Volkswagen ve Mercedes'in işleri krizde. Binlerce çalışan şimdiden işten çıkarıldı. Kaç tane daha gelecek? Belirsiz. Ve Almanya'nın ekonomik büyümesi zaten durgun. Özellikle otomotiv endüstrisi, Alman ekonomisinin neden yıllardır gerilediğini ve makine mühendisliği ve kimya gibi birçok sektörde küresel pazar liderliğinden vazgeçtiğini açıkça gösteriyor. Çin ve ABD çok önde.
Kural olarak, neden olarak her zaman aynı faktörler gösterilmektedir: vasıflı işçi sıkıntısı, artan enerji fiyatları ve genel olarak zayıf yatırım dinamikleri. Aynı zamanda çok önemli olan diğer beş nedenden çoğu zaman bahsedilmiyor.
1. Korkulu yönetim kurulu üyeleri ve bağımlı tedarikçiler
Bir şirketin yönetim kurulu üyeleri, hissedarların veya sahiplerinin yüksek maaşlı çalışanlarıdır. İşiniz karları ve temettüleri artırmaktır. Başarılı olmaları halinde performansa bağlı bir prim alırlar. Bir yandan Volkswagen patronu Oliver Blume, 2025 mali yılı kârının yarıya düşmesi nedeniyle 50.000 çalışanını işten çıkarıyor. Öte yandan ikramiye olarak yaklaşık iki milyon euro alıyor.
Yönetim kurulları üç aylık dönemde çok fazla düşünüyor ve hareket ediyor: Kısa vadede yüksek getiri sağlama konusunda baskı altındalar. Radikal teknolojik değişiklikler veya yüksek araştırma bütçeleri marjı azaltacaktır. Bu nedenle birçok üst düzey yönetici mali yılı mümkün olduğunca az riskle tamamlamaya çalışır. Küresel pazarda yenilikler veya ileriye dönük düzenlemeler bir öncelik değildir. Tasarlamak yerine yönetmek günün görevidir. Alman denetim kurulları muhtemelen ilk üç aylık sonuçlarından sonra Elon Musk'u kovacaktı.
Ancak Alman ekonomisi büyük ölçüde büyük şirketlere ve onların yenilikçi gücüne bağımlı. Alman şirketlerinin yüzde 99'u orta ölçekli olmasına rağmen, katma değerin büyük bir kısmını borsada işlem gören şirketler tek başına sağlıyor. Tedarikçiler ve orta ölçekli işletmeler de onlara bağlı. Eğer Volkswagen gibi bir şirket ortalığı karıştırırsa, birçok şirketi de beraberinde sürükler.
2. İnsanları esnek olmayan hale getiren aşırı birliktelikler
Birkaç yıl öncesine kadar Volkswagen'de iş konseyi başkanı, denetim kurulu üyesi ve IG Metall yetkilisi olarak neredeyse yönetim kurulu kadar kazanabiliyordunuz. Mercedes-Benz ve Siemens'te de durum aynıydı. Bunun çalışan temsilinin güvenilirliğini artırıp artırmayacağını zaman gösterecek. Ancak şirketin katı toplu sözleşmeleri ve sendikanın hızlı değişiklik yapma konusundaki isteksizliği, şirketi esnek olmayan bir hale getiriyor.
Karşılaştırma için: Dünya pazar lideri Toyota, daha yüksek araç satışları elde ediyor ve yaklaşık yarısı kadar çalışanıyla Volkswagen'den dört kat daha fazla kâr elde ediyor. Burada çalışan temsilcileri yönetimle birlikte fikir birliği ilkesine göre çalışmaktadır. Öte yandan IG Metall gibi bir sendikanın çatışmacı bir tavırla hareket etmesi gerekiyor çünkü bu aynı zamanda üye toplamak anlamına da geliyor. SPD'nin bir sonraki seçimden korktuğu gibi Tesla'nın da Grünheide'de IG Metall'den neden korktuğuna şaşmamalı. Hızla değişen bir pazarda bacağınıza kurşun ayakkabı bağlamak istemezsiniz.
3. Yaratıcılık 160 enstitüye yaptırılıyor
Alman mühendisliği mi? Alman zekası mı? Bu birkaç on yıl önceydi. Bugün Çin yılda 1,8 milyon patent başvurusunda bulunuyor. Onları ABD (500.000) ve Japonya (420.000) takip ediyor. Almanya'da yalnızca 134.000 patent başvurusu bulunuyor.
Uzun zamandır ekonomimize yeni bir ivme kazandıracak dikkate değer bir Alman buluşu olmadı. Geçen yıl Almanya ilk kez BM'nin inovasyon endeksinde ilk on arasında yer almadı.
Pek çok Alman şirketi, araştırma ve geliştirme departmanını genellikle birkaç entelektüel ineğin yönettiği, para israf eden bir makine olarak görüyor. Ar-Ge departmanına akan yatırımlar sadece maliyet getirir, satışa herhangi bir katkı sağlamaz ve uzun vadede herhangi bir kâr garantisi vermez. Bu nedenle Almanya'da araştırmaları devlet destekli kurumlara devretmek yaygın bir uygulamadır.
