VW patronu Oliver Blume, Çin liderliğinin ekonomik hedeflerini uyguladığı sözde beş yıllık planların “optimum şekilde yapılandırılmış” olduğunu düşünüyor. Bundan çok şey öğrenebilirsin.
VW patronu Oliver Blume, Çin'deki devlet kontrolündeki ekonomiyi Almanya için bir rol model olarak görüyor. Bild am Sonntag'a verdiği demeçte, “Çinliler sözde beş yıllık planlarla çok planlama yapıyor ve bu konuda net öncelikleri var” dedi. “En iyi şekilde yapılandırılmıştır. Çin'de çok olumlu deneyimlediğimiz şey, konuları uygulamaya yönelik yüksek düzeyde disiplin ve motivasyondur.”
Kendi bahçe çitinizin üzerinden bakmaya değer. Blume, “Diğer ülkelerin bunu nasıl yaptığına baktığımızda, Çin'de de ülkenin nasıl geliştiğine dair çok şey öğrenebiliriz” dedi.
Avrupa Birliği ise Çin otomobil sektörünün Avrupa'daki başarısını devlet sübvansiyonlarına ve dolayısıyla rekabetin bozulmasına bağlıyor. Eyaletler konfederasyonu bu nedenle Ekim 2024'te Çin'den elektrikli otomobillere yönelik ithalat tarifelerini yürürlüğe koydu. 2026'nın başında AB Komisyonu bunu takip etti ve Çin elektrikli otomobilleri için minimum fiyatlar önerdi.
VW patronu, Şansölye Friedrich Merz'in “otomobil zirvesi” hakkında şunları söyledi: “Artık hızlı karar vermek ve ilgili konuların arkasında somut bir uygulama planı yapmak çok önemli olacak.” Ne kadar ilerleme kaydedildiği ölçülmeli. “Şimdi gerçekten orada hız kazanacağımızı umuyorum.”
Grup yakın zamanda karlardaki keskin düşüş nedeniyle 50.000 kişinin işten çıkarılacağını duyurdu. Yine de Blume, lokasyon olarak Almanya'yı elinde tutmak istiyor ancak üretkenlikte radikal artışlar çağrısında bulunuyor. Blume, küresel kapasite fazlasını göz önünde bulundurarak, “Gelecekte kapasiteleri test etmeye devam edeceğiz” dedi.
Blume, faaliyet sonuçlarındaki düşüş karşısında dünya pazarlarının tamamen yön değiştirdiğini vurguladı: “Almanya'da araç geliştirmek, üretmek ve ardından ihraç etmek artık işe yaramıyor.” Dünyanın farklı bölgeleri çok değişti.
Blume, Almanya'daki istihdamın 2024 yılına kadar sosyal olarak kabul edilebilir bir şekilde azaltılması hedefini doğruladı. Olası fabrika kapanmalarına ilişkin raporlarla ilgili olarak, fazla kapasitenin paraya mal olduğunu, bu nedenle fabrikaların “net fabrika maliyet hedefleri” ile ilişkilendirildiğini açıkladı. Bu sadece Almanya ve Avrupa için değil, Çin için de geçerli. Blume'a göre “Alman Malı” gelecekte de değerli olmaya devam edecek, ancak maliyetler çok yüksek. “Ücret maliyetleri de dahil olmak üzere daha yüksek bir maliyet yapımız var. Bunu daha yüksek verimlilikle telafi etmemiz gerekiyor” diye talep etti.
Ayrıca siyasi çerçeveyi de eleştirdi: “Çok yüksek enerji maliyetlerimiz ve çok yüksek düzenlemelerimiz var.” Mevcut krize rağmen parlak noktalar görüyor: Birikmiş siparişler önemli ölçüde arttı ve ürünler iyi karşılanıyor. Yine de mesaj netliğini koruyor: Blume, “Yenileme devam ediyor” diye bitiriyor.
Reuters/kami
Bir yanıt yazın