HOV şeritleri yol planları şunlara ayrılmıştır: doluluk oranı yüksek araçlar veya öncelikli hizmetler. Şimdiye kadar onlar tarafından da kullanılabiliyordu. Tek yolculu binek otomobiller, araç bir görüntü gösterdiği sürece sürücü sıfır etiketi DGT'den.
Bu avantajı elektrikli arabalar 2026'da bitiyor. çözünürlük Hem İçişleri Bakanlığı hem de Ulaştırma Bakanlığı tarafından BOE'de yayımlanan değişiklik ve yeni önlemlerBu yıl trafiği düzenleyeceğiz.
Bölümlerden biri buna ayrılmıştır. HOV şeritleri (veya BUS-VAO) ve arabaların sıfır etiketli Yol bilgi panelleri bunu gösteriyorsa, bunları yalnızca tek bir yolcuyla kullanamayacaklardır. Kurallara aykırı araç kullanmanın cezası Bir HOV şeridi 200 Euro'dur.
Ancak buna ek olarak, bu karar aynı zamanda İspanya yolları boyunca dağıtılan yüksek doluluklu araçlara yönelik tüm şeritlerin ve bunların konumlarının bir listesini de içermektedir.
HOV şeritleri nerede?
ayrılmış şeritler Kararda VAO olarak kabul edilenler arasında şunlar yer alıyor:
- A-6'nın merkezi taşıt yolu (Madrid Bölgesi, km 6–20).
- Her iki yönde de sağ şeritler GR-3211'de (Granada – La Zubia).
- Bölümler Sevilla'da ve yakındaki kentsel ortamlar.
- Erişim Malaga'da (Endülüs Teknoloji Parkı yönüne doğru, A-357 / A-7056).
- Bölümler Ma-19'un (Mallorca) çalışmaların tamamlanmasının ardından.
- Şeritler A-2 ve V-21 Madrid ve Valensiya'da.
Yine de, başka BUS-HOV şeritleri de var DGT tarafından yönetilmedikleri için bu kararda yer almıyorlar. öyle mi Katalonya'da bulunan trafik yetkisinin Servei de Trànsit'e ait olduğu yerler:
- C-58 (Ripollet – Barselona)
- C-31 (Badalona Kuzey – Barselona)
- B-23 (Sant Feliu de Llobregat – Barselona), 2026 yılında devlet yönetimi olmaktan çıkıp Generalitat'ın sorumluluğuna giren bir yol.
Bir yanıt yazın