Alman kemancı Carolin Widmann, Kasım ayında Finlandiya'da bir konser verdi ve Viyana'daki performansından önce evine doğru yola çıktı. Ancak Helsinki'deki havaalanında bir ikilemle karşı karşıya kaldı: Asırlık kemanıyla ne yapmalı?
Lufthansa uçağına binmeye çalışırken bir havayolu çalışanı, keman kutusunun kabine sığmayacak kadar uzun olduğunu söyledi. Protestolarına rağmen multimilyon dolarlık enstrümanı taşımanın tek yolu onu çıkarmak, Frankfurt uçağında ikinci bir koltuk satın almak ve onu memleketi Leipzig'e aktarmalı bir uçuşta tutmaktı.
Bayan Widmann, İtalya'nın Torino kentinde Giovanni Battista Guadagnini imzalı 1782 yapımı kemanı, dökülme, yolcu itişme ve birden fazla uçakta türbülans riskinden ve ayrıca buz ve karda güvenlik kontrolleri ve otobüs transferlerinden korumak zorundaydı.
49 yaşındaki Bayan Widmann bir röportajda “Kazağımı çıkardım ve kazağı kemanımın etrafına sardım” dedi. “Tamamen korumasız olan bu inanılmaz değerli alet.”
Onu tuvaleti gözetimsiz kullanmaya bırakamazdı.
“Bu bir enstrümandan daha fazlası” dedi. “Bu kültürel bir miras. Elinizde çıplak bir Van Gogh tablosu tutmak gibi.”
Yılda 60'a kadar konsere giden Bayan Widmann, Finlandiya'daki Helsinki Havalimanı'ndaki Lufthansa istasyon müdürüne ve Lufthansa havayolu grubu web sitesi aracılığıyla şikayette bulunduğunu söyledi. CEO Carsten Spohr'a açık bir mektup yayınladı, yönetimle konuştu ve binlerce müzisyenin destekle yanıt verdiği veya benzer hikayeler paylaştığı sosyal medyadaki çabalarını takip etti.
Şubat ayına gelindiğinde, Bayan Widmann'ın tanımladığı gibi, çektiği çile “sinirlerine dokunmuştu.”
Lufthansa Grubu, 1 Mart itibarıyla “müşteri geri bildirimlerine” dayanarak keman, trompet veya ukulele gibi küçük enstrümanlar için “yeni, daha cömert” bir el bagajı politikası uygulayacağını duyurdu.
Değişiklik, el bagajının toplam boyutlarının (yükseklik, genişlik ve derinlik) 125 santimetreyi geçmemesi gerektiği anlamına geliyor. Lufthansa'dan gelen bir e-postada, “Bu, normal maksimum uzunluğu 55 santimetreyi aşan aletlerin de uçağa alınabileceği anlamına geliyor” diyor.
Bayan Widmann'ın keman kutusunun kabine uygunluğunu belirlemek için yalnızca 80 santimetrelik uzunluk kullanıldı.
Lufthansa'nın politikasındaki değişiklik, havacılık sektörünün müzisyenlerin uçarken karşılaştığı zorluklara çözüm bulma çabalarının bir parçası. 23 Şubat'ta Brüksel'de Avrupa Parlamentosu üyeleri, müzisyenler ve havacılık yöneticilerinin katıldığı bir toplantıda Demokrat Parti'nin İtalyan lideri Nicola Zingaretti, Bayan Widmann'ın deneyiminin “tek bir olayın nasıl değişim için katalizör olabileceğini” gösterdiğini söyledi.
Toplantıda müzik aletlerinin “normal bagaj olmadığını” söyledi.
Ancak bölgedeki çok sayıda havaalanı, yer personeli ve havayolu şirketi göz önüne alındığında, düzenlemelerin standartlaştırılması karmaşık bir iş olacaktır. Etkinlikte İngiliz Müzisyenler Birliği'nden David Webster, “Sorun sadece politika değil” dedi. “Bu, kuralları anlamak ve kapı personelini nasıl eğittiğimizle ilgili.”
Parlamento üyeleriyle toplantıyı başlatan kontrbas müzisyeni ve besteci Valentina Scheldhofen Ciardelli, dünyanın dört bir yanından 8.200'den fazla bağımsız ve orkestra müzisyeni tarafından imzalanan, enstrümanların taşınmasına ilişkin net kurallar ve bu enstrümanların daha az ihtiyari kullanımı çağrısında bulunan bir dilekçe sundu.
