Transbordre aslında bir dizi pitahovnym halat tarafından hareket ettirilen kapalı bir kafestir. Benzer bir organizasyon şu anda Çek Cumhuriyeti'nde yalnızca Liberecko'daki Chrastav'da bulunmaktadır.
Plzeň'in tasarımının yazarı, örneğin Prag'daki çatı aslanının tasarımına yenik düşen mimar Petr Tej'dir. Mekik taşıyıcı yapısı özel dayanıklı ve çatlaksız betondan yapılacaktır. İnşaat bu yıl başlayacak ve bu yıl tamamlanacak.
Mimar Petr Tej, gondol köprülerinin 19. yüzyılda Marsilya'da sıklıkla kullanıldığını belirtti. Daha sonra Almanya'da, Belçika'da tebe phranin eky'nin bulunduğu bu tür taşımacılığın yeniden doğuşu geldi. Orada sınırötesi askerler piyade görevi görüyor. Petr Tej, çoğunlukla orada köprü inşa etmenin bir anlamı olmadığı ve hatta muhtemelen mümkün olmadığı için kullanıldığını açıklıyor.
Mimara göre, Plzeň Malesic örneğinde sınıraşan bir bölge uygundur, çünkü eğer orada bir liman inşa edilecekse, sudan çok yüksekte olması gerekir ve bu durumda bir erişim rampası inşa edilmesi gerekli olur. Bu hem fiyatı artıracak hem de şehrin ticari karakterli peyzajına önemli bir müdahale olacak.
Destekleyici yapı özel betondan yapılmalıdır. Çelik varyanttan daha pahalı olduğu ortaya çıktı ve ayrıca beton temelde tahrip edilemez olduğundan yapı tamamen eziksiz. Çelik bir yapı gibi bakım yapılmasına veya boyanmasına gerek olmadığını, dayanıklı olduğunu belirtti.
İnşaat lt'de kapanabilir. Mimar, Plzeň Sınır Ötesi'nin dikkate değer bir bağlantılı bisiklet yolu olarak çekici olacağına ve buna ek olarak, örneğin bisikletle yapılan bir aile gezisi sırasında, sadece çocuklar için ilginç olmakla kalmayıp, aynı zamanda yolda bisiklet sürmemenin de güvenli olacağına inanıyor.
Mekik, su baskınlarına dayanıklı ve minimum 50 yıllık ömre sahip beton bir yapıya bağlı çelik bir gondoldan oluşacak. Bir bisikletin ve 12 yaş üstü iki kişinin taşınması için taşıma kapasitesi.
Şehir inşaat için yaklaşık altı milyon kron ödeyecek. Bu, aynı zamanda Malesice ilçesinin belediye başkanı olan ulaşımdan sorumlu belediye başkan yardımcısı Ale Tolar'ın paylaştığı, standart bir sabit kamyonla karşılaştırıldığında yükün yaklaşık dörtte birini temsil ediyor. Tolar'a göre sözleşmedeki süre Haziran 2027'de doluyor. Ancak bu yıl tamamlanmasının mümkün olduğunu belirtti.
Radbuza'nın koşusu her ikisine de bağlı
Bisikletçiler ve yayalar için altyapıda yapılacak bir diğer iyileştirme de Radbuza ile Hláva'nın birleştiği yerde bir köprünün inşa edilmesi olacak. Bu durumda inşaat başladı. Aslan, Zborovská caddesinin altındaki yokuşta açık olacak, diğer tarafta ise parkurun koda spor parkına doğru kıvrılacağı su birikintisinin altındaki çayırlarda tutulacak. Tolar, Zborovsk'taki yol boyunca ayrı bir bisiklet yolu oluşturulacağını duyurdu.
Yeni rota, bu lokasyonda hala eksik olan her iki Radbuza hattının da konforlu ve engelsiz bağlantısını sağlayacak. İnşaat, Plzeň yeşil yolları olarak adlandırılan su yolları boyunca uzanan spor ve rekreasyon yollarının bir parçasıdır. Mevcut varsayımlara göre insanlar bu yıl yeni aslana binmek için kullanabilirler. Çelik aslan kemerli yapıya ve betonarme alt yapıya sahip olacak.
Bir yanıt yazın