Otonom sürüş: BMW, 7 serisinden 3. seviyeyi kaldırıyor

Trafik sıkışıklığında veya yavaş akan trafikte film izlemek veya kitap okumak: Almanya'da buna, seviye 3'te 60/95 km/saat'e kadar yüksek düzeyde otonom sürüşle izin veriliyor. Şu anda yalnızca 7 Serisine sahip BMW ve S-Serisi ve EQS'ye sahip Mercedes bu seçeneği yüksek bir ek ücret karşılığında sunmaktadır. Mercedes'in revize edilmiş S-Serisi'nin duyurusu ile Seviye 3'ten geri adım atmasının ardından BMW de şimdi aynı yolu izliyor. Odak noktası şu an için seviye 2+ üzerindedir.

Az ilgi

Bu, Automobilwoche (ödeme duvarı) tarafından bir şirket sözcüsüne atıfta bulunularak bildirildi. Nisan 2026 sonunda beklenen BMW 7 Serisi makyajı için artık “Kişisel Pilot L3” bulunmayacak. BMW, bunun nedenleri olarak sınırlı müşteri avantajını ve talep eksikliğini gösterdi. BMW, Mart 2024'te tanıtılan seçenek için 6.000 Euro ek ücret talep etti. Sürüş asistanı sayesinde, yapısal olarak ayrılmış şeritlere sahip otoyollarda ve saatte 60 km'ye varan hızlarda sürücüler, dikkatlerini ikincil faaliyetlere yönlendirebiliyordu.

Mercedes'in 2022'de tanıttığı S-Serisi ve EQS'in muadili de benzer bir kapsama sahipti. Ancak KBA'nın onayı sayesinde “Drive Pilot”un 2024 yılı sonundan bu yana 95 km/saat hıza kadar yüksek düzeyde otomasyonla sürüş yapmasına izin verildi. S-Serisi'nin makyajlanması sırasında Mercedes, ilgi eksikliği nedeniyle Seviye 3 seçeneğini de kaldırdı.

Seviye 2+

Bunun yerine, Mercedes ve BMW başlangıçta hem otomobil üreticisi (pahalı sensörler nedeniyle) hem de müşteriler için daha ucuz olan Seviye 2+ veya 2++'ya odaklanıyor. Destekli sürüş modunda sürücü tüm sorumluluğu üstlenmeye devam ediyor. BMW ayrıca yeni sınıf iX3'te destekli sürüş özelliğini kullanıyor: Otoyol asistanı olarak adlandırılan özellik, sürücünün ellerini direksiyon simidinden çekebileceği ancak her zaman dikkatli ve direksiyonu tekrar kullanmaya hazır olması gereken 130 km/saat'e kadar hızları destekliyor. Araç şerit değiştirmede yardımcı olabiliyor: Araç, dış aynaya bakarak şerit değiştirmeye başlıyor ve gerekli direksiyon hareketlerini ve hız ayarlarını yapıyor. Bu hareket, dönüş sinyali kolunun etkinleştirilmesiyle şerit değiştirme asistanının daha önce etkinleştirilmesini tamamlar.

BMW'nin Autobahn Assistant'ın fiyatı, iX3 için isteğe bağlı bir ekstra olarak 1.450 Euro'dur: “Autobahn & City Assistant”. 7 Serisi için de benzer bir ekstra ücret bekliyoruz. Otoyol asistanının yanı sıra kırmızı ışıkta durup otomatik olarak tekrar hareket etmeye başlamanızı sağlayan şehir asistanını da içeriyor. Mercedes, revize edilmiş S-Serisi'nde opsiyonel olarak SAE seviye 2++ desteğini navigasyonla birleştiren MB.Drive Assist Pro destek sistemini sunuyor. Yeni CLA'da da bu mevcut.

(af)