İran'ın modası geçmiş tankları

En modern birimler 480'dir T-72S doksanlarda satın alındı, ancak arkalarında yirmi yıllık bir tarih daha var. 2017'de kısmen modifiye edilen, yamyamlaştırılan ve İran'ın gurur duyduğu muharebe tankına dönüştürülen tanklar: Karrar. Sonuç olarak, eğer bir kara istilası gerçekleşirse ayetullahlar yarım asırlık birçok araçla ABD ve İsrail'e karşı savaşacaktır.

Tiam: Amerikan özü

Geçen yüzyılın altmışlı yıllarında İran'ın araç filosu, Washington tarafından satılan yaklaşık dört yüz M47 Patton tankının gelişiyle genişledi. O zamanlar her iki ülke arasındaki ilişkiler cennet gibiydi; CIA, 1953'te başbakanı milliyetçi Muhammed Musaddık'ı Şah Muhammed Rıza Pehlevi lehine deviren darbeyle işbirliği yapmıştı. Bu durum, on yıl sonra yayınlanan bir ABC analizinin de kabul ettiği gibi, İngiliz ve Amerikan silahlarının eski Pers imparatorluğu tarafından satın alınmasını destekledi: “İran, Amerikan malzemeleri üzerinde neredeyse mutlak bir hakimiyete sahiptir ve yeterli bir ulusal sanayiden yoksundur.”

Ülkeye gelen muharebe tankları M47 Patton'un bir evrimiydi: M47M. ABD tarafından özel olarak Pakistan ve İran için üretilmiş, motorda ve ateş kontrolünde iyileştirmeler içeren (hepsi en modern M60A1'de zaten aktifti) ancak 90 mm'lik bir topa sahip olan bir versiyon. ve 100 ile 113 mm arasında zırh. «M47M'deki en dikkate değer değişikliklerden biri mürettebatın beş kişiden dört kişiye düşürülmesiydi. Daha fazla cephaneye yer açmak için sürücü asistanı kaldırıldı”, diye açıklıyor 'Tayvan. Ordu Silah Sistemi El Kitabı' makalesi. Bu zırhlı araçlar, aynı rejim tarafından kısa bir süre önce satın alınan diğer 150 M60A1 birimi gibi, 1980'lerde Irak'a karşı kullanıldı.

Geçen yıllar, Şah'ın 1979 İslam Devrimi'nden önce edindiği silahları geri dönüştürmeye kararlı bir İran ordusu tarafından bu zırhlı araçların güncellenmesini de beraberinde getirdi. Mart 2014'te, bugün Ordu Stratejik Araştırmalar ve Araştırma Merkezi'nin başkanı olan Tuğgeneral Ahmad Reza Pourdastan, 170'i hala korunan eski M47M'nin tamamen yenilendiğini bildirdi. hizmet veren birimler. Avantajları: 105 mm'lik topu destekleyen yeni atış kontrol sistemine sahip taret. yivsiz delik ve bazı etekler aracın yanlarını korumaya yöneliktir. Seçilen isim şuydu Sabalan Ülkedeki üçüncü en yüksek zirvenin onuruna.

Bu eski M47 Patton'ların son büyük yükseltmesi 2016'da gerçekleşti. 13 Nisan'da Tuğgeneral Ahmad Reza Pourdastan bir kez daha M47 Patton'ların açılışından sorumluydu. TimSabalan'ın “optimize edilmiş versiyonu” olarak tanımlandı. Söylemediği şey, kendisinin modası geçmiş doğduğuydu. Dijital teknolojiyi, yapay zekayı ve gelişmiş otomasyonu birleştiren beşinci nesil tanklara doğru ilerlemeye dalmışken Tiam, en son gelişmelerden, ağır silahlardan veya aktif savunma sistemlerinden yoksundur. Bir örnek, bir Amerikan M68 105 mm yivli topun monte edilmesidir. yetmişli yıllardan kalma (çokuluslu Rheinmetall'in Avrupa versiyonlarıyla karşılaştırıldığında artık modası geçmiş) ve eski Çin T-59 ve T-69'dan değiştirilmiş bir taret.

Sovyet versiyonları

Ayetullah rejiminin işlettiği tanklar arasında Soğuk Savaş döneminde Sovyet zırhlı tümenlerinde en popüler olan T-54 ve T-55 ailesinin üyeleri de bulunuyor. İkincisi en ünlüsüdür. Seri üretiminin başladığı 1958 yılında Kızıl Ordu tarafından resmi düzeyde kabul edildi. Rakamlar yalan söylemiyor: SSCB'nin merkezinde, Çekoslovakya ve Polonya'da yaklaşık 70.000 adet üretildiği tahmin ediliyor. Ve bu, onlarca yıldır lisans altında üretildiği Çin'de bir araya getirilenleri saymıyor. Bugüne kadar elli ülkede hizmet verdiği için yirmi savaşta izleri yuvarlandı.

Uzmanlar, bu tank ailesinin II. Dünya Savaşı'nın devrim niteliğindeki T-34'ünden etkilendiği konusunda hemfikir. Ama aynı zamanda savaş alanlarının nemli toprağının kokusunu hiç duymamış, daha az popüler olan T-44'ler tarafından da. Geliştirdikleri iyileştirmeler düzinelerce sayılıyor, ancak en dikkate değer olanı nükleer, biyolojik ve kimyasal tehditlere karşı bir sistem olan NBC ile ilk kez zırhlı olmalarıdır. Pratikte, nükleer bir patlamanın ardından açık alanda savaşma imkanı olan zamanlarının tek zırhlıları onlardı.

