Akaryakıt fiyatlarındaki keskin artış eleştirilere neden olmaya devam ediyor. Benzin istasyonu işletmecileri, petrol şirketlerini bu durumdan yararlanıp fiyatları yapay olarak artırmakla suçluyor. Şirketler ise İran savaşının yarattığı belirsizliklere işaret ediyor.
Petrol şirketlerinin akaryakıt istasyonu işletmecilerinin akaryakıt fiyatlarındaki keskin artış nedeniyle eleştirileri hız kesmeden devam ediyor. Benzin istasyonu çıkar grubu (TIV) sözcüsü Herbert Rabl, “Stuttgarter Zeitung”a yaptığı açıklamada, “Bu, 19. yüzyıldaki gibi yağmacı kapitalizmdir ve sosyal piyasa ekonomisiyle hiçbir ilgisi yoktur” dedi.
Ham petrolün çok daha ucuza satın alınıp rafine edildiğinden ve o tarihten bu yana kısmen benzin istasyonlarının altındaki tanklarda depolandığından şikayetçi oldu. Şimdiyse çok daha yüksek bir fiyata satılıyor; bu, şirketlerin başlangıçta hesaplamadığı bir fiyat. Rabl, bunun bir “soygun” olduğunu sözlerine ekledi.
Kiracıların pompadaki fiyatlar üzerinde hiçbir etkisi yoktur. Bunlar şirketler tarafından yapılacak; sürücülerin hayal kırıklığı daha sonra benzin istasyonu kiracıları ve onların çalışanları tarafından karşılanacak, diye devam etti Rabl. Petrol endüstrisi, artan fiyatları İran savaşının arka planına karşı bir önlem olarak meşrulaştırıyor.
Doğu Almanya'daki benzin istasyonu işletmecileri daha önce de benzer açıklamalarda bulunmuştu. Kuzeydoğu Garaj ve Benzin İstasyonu Endüstrisi Birliği (VGT) başkanı Hans-Joachim Rühlemann, “Kasalardaki çalışanlar elbette insanların memnuniyetsizliğinin oldukça farkındalar” dedi. Akaryakıt istasyonu kiracıları fiyat gelişimi konusunda hiçbir şey yapamıyor. Fiyatlandırma egemenliği petrol şirketlerine aittir.
Rabl, ayrıca artan fiyatların benzin istasyonu mağazalarındaki satışları da etkilediğini söyledi. Öfkeli müşteriler doyduktan sonra hiçbir şey satın almıyorlardı. Mağazadaki satışlar benzin istasyonu kiracıları için önemlidir: toplam satışların yaklaşık yüzde 60'ını oluştururken, benzin ve dizel satışından elde edilen gelirler toplam satışların yalnızca yaklaşık yüzde 20'sini oluşturmaktadır.
Rabl ayrıca Federal Ekonomi Bakanı Katherina Reiche'nin (CDU) eylemlerine de şüpheyle yaklaşıyor: Kartel ofisi tarafından yapılan soruşturma hiçbir şeyi açığa çıkarmayacak çünkü fiyatlar henüz yasadışı tefecilik olduğu söylenebilecek kadar yüksek değil. Bu durumda kartel ofisi “dişsiz bir kaplan”dır.
Federal hükümetin 2022'de uygulamaya koyduğu yakıt indirimi de lobi grubunun sözcüsü için bir seçenek değil. Şirketlerin fiyat artışlarını sübvanse etmek mantıklı değil. Reiche daha önce bunu dışlamıştı.
Almanya'da akaryakıt fiyatları, İran savaşının bir sonucu olarak Şubat 2026'nın sonundan bu yana keskin bir şekilde arttı. Dizel fiyatı ilk kez 4 Mart'ta litre başına iki avroyu aştı. E10 çeşidinin birinci sınıf benzini de önemli ölçüde daha pahalı hale geldi ve bazen litre başına iki avronun biraz altına mal oldu.
dpa/jra
Bir yanıt yazın