Her şey felaketten kaçınmak için en küçük ayrıntısına kadar ölçülüydü; ve 1543'te, yılda iki kez “Hint Adaları'na gidecek tüm gemilerin filolarıyla birlikte her zaman birlikte” yola çıkmalarını emreden bir Kraliyet Kararnamesi ile başladı. O epigraf şöyleydi … Üç yüz yıl boyunca Katolik Majestelerinin konvoylarına yönelik saldırıları en aza indiren bir sistemin tohumu. “Bu, sözde caydırıcılığın ne kadar önemli olduğunun güzel bir örneği. İspanyol karşıtı Kara Efsanenin tekrarladığı şeye rağmen korsanlar saldırmaya cesaret edemediler çünkü gemilerimizin üstünlüğü hedeflerine ulaşmalarını engelledi.” Donanma Genelkurmay Başkanlığı Planlar Bölümü'nde görevlendirilen Albay Adolfo Morales Trueba ABC'ye şöyle açıklıyor:
Beş yüzyıl sonra caydırıcılık hâlâ İspanya'nın savunmasının temel dayanağıdır; ülkeler arasındaki doğrudan çatışmanın çok ötesine geçen bir durum. Morales, “Bu, düşmanı, bize veya çıkarlarımıza saldırmaya karar verirse, bunun sonucunda kendisi için çok zararlı sonuçlar elde edeceğine ikna etmekle ilgili” diye açıklıyor. Albay, bu sihirli iksirin özünün, düşmanı karadan, denizden ve havadan yok etmek değil, onun dişlerini göstererek savaş yapılmasını önlemek olduğunu ekliyor. Saldırısının bedelinin çok yüksek olacağına onu ikna ederek darbeden kaçının. “Bu bir yabancı hırs stratejisi değil çünkü biz bir barış ülkesiyiz. Aradığımız şey güvenlik” dedi.
beş yüzyıl
Caydırıcılığın ilk örneklerini bulmak için 16. yüzyılın çok öncesine gitmek gerekir; ancak Morales, en açık örneklerden birinin Hint Adaları Irkının doğuşuyla gerçekleştiğini savunuyor. «Bununla birlikte İspanya, denizaşırı imparatorlukla olan navigasyon ve ticaret hatlarını açık tuttu. Düşmanlar genellikle açık denizlerdeki konvoylara baskın yapmazlardı; “Sahildeki en zayıf, savunma sistemi olmayan yerlere saldırdılar” diye ekliyor. Şimdi olduğu gibi o zaman da Donanma caydırıcılığın en önemli parçasıydı. “Bunun nedeni basit: Yarımada ve takımadaları da sayarsak ülkemizin yaklaşık 10.000 kilometrelik kıyı şeridi var. “Bu size ulusal güvenlikte deniz alanının önemi hakkında bir fikir veriyor” diyor.
Caydırıcılığın özü, yüzyıllar önce olduğu gibi bugün de aynıdır ve aynı şey, albayın sözleriyle, mükemmel tarife ulaşmak için karıştırılması gereken üç temel bileşen için de geçerlidir: “Birincisi, tek başına veya müttefiklerimizinkiyle birlikte düşmanın yeteneklerini aşan çözücü bir askeri araca sahip olmaktır.” İkincisi, gerekirse firmanın bunu kullanma iradesinin olması. “Düşman sizin onu kullanmayacağınızı biliyorsa bunun hiçbir faydası yoktur” diye tamamlıyor. Son olarak kitlelere iyi dozda bir iletişim eklemeliyiz: “Düşman, az önce bahsettiğim askeri araca sahip olduğumuzu ve zamanı geldiğinde onu kullanmaya hazır olduğumuzu bilmeli” diye itiraf ediyor.
Amfibi çıkarma gemisi Galiçya'dan gelen IM SuperCat gemileri sahile doğru ilerliyor.
(DONANMA)
Yüzyıllar süren evrimin ardından bugün değişen şey, caydırıcılık sağlayan unsurlardır. «Su altı silahı çok önemli. Morales, “Diğer pek çok şeyin yanı sıra, düşmanın tüm donanmasının denize erişimini engelleyebilir” diyor Morales. Deniz kuvvetlerinin karadaki projeksiyonu da çok geride değil: bir kuvvetin kara hedeflerini sulardan etkileme, tehdit etme veya onlara saldırma yeteneği. Son ayak, birlikte çalışabilirlik, yani farklı sistem veya kuruluşların birlikte etkili bir şekilde çalışma potansiyeli. “Entegre ve koordineli bir şekilde çalışarak, etkiler ayrı ayrı çalışarak elde edilenlerden çok daha büyük” diyor.
sualtı silahı
Kaptan Alfonso Carrasco, bu stratejide denizaltıların ne kadar önemli olduğunu biliyor. Denizaltı Üssü, Okul ve Filo Komutanı ABC'ye, gizlilik ve çalışabilirliğin bu makinelerin denize açıldıkları andan itibaren caydırıcı olmasını sağladığını açıklıyor. “Denizaltının kendisi, silahlarının ötesinde, stratejik bir silahtır; istihbarat görevlerinden özel harekât gruplarının konuşlandırılmasına kadar çok sayıda görevi yerine getirebilecek çok yönlü bir platformdur. Bütün bunlar deniz trafiğinin ve bizzat denizin kontrol edilmesiyle oluyor” diyor. Mayın, füze ve torpido taşıma yetenekleri onları daha da doğrudan bir tehdit haline getiriyor.
“Denizaltının kendisi, silahlarının ötesinde, stratejik bir silahtır; istihbarat görevlerinden özel harekât gruplarının konuşlandırılmasına kadar çok sayıda görevi yerine getirebilecek çok yönlü bir platformdur.”
