Özellikle kamyonların park etme duvarları sorunu bizi çok zorluyor. Cumhuriyette büyük bir eksiklik olduğunun farkındayız. Manko hayal kurmaya devam etmeye cesaret eder. Mtl, son yedi yılda kamyonlar için bin yeni duvar oluşturulduğunu, on beş yeni çözümün sergilendiğini söyledi.
SD, bu yılın sonunda yollarda kamyonlar için 4.033 park yeri olması gerektiğini, 2027'de ise 500 park yeri daha olması gerektiğini belirtiyor.
Mtlo'ya göre kavşak inşaatı da devletin desteğine sahip, ona göre kavşakların yol inşaatı sırasında düşen molozlara maruz kalmaması gerekiyor. Hepimiz cevapların işin bir parçası olması gerektiğinin farkındayız. Yol güvenliğinin önemli bir unsurudur. Mtl, hükümetin ve Ulaştırma Bakanlığı'nın desteğinin olduğunu söyledi.
Mtlo'ya göre telesekreter inşaatıyla ilgili en büyük sorun Prag ve Brno'daki kalabalık bölgelerde yaşanıyor; burada şehir, belediye ve belediye meclisi gürültü, hafif sis ve suç endişeleri nedeniyle inşaata karşı çıkıyor.
Ana devrede ya da Prag civarındaki ana yollarda çift taraflı bir müdahalenin yerleştirilmesi şu anda imkansız olmasa da çok zor. Mtl, cevabın değil, mülkün kendisini tartışmanın ve inşa etmenin kolay olduğunu söyledi. Ona göre sorunlu bölgelerdeki SD, örneğin kamyonlar için park yeri inşaatında ekstra seviyeli kavşakların gözüne bakıyor.
Mtla'ya göre, büyük yığılma dışında yollarda kamyonlar için park yeri bulunmaması sorunu iki yıl içinde sona erecek. Depolama alanı yetersizliğinden dolayı arabalar genellikle yol kenarlarına, otopark girişlerine veya diğer park alanlarına park edilmekte ve bu durum trafik güvenliğini tehlikeye atabilmektedir.
Yeni yanıtlar alın ve boş kontenjan sayısı hakkında sizi önceden bilgilendiren sistemden haberdar olun. SD sistemi yavaş yavaş diğer yanıtları da yüklemek ister.
İnşaatın her iki tarafının cevabı için pedimce inşaatını yapın, şimdi toprağı kazın. Her otoparkta kamyonlar için 14, binek araçlar için 28, otobüsler için 3 ve karavanlar için 10 yer bulunacak. KDV hariç 163 milyon kronluk borcun bu yıl tamamlanması gerekiyor.
SD, Hradec Krlov'dan Polonya sınırına kadar olan D11 otoyolunun güzergahında Jarom ile Brusnice ve Bernartice ile Krlovec arasında iki yönlü bir kavşak inşa etmelidir. Kamyonlar için toplam 189 yer oluşturacaklar. Müdahalelerin, D11'in Jarome'dan sınıra kadar olan son iki bölümünün inşaatının 2029 yılında tamamlanmasına kadar tamamlanması gerekiyor.
Bir yanıt yazın