Cupra Tavascan: LFP bataryalı ve 140 kW'lık daha ucuz temel model

Volkswagen ile Amerikalı tedarikçi Rivian arasındaki işbirliği ilerleme kaydediyor; şirket, İsveç'teki ilk kış testlerinin başarılı olduğunu bildirdi. Ancak bu durum seri modellere yansıdığında 2027 yılı oldukça ilerlemiş olacak: Serinin bir kolu olan ID.Up muhtemelen ID.Up olarak adlandırılacak olan ID.1, VW'nin yeni temeldeki ilk otomobili olacak. Volkswagen Grubunun bile mevcut platformun çalışmaya devam etmesine izin vermesi mümkün değil ve öyle de değil. Şu anda markalar ve modeller arasında büyük bir yükseltme dalgasını hayata geçiriyor ve Cupra Tavascan da bundan faydalanıyor.

Aşağıya doğru uzatma

Yükseltmenin içeriği Cupra Born ve VW ID.3 Neo gibi diğer grup modellerinden zaten biliniyor. Temel model, dahili olarak APP350 olarak adlandırılan yeni bir sürücüye sahiptir. 140 kW güç üretiyor ve 350 Nm tork sunuyor. Kendinden önceki APP310'a göre daha ekonomik olduğu söyleniyor. Tavascan'da WLTP'deki menzil 435 km olarak veriliyor. LFP pili 26 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e kadar şarj edilebiliyor. Bu, geniş bir aralıktaki ortalama şarj gücünün, 105 kW doğru akım olan zirveye yakın olduğu anlamına gelir. 210 ve 250 kW tahrikli versiyonlar sunulmaya devam etmektedir.

Yeni bilgi-eğlence sistemine sahip iç mekan

Volkswagen ayrıntılarda farklı uzunluklara gitse de iç mekan da düzenlendi. Tavascan'da yüzeyleri silmek yerine yeni büyük gösterge paneli ve direksiyon simidi üzerindeki düğmeler bulunuyor ancak arka camlar için kendi düğmeleri bulunmuyor. Bilgi-eğlence sistemi yeni donanım ve yazılıma kavuşuyor. İkisi birbiriyle ilişkili olduğundan önceki modeller en son yazılım sürümüne güncellenmez. Bu, eski araçların artık güncelleme almayacağı anlamına gelmiyor, sadece 6.0 seviyesine güncellenmeyecekleri anlamına geliyor.

Resim 1 itibaren 6

Dolayısıyla bazı özelliklerin yeni modellere de ayrılacağı varsayılabilir. Bu, akıllı cep telefonlarının ve muhtemelen bazı saatlerin de anahtar olarak kullanılma olasılığını içermelidir. Artık mümkün olan tek pedalla sürüş yalnızca 6.0'dan itibaren yazılıma sahip Tavascan modellerinde sunulabiliyordu. SennHaberlerr, iç mekanı “olağanüstü netlik ve derinlikle” dolduran gelişmiş bir ses sistemine katkıda bulunuyor.

Temel modelin fiyatı muhtemelen 50.000 Euro'nun altında

Arkadan çekişli ve 210 kW model için Ekim 2025 güncel fiyat listesi 53.340 Euro'dan başlıyor. Revize edilmiş versiyonun fiyatları henüz belli değil ancak 140 kW gücündeki yeni temel modelin 50.000 Euro'nun altında bir fiyatla sunulmasını bekliyoruz. Ön üretime başlandı ve teslimatların yaz aylarında başlaması planlanıyor.

(mfz)