İspanya bunu biliyor ve bu nedenle son teknolojiye sahip dört denizaltıyı rıhtımlarımıza getirecek olan S80 programına tamamen dahil olmuş durumda. Proje, bir asırdan fazla süre önce ülkemizde doğmuş bir Silahın zirvesidir. “Kökeni 1915'e, özellikle de 17 Şubat'a dayanıyor; bu yıl ne fazla ne de az 111 yıllık tarihi kutluyoruz. Majesteleri Kral Alfonso Başlangıçtaki fikir 4 gemi almak ve yurtdışından 24 gemi daha sipariş etmekti, ancak Birinci Dünya Savaşı bu istekleri büyük ölçüde azalttı.
Karada projeksiyon
Donanma Personeli kaynaklarının ABC'ye açıkladığı gibi, deniz gücünü karaya yansıtma yeteneği, eski çağlardan beri bizimle birlikte olan bir başka fikirdir: «Bu, günümüze kadar evrimleşmiş eski bir kavramdır. Tek kelimeyle tanımlamam gerekse karaya çıkma derdim. Stratejik bir seviyeye sahiptir ve bir savaşın sonucunu belirleyebilir. Al Hoceima'yı, Normandiya'daki D-Day'i veya Iwo Jima'yı hatırlayalım. “Hepsi meydana geldikleri savaşların gidişatını değiştirdi.” Bunun sadece sudaki savaşları kazanmakla ilgili olmadığını, aynı zamanda düşmanı sağlam zeminde vurmak için denizi bir otoyol olarak kullanmakla ilgili olduğunu söylüyorlar. “Bölgesel bir donanmayı gerçek bir küresel güçten ayıran şey budur” diyorlar.
Galerna denizaltısına eşlik edecek F-80 sınıfı ve F-100 sınıfı fırkateynlerin oluşturulması. Aşağıda: LCM-1E'den araç iniş operasyonu gerçekleştiren Marine ve SH-60F helikopterinden Hızlı halat gerçekleştiren Marine.
(DONANMA)
Aynı kaynaklar, deniz gücünü karaya yansıtma yeteneğinin, bugün bir yüzyıl öncesine göre çok daha karmaşık olduğu konusunda hemfikir. Şu anda üç temel direği var: öncül eylemler, hava saldırıları ve amfibi operasyonlar. “İlki, özel harekât birimleriyle veya denizaltılardan hava savunma ve iletişim merkezlerine fırlatılan hassas silahlarla yapılan seçici saldırılar olarak tanımlanıyor.” İkincisi, uçak gemilerinden veya saldırı gemilerinden kıyı mevzilerine yönelik öngörülen saldırıları ifade eder. İkincisi, amfibi darbelerden veya Deniz Piyadeleri gibi birliklerin düşman kıyılarına çıkarılmasından oluşur. Rakamlar çok önemli: Sadece beş NATO ülkesi bu kapasiteye sahip, üçü Avrupa Birliği'nden ve İspanya da bunlardan biri.
“Yarımada ve takımadaları da sayarsak ülkemizin yaklaşık 10.000 kilometrelik kıyı şeridi var. “Bu size ulusal güvenlikte deniz alanının önemi hakkında bir fikir veriyor.”
Günümüzün medyası da bir asır önceki medyaya benzemiyor. Bugün Donanmanın geniş bir gemi yelpazesi var. Aynı kaynaklar, “Amiral gemimiz ve projeksiyonun kalbi LHD Juan Carlos I'dir. Bir uçak gemisi (Harrier AV-8B+ savaş uçakları için) ve amfibi saldırı gemisi olarak işlev görüyor” diyor. Ayrıca iki LPD (İniş Platformu İskelesi) daha var; dünyanın en yaşlısı olma onuruna sahip “bir sahil başı oluşturmak için ideal” bir deniz piyadesi; eskort ve ateş desteği sağlamak için aynı S-80 denizaltıları ve F-100 fırkateynleri. «Nereye gidiyoruz? İlgililiği korumak için kendimizi kara saldırı füzeleri, insansız sistemler (İHA/USV), siber savunma ve elektronik savaşla donatmalıyız” diye bitiriyorlar.
Birlikte çalışabilirlik
Caydırıcılığın son ayağı olan birlikte çalışabilirlik de belirleyicidir. Donanma Genelkurmay Başkanlığı'ndan kaynaklar ABC'ye şöyle konuştu: “Modern bir donanmada, müttefikleriyle aynı teknik ve taktik dili konuşabilmek ekstra bir şey değil, varlığının temelidir.”
Çok amaçlı gemi LHD Juan Carlos I, arşiv görüntüsünde.
(ABC)
Bu uzmanlara göre siyasi irade bu özellikte ölçülebilir, çünkü çok uluslu bir filonun birlikte seyretmesi kırılmaz bir birlik mesajı verir. Birlikte çalışabilirlik sihirle ortaya çıkmaz; ekipman, kodlar ve NATO standartları aracılığıyla oluşturulur. Aynı kaynaklar, “Her şey, bir İspanyol gemisinin denizde bir Alman tankerinden gelen yakıtı yeniden doldurabileceği veya her iki ülke için ortak kodlara sahip güvenli bir iletişim devresi aracılığıyla bir Amerikan uçak gemisinden emir alabileceği şekilde düzenlenmiştir” sonucuna varıyor.
Sonuç olarak Carrera de Indias konvoylarından modern S-80'lere kadar caydırıcılık her zaman İspanya'nın en iyi savunması olmuştur: görünmez, stratejik ve doğrudan çatışmalardan kaçınmaya hazır.
Bir yanıt yazın