Studénka'da ölüm geçidi alt geçidi inşaatı başlıyor

Ana hattı yerel yolla geçmenin tarihi, 598,5 milyon kronluk inşaatın ana aşamasına gireceği 7 Mart Cumartesi günü kesin olarak kapanacak.

Demiryolu İdaresi sözcüsü Dušan Gavenda, “Alt geçit, üzerinden günde yaklaşık 300 trenin geçtiği koridor hattı üzerinde dört hatlı bir geçiş yerine oluşturulacak. İnşaat arabalar, entegre kurtarma sistemine sahip araçlar, bisikletçiler ve yayalar için tasarlandı” dedi.

Alt geçidin inşası için ana itici güç, 22 Temmuz 2015'te Polonyalı bir kamyonun geçişte bırakıldığı ve tam hızda bir Pendolino'nun çarptığı trajik bir kazaydı.

Çarpışmada üç kişi öldü ve onlarca kişi yaralandı, kazada tren makinisti her iki bacağını da kaybetti.

Bu talihsizlik bile asi sürücüleri caydırmadı; yalnızca geçen yıl, tesis güvenlik sistemi yaklaşık iki yüz trafik ihlali kaydetti. Ancak daha birçok olay yaşandı.

Belediye binası projeyi memnuniyetle karşılasa da belediye başkanı Libor Slavík, yatırımcının kararlaştırılan son teslim tarihlerini karşılayamaması konusundaki öfkesini gizlemiyor.

Studénka belediye başkanının inşaatına karşı çekincelerden biri, “Projeyi nasıl kurdukları ve kapatma şekline uygun olarak inşaata başlıyorlar veya geçidi kapatıyorlar, ancak bu durum şehirdeki insanların hayatını zorlaştırıyor, çünkü Demiryolu İdaresi inşaat için olan koşulumuzu, yani kamyonlar için dolambaçlı rotayı 2025 sonuna kadar tamamlamayı yerine getirmedi.” dedi.

Haziran ayına kadar hazır olması beklenmeyen yeni yük yolu kent için hayati önem taşıyor.

Slavík, “Elbette, muhtemelen şu anda her şeyden çok bizi rahatsız ediyor. Bu nedenle vatandaşları, bir şekilde yaklaşık üç ay boyunca bununla uğraşmak zorunda kalacakları gerçeğine hazırlamaya çalışıyoruz” diye ekledi.

Belediye başkanına göre sorun, yük trafiğinin artık geçici olarak uygun olmayan yollara kaymasından kaynaklanıyor.

Belediye başkanı durumu şöyle tanımladı: “Aile gelişimi açısından nispeten dar bir yol, burada bir de anaokulu var, dolayısıyla yerel halk bunu elbette sınırlayacak.” diyen belediye başkanı, günde yaklaşık beş kamyonun gelebileceğini ekledi.

Aynı zamanda şehir, yoğun trafiğin merkezden kaybolması için yeni bir yol yapımını tam olarak zorladı. Belediye başkanı, “Bu yan yol sayesinde şehirdeki yük trafiğini ortadan kaldırmak mümkün olacak. Kamyonlar okulların ve diğer binaların yanından geçmeyecek” diye düşünüyor.

Avrupa Birliği ve Avrupa Yatırım Bankası tarafından finanse edilen 26,5 x 12,3 metre ölçülerindeki alt geçidin inşaatının önümüzdeki yılın ortasında tamamlanması planlanıyor.

O zamana kadar, yayalar istasyona giden alt geçidi kullanmak zorunda kalacak ve kamyonlar da Bravantic ve Studének'teki otoyol çıkışı üzerinden geçici bir rota kullanmak zorunda kalacak. Slavík sözlerini şöyle tamamladı: “Ne yapacağımızı beklemek zorundayız. Ancak sorun ne kadar erken çözülürse herkesin huzuru için o kadar iyi olur.”