büyük katkı sağlayan ekolojik bonustan MG mahrum kalan marka, oldukça cömert bir indirim politikasını tercih etmeye karar verdi. Böylece tüm modeller satın alındığında 5.005 Euro indirimli olacak. Sonuç: En ucuz MG4 Urban'ın fiyatı 20.000 Euro'nun altında başlıyor.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Bir yanıt yazın