Bu ülkede temel araştırmaları yürüten 75 Fraunhofer ve 85 Max Planck enstitüsü ve çok sayıda üniversite bulunmasına rağmen, bilginin sanayiye başarıyla aktarılması henüz uzun bir zaman alıyor. Bir Gottlieb Daimler bugün muhtemelen Berlin-Moabit'teki Fraunhofer Üretim Sistemleri ve Tasarım Teknolojisi Enstitüsü'nde çürüyüp gidecekti.
4. Ülkeye çok az risk sermayesi akışı
Ve eğer gelecek vaat eden bir Alman icadı varsa, istatistikler bunun Avrupa'dan ziyade Kuzey Amerika'da finanse edilmesinin daha muhtemel olduğunu gösteriyor. Küresel risk sermayesinin yaklaşık yüzde 80'i ABD/Kanada bölgesine akıyor; Avrupa'ya yalnızca yüzde on kadar.
ABD'de teknoloji parası fışkırırken ve 300 milyar avro gelecek vaat eden ve daha az ümit veren projelere akarken, Alman start-up'ları geçen yıl on milyar avroluk risk sermayesini bile bir araya getiremedi. “Risk” ve Almanya – bunlar uzlaşmaz iki zıtlık olarak kalmaya devam ediyor gibi görünüyor. Bunun yerine devlet finansmanı ve KfW kredileri bizde çok popüler.
Ancak aşırı bürokratikleşmiş Almanya ve onun gelişmemiş start-up kültürü, risk sermayesi için tam anlamıyla bir mıknatıs değil.
5. Vergiler ve bürokrasi ilerlemeyi felce uğratıyor
Almanya vergi ve harçlar açısından Avrupa'nın ortasında yer alıyor. Ancak ABD ile karşılaştırıldığında göze çarpan bir dezavantaj var: gayri safi yurt içi hasıla ile ölçülen vergi ve harç yükü OECD'ye göre yüzde 38,0 iken ABD'de sadece yüzde 25,6. Ancak Almanya'da endüstriyel elektrik fiyatları da ABD ve Çin'deki fiyatların iki katı. Bir diğer yapısal dezavantaj ise bürokrasidir.
Almanya'da paragraf ve makale sayısı 1990'dan bu yana kabaca ikiye katlanarak 93.000'e çıktı. Şirketler sadece evrak işlerine daha fazla zaman harcamakla kalmıyor, aynı zamanda gelişme ve büyümeleri de engelleniyor.
Düzenleyici Kontrol Konseyinin federal hükümete bürokratik labirentteki çıkışa rehberlik etmesi gerekiyor. Ama işe yaramıyor. Örneğin, Almanya on yıldır umutsuzca Çevrimiçi Erişim Yasası ile kendisini dijitalleştirmeye çalışıyor, ancak Düzenleyici Kontrol Konseyi'nin özel olarak çizilmiş bir gizli nesne resminin bile açıkça açıkladığı gibi bu işe yaramıyor: Burada federal, eyalet ve bölge düzeyinde çok fazla kurum işin içinde.
Alman dijitalleşmesinde gizli nesne resmi: İşe yarayabilir mi?Ulusal Düzenleyici Kontrol Konseyi
Alman bürokratlar bürokrasiyi azaltmaya çalıştığında, ofislerin ve yasaların çoğalmasını engellemek için elektrikli testere kullanmak yerine yeni bir bakanlık kuruyorlar. Helmut Kohl'den bu yana şansölyeler bürokrasinin geri alınması gerektiği konusunda düzenli olarak uyardılar. “Biri içeri, biri dışarı” Şansölye Angela Merkel döneminde şöyle deniyordu: Her yeni yasa ve her yeni düzenleme için bir başkasının boyun eğmesi gerekir. Ancak bu ilke hiçbir zaman uygulanmadı. Birlik ile SPD arasındaki koalisyon anlaşmasında 1957 satırının altında bile şöyle yazıyor “Bir içeri, iki dışarı“Hedef olarak iktidara gelmek, muhtemelen bu yasama döneminde de ulaşılamayacak bir hedef olarak kalacak.
Sıfırlama düğmesi: ABD ve Çin başka türlü yakalanamaz
ABD'nin ekonomik ilkesi, bir fikri mümkün olduğu kadar özgürlük ve riskle hayata geçirmektir. Başarısızlığa izin verilir. Cesaret edemezsen kazanamazsın. Devlet müdahale etmemeli, aşırıya kaçmamalı, yoksa yenilikleri engelleyebilir veya yurt dışına çıkarabilir. Bankalar, sanayi ve teknoloji ekonomisi sürekli kendini yenileyen bu sisteme sürekli para pompalıyor. Çin tamamen farklı çalışıyor.
1980'li ve 90'lı yıllardaki Deng Xiaoping'den bu yana Çin, Komünist Parti liderliğindeki beş yıllık ekonomik-teknolojik planlar ve kapitalist ilkelerin özü üzerine inşa ediyor. O zamanlar hala Batı'nın tezgahıydılar, ancak 2000'li yıllarda Batılı şirketler teknolojilerini kopyalamak için ülkeye çekildi. 2010'lu yıllarda enerji tedariği ve yüksek teknoloji sektörleri yavaş yavaş gelişmeye başladı. 2020’li yıllarda ABD’yi yakalayıp Avrupa’yı geçtiler. Çin'de yenilik ve risk devlet tarafından emrediliyor.
Bir yanıt yazın