Geçtiğimiz ay, Londra Stansted Havalimanı'ndaki bir memurun, eldivenin kumaşı veya bir kişinin elinin doğal yağı ile değiştirilebilen, hassas olan halkalarını tutarak kutuyu açmaya çalışmasını protesto ettiğini söyledi.
Bayan Scheldhofen Ciardelli bir röportajda “Bir alet kutusunu açtığınızda, aletin işlevini tehlikeye atmış olursunuz” dedi. “Hareket edebilir veya düşebilir. Bu gerçekten bir sanat eserini yönetmek gibi.”
Bayan Scheldhofen Ciardelli ve sendika, Ağustos ayında Londra'daki Heathrow Havalimanı'nda kabul edilen ve müzisyenlerin denetimler sırasında enstrüman kutularını elleçlemelerine izin veren yeni düzenlemeler üzerinde çalıştı.
“Bu, güvenlik standartlarından ödün vermeden anlamlı değişikliklerin mümkün olduğunu gösteriyor” dedi.
Bayan Widmann, yer ve uçuş ekiplerinin kendisine şerit metreyle yaklaştığı Finlandiya'da yaşadığı deneyimi bu kadar alışılmadık kılan şeyin tek tip düzenlemelerin olmaması olduğunu söyledi. Kemanı çıkarıp kasayı yalnızca yaylarıyla kontrol ederek (hala onbinlerce dolar değerinde) rahatladı.
Röportajda “Kuralları çiğnemek istemiyorum” dedi. “Fakat bunun bir daha olmayacağını söylemek yeterli değil.”
Helsinki'de havayolu hizmetlerini yürüten Airpro'nun genel müdürü Sampo Paukkeri, bagajlarında sorun olması durumunda yolcuların mevcut politika seçenekleri arasından seçim yapması gerektiğini söyledi.
Bayan Widmann'ın olayı hakkında soru sorulduğunda bir e-postada, “Değerli aletlerin bir uçakta taşınmasının bir yolcu için stresli bir durum olabileceğini biliyoruz ve her şeyin yolunda gitmesini sağlamak için elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz” dedi. “Ancak bireysel durumlarda havayolunun talimatlarından sapamayız.”
Bir müzik yayını olan The Strad ile Finlandiya ve İtalya'dakiler de dahil olmak üzere haber kuruluşları Bayan Widmann'ın öyküsünü yayınladığında, bu hikaye uçak, otobüs ve trenlerde enstrümanları taşıyan, yuvarlayan ve istifleyen uluslararası müzisyenler camiasında geniş yankı buldu.
Müzisyenler, saksafon veya korna gibi büyük enstrümanlardan çello gibi büyük enstrümanlara kadar enstrümanlarıyla özellikle uçaklarda seyahat etmeyle ilgili ipuçlarını çevrimiçi olarak paylaşıyorlar. Çoğu alet el bagajı olarak neredeyse hiç sığmaz veya sığmaz. Her zaman kırılgandırlar.
Ulaştırma Güvenliği İdaresi sözcüsü, ABD'de müzisyenlere büyük eşyalar konusunda havayollarına danışmaları tavsiye edildiğini söyledi. TSA'ya göre pirinç enstrümanlar kontrol edilmiş bagajda olmalı, kemanlar, bagetler ve gitarlar ise el muayenesinden sonra el bagajı olarak taşınabilir.
Amerika Müzisyenler Federasyonu'ndan Ben Kessler, Söz konusu müzisyenler, uçuşlarından önce TSA Cares aracılığıyla bir refakatçinin atanmasını talep edebilirler.
Bir röportajında ”Biri kelimenin tam anlamıyla paha biçilemez bir kemanla seyahat ettiğinde, bu süreçten duyulan korku önemlidir” dedi.
Massachusetts'li bir müzisyen olan 32 yaşındaki Lucas Phillips, 1,5 metrelik kontrbasını yurt içine taşımanın bir yolunu bulduğunu söyledi. Toyota Camry sedanında ön koltuğu yatırıyor, gösterge panelini içeri kaydırıyor ve alt kısmı gösterge panelinin üzerine gelecek şekilde çeviriyor.
Ancak seyahatin zorlukları onun yurt dışına çıkmasına engel oldu. Geçen sefer kendi bas gitarını riske atmak yerine Panama'daki bir caz festivali için bir bas ödünç almıştı.
Newark Liberty Uluslararası Havaalanı'ndan geçerken arkadaşlarına saksafonlarını kontrol etmeleri talimatı verildi. Reddettiler, bir kaptan müdahale etti ve sonunda kabinde yer bulduklarını söyledi.
“Aklı başında olan hiçbir müzisyen enstrümanını kontrol ettirmez” dedi.
Bir yanıt yazın