Çivili lastikler buzda ve karda en iyi kavramayı sağlar. Ancak erirse çivilerin iki büyük dezavantajı vardır: Yol yüzeyine zarar verirler ve ses çıkarırlar. Finlandiyalı lastik üreticisi Nokian Tyres'ın bu duruma bir çözümü var: Yollar buzlu olduğunda çivileri uzayan bir lastik.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Hakkapeliitta 01 adı verilen kış lastiğinde sadece düşük sıcaklıklarda uzayan çiviler bulunur. Daha sonra kar ve buz üzerinde gerekli tutuşu sağlarlar. Havalar ısındıkça sivri uçlar geri çekiliyor.
Önerilen editoryal içerik
İzniniz üzerine harici bir YouTube videosu (Google Ireland Limited) buraya yüklenecektir.
Her zaman YouTube videosunu yükle
Nokian Tyres Hakkapeliitta 01: Biz böyle başardık
Sistem pasif ve sıcaklığa bağlıdır. Çivilerin tutturulduğu malzeme sıcaklıkla birlikte değişir: Soğuk olduğunda sertleşir ve çivileri sırttan dışarı doğru iterek kaygan yollarda kavrama sağlar.
Kullanılan yenilenebilir malzemeler
Ancak hava ısınırsa malzeme yumuşar. Sivri uçlar daha sonra sırtın içine geri çekilir. Nokian Tyres, lastik sırtı üretirken aynı zamanda doğal kauçuk, biyoreçine ve çam reçinesi ve kolza tohumu dahil bitkisel yağlar gibi yenilenebilir hammaddeler de kullanıyor.
Nokian Tyres geliştirme müdürü Mikko Liukkula, Nokian Tyres'ın “tutuşun sıcaklığa otomatik olarak uyum sağladığı bir çözüm geliştirdiğini” söylüyor. “Bu, sürücülerin giderek daha öngörülemeyen kış havalarıyla başa çıkmalarına ve aynı zamanda lastiklerin yol üzerindeki etkisine ilişkin yeni düzenlemelere uymalarına yardımcı olacak.”
Reklamdan sonra devamını okuyun
Ancak lastikler tek bir duruma hazırlıklı görünmüyordu: Hava soğuk ama yollar kuru ve açıktı.
(wpl)
Bir yanıt yazın