Toyota Arjantin başkanı “Mart ayında otomotiv pazarının toparlandığını görmeye başlayacağız” dedi.

Başkanı Toyota Arjantin, Gustavo Salinasönümüzdeki ay otomotiv pazarının hareketlenmeye başlayacağına inanıyor “iyileşmeyi göster”beklendiği gibi olmayan satışlarla ilgili olarak.

Geçtiğimiz yıl yapılan parlamento seçimleri sonrasında 0 km kayıtları şirketlerin planladığının altında gerçekleşti. Ve bu 2026 da aynı şekilde başladı; %5'lik bir düşüş gösteren bir Ocak ve “ütülenen” bir Şubat ile.

Salinas'a göre bunun “gördüğümüz tüm reform tartışmalarıyla üstelik henüz gelecekte olması gereken seviyeye düşmemiş bir faiz oranıyla. “Kredilerin otomotiv sektörü için çok önemli olduğunu biliyoruz.”

Ancak son dönemde ülkede en çok satış, üretim ve ihracat yapan şirketin sahibi, “Mart ayında, özellikle bölgesel ekonomilerin faaliyetlerinde tarımın harekete geçmesi ve reform tartışmalarının çözümlenmesiyle birlikte, otomotiv pazarının toparlandığını görmeye başlamalıyız.”

Toyota Arjantin'in başkanı sohbet etti Zurna Uzun zamandır beklenen kompakt SUV yeni Yaris Cross'un lansmanı kapsamında nihayet yerel pazara sunuldu. ikisi hibrit olmak üzere beş versiyondan oluşan bir teklif.

Yaris Cross, markanın itibarı ve yeni modelin girdiği segmentin yanı sıra iki kez ertelenmesi nedeniyle de merakla beklenen bir modeldi. Birincisi markanın, diğeri ise doğanın kararıydı.

Geçen Eylül Fırtına markanın Porto Feliz'deki fabrikasını harap ettiBrezilya ve yepyeni kompakt SUV da dahil olmak üzere şirketin birçok modeli için motor sağlamaktan sorumlu fabrikayı tamamen yok etti.

Markanın popüler segmentlerdeki çalışmalarını hatırlatan Salinas, “Onca şeyden sonra nihayet onu burada bulduk” dedi: “Yıllar önce Etios ve ardından Yaris ile başladık ve Corolla ve Corolla Cross'ta test edilen hibrit teknolojiye sahip olabilme isteğimiz vardı ve Yaris Cross'un bu anlamda gerçek bir kahraman olacağını düşünüyorum.”

Marka, son ertelemeyi yatıştırmaya çalışan farklı iletişim kampanyalarıyla tüketicinin kaygısını yatıştırıyordu. Birincisi varış tarihini, ikincisi ise fiyatları doğruladı.

-İnsanlar açısından nasıl çalıştı ve lansmandan önceki talep nasıldı?

-Çok güzel. 5 Şubat'ta müşterinin satın alma kararını bir şekilde tanımlayabilmesi için fiyatı kamuoyuna duyurduk. Bu anlamda bugünlerde planladığımızın üstünde.

-Ürün yelpazesinin fiyatları belirlenirken Yaris Cross'un altında yer alan Çin menşeli modellerin rekabeti dikkate alındı ​​mı?

-Elbette. Bir fiyatın konumlandırmasını belirlediğinizde, bunu yalnızca günlük koşullarda değil, uzun vadede yaparsınız. Fiyatı belirlerken segmentin ne olduğuna uyduğunu anladık. Ve bu ön satış aşamasında müşterilerin kabul etmesinden dolayı bunların kabul edilen fiyatlar olduğunu anlıyoruz.

-Bu ön satış aşamasında kaç kişinin satın aldığına dair bir bilginiz var mı?

-Yaris Cross ön satışında elde edilenlere göre neredeyse bir aylık satışlara girdiğimizi söyleyebilirim.

-Yıl başında piyasayı nasıl görüyorsunuz?

-Pazarda halen 600.000'den 700.000'e yakın bir beklenti görmeye devam ediyoruz.

-Endüstriyel açıdan bakıldığında, Fate'le olan bitene bakılırsa bu konuda ne düşünüyorsunuz?

-Sana bizden bahsedebilirim. Bu yıl ülkedeki Toyota üretimi açısından tarihi rekor olmasını umuyoruz. Üç üretim vardiyamızın olduğu dördüncü yıl olacak ve tarihsel maksimum üretimi elde edebilmek önemli bir zorluk. İhracatı sürdürmek için gerekli rekabet gücüne sahip olmak amacıyla halen beklemede olan reformların geliştirilebileceğine inanıyoruz.

-Hala eksik olan reformlardan hangisinin en acil olduğunu düşünüyorsunuz?

-Hükümetin vergi reformu, geçici reform vb. ile karşı karşıya olduğunu biliyoruz. Vergi reformu kapsamında belediye, il ve ulusal düzeydeki ve temelde ihracat işi olan bizim durumumuzda farklı etki düzeylerinden bahsediyoruz. Bu çok önemlidir çünkü dünya çapındaki pazar, ihracat işlerindeki artan vergi maliyetlerini karşılamamaktadır.

-Hilux'tan biraz daha büyük bir kamyonet üretileceğine dair söylentiler var. Bu söylentilere ne yanıt veriyorsunuz?

-Her zaman gelecekteki olasılıklarla ilgili projeler üzerinde çalışıyoruz. Bugün tanımlanmış hiçbir şeyimiz yok. Bu yıl olmayacak Hilux’un yenilenmesi için çalışıyoruz. Ama kendi rekabet gücümüzü ve Arjantin'in rekabetçiliğini geliştirebildiğimiz ölçüde ülkeden her zaman yeni projeler getirmek isteriz.