Tasarım düzeyinde, gövdesi kaynaklı plakalardan, kulesi ise dökme demirden yapılmıştı; bu, onları çok güvenilir ve sağlam araçlar yapan iki özellikti. Elektronik elemanların azlığı, bunların onarımını çok kolaylaştırdı ve nadiren bozuldu; bu da, Sovyetler Birliği'nde 2016'ya, İran'da ise bugüne kadar kullanım ömrünü uzattı. Şasileri çok sayıda aracın üretiminde yeniden kullanıldığından, Soğuk Savaş'ın Amerikan Sherman'ıydılar. Bunların arasında mühendisler için versiyonlar, alev silahları, uçaksavar topları, VCI… Aslında T-62 ve T-72 gelene kadar verimli ve etkiliydi, bugün de ayetullahların silahlı kuvvetlerine girdi.

Ayetullahların zırhlı parkında en yaygın olanı T-72'dir. Bu tank, zamanının F-16'sı haline geldi: nispeten ucuz, ihraç edilmesi kolay ve Ortadoğu operasyon sahasında güvenilir. On yıl sonra düşmanlarını yok ettiği yer burasıydı; Örneğin Suriye'de 1982 yılında çok sayıda T-72, İsrail kuvvetlerinin Beka Vadisi'ndeki kanadına saldırdı. Bazı kaynaklar bunun Yahudi birliklerinin kabusu haline geldiğini ve son derece modern Merkava'da kayıplara yol açtığını doğruluyor. Belki de çok abartılı bir ifade. Her durumda, Başkan Hafız El Esad onu dünyanın en iyi tankı olarak nitelendirdi. Ancak günümüzde geçerliliğini yitirmiştir.

ulusal ürün

1970'ler İran ordusu için bir atılım getirdi. Şah, olası bir Sovyet veya Irak işgaline karşı kendisini savunacak modern tanklardan oluşan bir kuvvet hayal etti; dolayısıyla Batı malzemesinin edinilmesi. Ancak Muhammed Rıza Pehlevi aynı zamanda ulusal zırhlı araç üretimini de artırmak istiyordu; bunların bir kısmı altmışlı yıllarda, Lorestan eyaletinde bulunan Dorud fabrikasında uluslararası patent altında. Bu eğilim ülkede İslam Devrimi'nin patlak vermesi ve ayetullahların gelişinden sonra da devam etti. Bunun en açık örneği 1990 yılında Tahran'ın üzerinde çalışmak ve sonraki montajlarına başlamak için 400 Rus T-72 satın almasıyla yaşandı.

Irak'a karşı savaştan sonra MBT'ye ('Ana Muharebe Tankı') ihtiyaç yeniden ortaya çıktı. İlk proje, Amerikan M60 motorunu, Rus T-72 topunu ve İran tarafından geliştirilen milli şasiyi birleştiren hibrit bir tasarım olan Zolfaqar'dı. Proje meyvelerini verdi ve en fazla üç güncelleme yapıldı; Aslında sonuncusu Kuzey Amerika M1 Abrams'a büyük benzerlik taşıyordu… en azından estetik açıdan. Ancak Zolfaqar III, teknik ve mali zorluklar nedeniyle hiçbir zaman üretime girmedi. Sonunda ayetullahlar daha ucuz bir seçeneği tercih ettiler: Sovyet savaş gemilerinden oluşan filolarını Devrim Muhafızları tarafından kontrol edilen silah endüstrisi aracılığıyla modernize etmek.

Bu alandaki son büyük ilerleme, İran'ın ilk yerli üretim MBT'si olan Karrar'ı tanıttığı 12 Mart 2017'de gerçekleşti. «Bu tank üç ana alanda dünyanın en gelişmiş tanklarıyla rekabet edebilir: güç, hassasiyet ve hareket kabiliyeti. Ama aynı zamanda savaş alanında bakım kolaylığı ve dayanıklılık da sağlıyor. Karrar füzeleri ateşleyebiliyor ve onları tam olarak hedefe yönlendirebiliyor. Aynı zamanda modern ve son teknoloji ekipmanlara sahiptir. Savunma sanayi sıfırdan bir tank tasarladı ve inşa etti. Daha iyi olmasa bile en az Rus T-90 kadar öldürücüdür” dedi o dönemde zırhlı aracı tanıtan generallerden biri.

Görünüşe göre bu tank çok modern T-90MS'ye benziyordu. Ancak gerçek şu ki, gelişmiş bir eski Rus modelinden başka bir şey değildi. Ayetullahların yeni oyuncağı kağıt üzerinde T-72'nin 125 milimetrelik 2A46M topunu ve otomatik yükleme mekanizmasını koruyordu. Yenilikler, mühimmatta (yerel olarak üretilen mermiler ve füzeler) ve uzatılmış arka kısmı olan yeni kaynaklı modüler tasarıma sahip tarette geldi.

İranlı mühendislerin en çok övündüğü şey, araçta patlayıcı reaktif zırh ve kompozit yan eteklerin kullanılmış olmasıydı. Ancak Batı'nın muharebe tanklarında kullandığına benzer aktif bir savunma sisteminden yoksun. Ülke ayrıca gerçek olup olmadığı bilinmese de kendi entegre dijital atış kontrol ve navigasyon sistemini geliştirdiğinde ısrar ediyor. Askeri analist Farzin Nadimi'nin Washington Enstitüsü için hazırladığı konuyla ilgili eksiksiz bir dosyada belirttiği gibi sonuç, Tahran'ın ağabeylerinin sistemlerine yaklaşmak için bile daha kat etmesi gereken uzun bir yol olduğu, ancak aynı zamanda “teknik engelleri aşmanın bir yolunu bulursa” faaliyet gösterdiği bölge için ilginç bir MBT oluşturma konusunda büyük adımlar atabileceği yönünde.